原來中國風洞落後日本這樣多

這個1.2米壓跨超風洞就是3音速風洞;這個也不是真的中國自己造的
就是買烏克蘭的

對比日本,日本最早的三音速風洞
是三菱造來給自己用的

1968  社內向  三音速風洞  形式：ブローダウン式
測定部：600×600mm  
http://www.mhi.co.jp/products/ex ... pply_result_01.html

測定部是比較小,0.6米,不過早了中國44年,日本最新的是這個三音速風洞裝置
川崎造來給日本防衞省用的;測定部2.4米;最重要是雷諾數很高;整體性能
堪稱世界第一,只有美國AMES那個全尺寸的亞音速風洞能比

http://www.khi.co.jp/rd/tech/167/nj167tr05.html

至於中國風洞,中國吹的很大,其實性能看下面就曉得;裡面居然還有用固定噴嘴
這種博物館級的東西

http://www.avicari.com.cn/produc ... -1309141516275.html

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中國1.2米壓跨超風洞即將完成 推動飛機技術研究
2013年07月09日 13:45
來源：中國航空報

    中航工業氣動院副總工程師張連河告訴記者：“風洞試驗就是在地面上人爲創造一個‘天空’，實現模擬飛行器在空中各種複雜的飛行裝填，獲取試驗數據。新型飛機在設計階段必須要進行風洞試驗。”飛行器在實際飛行時，飛行器在動，氣流靜止。而風洞試驗則依據運動的相對性原理，即飛機靜止不動，空氣以同樣速度反方向吹來的作用。張連河解釋道，風洞試驗時，試驗人員就將飛行器等比例縮小的模型固定在風洞中，人爲制造氣流，從而實現飛行器不動，氣流運動的狀態，以此模擬飛行器的飛行狀態，並依據獲取的數據測定飛機氣動布局是否合理，得知該飛行器的設計是否合理，從而進一步提高飛機的性能。

“要研制飛機，離開風洞試驗將寸步難行”

“從事航空工作的人都知道，風洞是飛行器研制中必不可少的設備，要研制飛機，離開風洞試驗將寸步難行。”在氣動院FL-9低速增壓風洞前，據介紹，ARJ21新支線飛機就曾經在這里進行試驗。該風洞是國內唯一一座低速增壓風洞，它的建成不但填補了我國低速高雷諾數風洞的空白，使我國空氣動力試驗基礎設施跨入世界先進行列，同時也對我國飛機研制，特別是大飛機項目的研制起到了重要作用。

據了解，飛行性能是衡量一架飛機品質好壞的重要指標，而決定飛機飛行性能的重要因素就是作用于飛機的空氣動力。空氣動力主要取決于飛機的布局。設計飛機首先是確定其布局，由此確定作用于飛機的空氣動力並推算飛行性能。可以說，從飛機總設計師提出設計構思，直到飛機飛上藍天，以及在投入營運之前都需要做大量的風洞試驗。

“風洞代表一個國家航空領域的基礎研究水平”

“風洞代表一個國家在航空領域的基礎研究水平。大型先進風洞對飛行器研制以及航空工業的發展有著不可替代的作用。”張連河告訴記者，一代設備對應一代飛行器。研制先進的飛行器，必須要有對該飛行器進行試驗驗證的更先進的地面設備，更需要先進的風洞做支撐。同時，風洞的規模和完善程度也能反映出一個國家航空科學技術的發展水平。

據介紹，氣動院一直承擔各類航空、航天飛行器研制的高低速風洞試驗任務，參與了幾乎所有重點飛機型號的研制工作，殲轟7、殲8、殲10系列等飛機都曾經在這里進行過風洞試驗。

“風洞能力的提高會助力科研工作者研制出性能更優越的飛行器。”張連河介紹，氣動院目前擁有高低速風洞7座，在建風洞3座。在建的8米×6米低速風洞、4.5米×3.5米低速風洞及1.2米壓跨超風洞目前正在調試階段。這三座風洞的建成將對我國飛機的研制産生極大的推動和技術牽引作用，可以爲大型飛機的研制提供精細化、綜合化、高精準度的氣動力試驗，爲氣動力設計技術的發展提供性能卓越的大型試驗與驗證設備平台，提高我國航空氣動力的研究能力。

http://news.ifeng.com/mil/2/detail_2013_07/09/27305048_0.shtml

{:2_224:}哎呀呀，趕快讓心神吹吹風吧……怎麽還飛不起來？是不是吹吹風就飛起來啦

{:2_224:}再說了，作爲縮比實驗，說到底都是一個量級的

{:2_232:} 對對對，什麽都是買烏克蘭的，其實整個解放軍都是從烏克蘭買回來的對吧？

據俄羅斯“潛望鏡2”網站載︰烏克蘭提出三項合作方案，積極幫助中國研制重型軍事運輸機。《漢和亞洲防務》2011年3月刊披露，一名航空工業消息人士透露，最近兩年來展開的烏克蘭和中國的大規模合作項目幫助中國建造了一個大型風洞實驗室，用于重型軍事運輸機的風洞試驗。

　　俄媒提到，據悉，烏方幫助中方建造的空氣動力實驗室是中國最大的，投入了大量建設資金。兩年前烏克蘭安東諾夫航空科技綜合體和中國簽署了協助中方研制重型軍事運輸機的備忘錄，但至今尚未簽署最終合同方案。消息人士透露，烏方向中方提出了3項建議︰第一項是在安-70方案基礎上生產中國軍用運輸機；第二項是在伊爾-76基礎上設計渦輪噴氣運輸機；第三項是利用兩種平台設計中國新型軍事運輸機，裝配烏克蘭發動機。所有三項建議都附有飛機常規示意圖、技術參數指示和動力裝置方案。目前中國還在烏克蘭幫助下建造大型空氣動力涵洞，用于重型軍事運輸機的風洞試驗。只有在軍事運輸機模型進行了涵洞試驗之後，中方才能確切地知道還需要烏方提供哪些技術支持。

2012年岐阜基地航空祭公布的先進技術実証機 ATD-X 心神 1/10 計測用風洞模型

日本有風洞？

核能打火机 發表於 2013-7-24 10:23
日本有風洞？

當然有,而且領先中國幾十年

IDF302 發表於 2013-7-24 10:33
當然有,而且領先中國幾十年

那爲什麽做個飛機都要跑到歐洲去吹？{:1_211:}

什麽都是買烏克蘭的，其實整個解放軍都是從烏克蘭買回來的對吧