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xdd0906
子爵 | 2012-2-22 10:45:27

idf304 發表於 2012-2-22 09:25
這個也曝露出一個根本問題:

中國根本沒有獨立設計戰車的能力,只能在蘇聯的老戰車上改來改去

{:3_343:} 引擎,火炮,裝甲,三樣要素完全沒有蘇聯的痕迹

您說說,這是怎麽改的呢?
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xdd0906
子爵 | 2012-2-22 11:04:11

idf304 發表於 2012-2-22 10:54
不要笑掉人家大牙了,連零件都有可以當你爺爺的59式了,怎麼可能沒有蘇聯的痕迹??

{:3_265:} 教主明示
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xdd0906
子爵 | 2012-2-22 11:28:49

idf304 發表於 2012-2-22 11:11
那個125mm主砲不就是了,mbt2000發動機用的不是烏克蘭貨??

{:3_343:} 125主砲就一定是蘇聯的?大陸還有120戰車砲呢,那就是德國的?

再說的,這個也不是MBT2000啊
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xdd0906
子爵 | 2012-2-22 11:41:14

idf304 發表於 2012-2-22 11:34
這個總師也很阿Q,中國選俄羅斯砲的原因很簡單

西方根本不賣,除了俄羅斯貨沒得選

{:3_340:} 這里說的是口徑選擇吧,后面那段說不是仿制俄國的話

爲什麽不敢貼出來呢,教主
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xdd0906
子爵 | 2012-2-22 11:57:50

本帖最後由 xdd0906 於 2012-2-22 12:03 編輯
idf304 發表於 2012-2-22 11:47
還口徑選擇,阿Q.連買的是俄羅斯外銷型都講了

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{:3_362:} 教主,你的國文老師恐怕要哭了

A的藥室容積爲xx,B的藥室容積更大。而C的裝藥技術不好,所以只好選擇大藥室

兩句中間的句號沒有看到嗎?前面一句只是再說國際上對于藥室大小的取舍,

跟后面一句完全沒有關系吧

“99式的125炮並不是國外125炮的複制品。兵器科研人員對125炮進行了應力分析、燒蝕分析,采用了全新的炮鋼、鍍層技術和液壓自緊工藝等,一門完全新型的125炮誕生了,中國兵器在坦克炮方面終于達到了世界先進水平。”

同在一篇文章中,教主那麽怕把這麽一句確定性的話擺出來嗎?
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xdd0906
子爵 | 2012-2-22 14:41:18

idf304 發表於 2012-2-22 14:37
不要狡辯了,五毛

{:1_205:} 捕風捉影了半天,結果被同一文章里一句明確的話打臉

教主,你還真是前無古人啊

教主啊,人家明確的說了

“99式的125炮並不是國外125炮的複制品。兵器科研人員對125炮進行了應力分析、燒蝕分析,采用了全新的炮鋼、鍍層技術和液壓自緊工藝等,一門完全新型的125炮誕生了,中國兵器在坦克炮方面終于達到了世界先進水平。”

你還要狡辯什麽?五円黨?
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xdd0906
子爵 | 2012-2-23 11:05:28

idf304 發表於 2012-2-22 16:42
你的臉皮實在太厚了,為了賺五毛有必要這樣不要臉嗎??

{:1_205:}

人家已經明確寫不是仿制品

你還在硬拗

你的臉皮實在太厚了,為了賺五円有必要這樣不要臉嗎??
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xdd0906
子爵 | 2012-2-23 11:58:34

本帖最後由 xdd0906 於 2012-2-23 11:58 編輯

{:1_205:}怕教主小眼昏花,特意標紅了關鍵部分,教主,我可是引用的官方聲明哦
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xdd0906
子爵 | 2012-2-23 16:18:53

教主,快來回答我的問題啊
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xdd0906
子爵 | 2012-2-23 19:57:39

idf304 發表於 2012-2-23 19:36
五毛的臉皮實在太厚了

{:1_205:} 一般一般,實在是比不上教主開無敵
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lee861111
鄉紳 | 2012-2-25 23:13:06

本帖最後由 lee861111 於 2012-2-25 23:21 編輯
idf304 發表於 2012-1-16 12:39
總算用上駕駛盤廢掉蘇聯老掉牙的操縱桿,追的上日本74式的水準了


教主大人你在胡扯些啥?74式的水準?

機械式差速轉向裝置、手動液壓變速操縱,連離合器踏板都保留了,也就是換擋的時候不用踩了而已



就這貨色也想跟土鼈國的99大改和新外貿主力戰車相提並論?這倆用的可都是液力機械綜合傳動箱——

可全自動閉鎖的高性能液力變矩器(換擋過程不切斷動力輸出)、液壓-液力複合零差速轉向裝置、電液控制全自動變速操縱、液力減速器、液壓-機械複合制動,還能在戰車駕駛員綜合顯控終端上實時顯示工作狀態、故障診斷檢測信息

這是貴國的74式能夠比得了的?!
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lee861111
鄉紳 | 2012-2-25 23:21:05

可全自動閉鎖的高性能液力變矩器(換擋過程不切斷動力輸出)、液壓-液力複合零差速轉向裝置、電液控制全自動變速操縱、液力減速器、液壓-機械複合制動,還能在戰車駕駛員綜合顯控終端上實時顯示工作狀態、故障診斷檢測信息

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這個水準,連90式的MT1500傳動都可以輕鬆鄙視了

體積更小、重量更輕、功率密度更大,前進檔位數還比MT1500的多出一個

還可以跟車輛CAN總線+綜合計算機連接,實時採集顯示工作狀況、故障信息

全世界能夠獨立研製量產這個玩意的國家,算上我大土鼈國,大概也只有6個而已
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