不要忘了，台灣在國際政治上是不被承認的，除了美國，有那個國家敢賣武器給台灣？別拿法國幻象說事，你只要看看法國人怎麼做的這檔生意，你就知道，這根本就是一樁結合中台法的政客、黑幫、軍火掮客、貪官汙吏所搞出來的竊盜與搶劫，由台灣人買單。幻象維修有一搭沒一搭，飛彈過期也無法換裝更新，升級更是免談，賣了就跑，這和國際上軍火的黑市買賣有何不同？

就是美國也不願意隨你台灣愛買什麼買什麼，和中國為了台灣而開戰對美國來說始終是一個惡夢，他賣台灣武器，但要控制在自己手中，idf名義上說是自產，離開了美國就什麼也做不出來，他就是一部幾乎樣樣要依靠美國人才能製造和生產的拼裝車，看過納智傑吧?全身從頭到腳全是日本貨組合出來的一部'國產車'（即便在台灣生產某些零件，去除掉日本的技術，就只剩塑膠殼是自己做的），其實除了在台灣組裝以外，跟國產兩字一點屁關係也沒有。

台灣沒有美國，就沒有一切，但是也因為美國，所以也沒有自己可決定的未來，美國不讓你統，更不讓你獨，所以給你一台飛不快飛不高飛不遠，但能湊合打一打老共的這樣一台小飛機。美國以前賣給台灣的武器，以後他會賣什麼樣的武器，都取決於不統不獨這個最高指導原則。性能不能低於老共同類裝備的下限，但也不能高於他們的上限，低於下限則無法抵抗，高於上限則可能脫離美國人預設的種種條件以致於引起不必要的衝突。

老實說，如果美國就此不管台灣，也許反而能激發拼死一決的意志（扣除掉能跑的人），那樣的話，就以眼前的武器裝備，來打一場獨立戰爭，死傷慘重是不可避免的，但死中求活，背城借一，獨立也許還有一絲希望，即便不能獨立，台灣人與中國的仇恨必然無法化解，獨立的意志恐怕也不會回頭了，經年累月的遊擊戰和不合作，中國只能採取統治新疆西藏的方法，那樣，獨立這一代不行，下一代或下下一代也是早晚的事。

問題是台灣人沒有這種教育和意志力，更有可能的是直接投降，小部分人繼續抵抗，但無濟於事，美國人也許早就看清了這點，保護台灣，台灣人自己是絕不能成的，武器有就好，不必求多好,，反正你還是最後要靠我，花錢買些武器就當繳保護費吧。

台灣當不成車臣，這是確定的，小生意人性格，特別容易妥協，誰來也無所謂，不妨礙賺錢就行。那麼，idf好不好，要不要繼續用二十年干卿底事？還是讓美國人來傷腦筋吧！

idf擺明了就是八一七公報下的產物，美國人設下的限制就那樣，航程不超過f-5E，載彈量和推力比f-5E高一點，航電技術不超過f-16，四十分鐘(至多一小時)就要下來加油，最高速度不到1.8馬赫，基本上是一台保衛機場戰鬥機。

idf各種技術指標確實並不算多優秀，但還是按照三代機標準生產的，不能算是f-5E那種等級的飛機，線傳飛控，主動中距導彈，都普勒多用途雷達，模組化設計，都算是跟得上時代，雖說推力航程速度載彈量等指標明顯差f-16一截，但是這架飛機是設計來防衛台海的，不是拿來反攻大陸，所以只要能把越過海峽的共機打下來，這就行了，而它的設計，恰恰能達到這個目的。

看戰鬥機好不好不只是看它各項性能，還要考慮到其設計的目的是否達到，idf雖然各項性能並不突出，但以台海環境而言，它能達到當初設計的要求，美國人限制這限制那，說穿了為了其政治目的服務:台灣不能擁有攻擊大陸縱深的武器，一切武器射程限制在以台灣為半徑200-400公里的範圍，以免台海情勢失控。目前聽說台灣有巡弋飛彈和中程飛彈，但應只是一種變通手法，即台灣在不能反制中國導彈的情況下，美國允許其擁有數量有限的攻擊性武器，以作為反制，但這數量必然受到美國人嚴密管制。

回到idf，這架飛機經過提升後可能達到f-16 block 52的水平，但攻擊性肯定被削弱，會缺少許多同一級別的f-16 配備，(例如地形自動跟蹤和JADM)，總體性能和殲十應該差不多，但和殲十一，蘇三十比要差一截。若是性能差距不大，面對殲十，idf大約還有優勢(離基地近，有陸基飛彈掩護)，面對蘇三十，問題大一些，但台海空域有限，面臨戰時混戰，預警管制能力才是關鍵，且台灣有美日協同，自是占優，蘇三十應也討不到多大便宜，但要是共軍航母能突破美日防線，那麼台灣的防衛就要面臨兩面夾攻極為不利的處境，所以說穿了還是要靠美日，台灣自己不太可能獨挑大樑。

idf不算優秀戰機，但它是夠用的，說到底台海制空制海權，仍要美國出面擔綱，台灣就是個配角而已，能把配角做好，空軍能擋三四星期，讓美國佬有足夠時間動員海空力量干涉，也就行了，要idf十項全能，那不是它被設計出來的本意，這是我們評價它的標準，中國人愛說它這不行那不行，但只要它能擋住共軍跨海而來的飛機就行，其他的，隨他們愛怎麼放屁怎麼放吧。

xuehanwen 發表於 2011-11-12 11:03
對，這麽優秀的一款戰斗機不能給他埋沒了，這個飛機簡直就是飛機中的勞斯萊斯，我第一次看到這個圖 ...

你最好看看IDF發動機的功率 …… 教練機級別的 機動性也就3代輕型機中中下級別

2台發動機推重比還不如J10一台

不過總的來說 第一次開發飛機 能做到這樣真心算是挺不錯了的

不知道爲啥就不繼續研制后續型號麽？買美國飛機能靠得住？

其實台灣整體發展定位就有問題 應該學歐洲的瑞典 做個科技強國

可惜了, 都過了好長的時間, 也沒看到IDF有更先進的改良型出來, 從翔昇計畫之後一點消息都沒有, 這個國家怎麼都不重視自身的航空產業, 成天就會買現成的~!!!{:1_206:}

謝謝分享，感謝

感謝大大無私的分享

1995年7月4日，F-CK-1A墜毀，飛行員逃生。
2003年4月29日，F-CK-1B墜毀，2名飛行員逃生。
2003年9月27日，F-CK-1B墜毀，2名飛行員逃生。
2008年10月20日，F-CK-1B墜毀，2名飛行員死亡。

基本上.... IDF還是有失事，其實最主要的是台灣的技術授權限制，德國、法國、英國三大歐洲武器出口國對台.....實在是不是很友善，然而台灣武器最大進口國－美國，更是把台灣貿易順差吃完不吐骨頭！！
特別是後續的維護上，良品就算了價格還不便宜，IDF本身製造技術，國造根本插不上邊。

老美不給玩  如果老美肯放手  以台灣長期培育的人才  軍火早就都自產了外銷了

難怪某些國家 工作時間這麼短
生活水準品質都台灣好 台灣工時嚇死全球
原來某些國都掌握關鍵技術 賣出的東西利潤好幾倍
不能說的秘密

比F-16及幻象2000好用吧

鷹揚機
又是在諸多無奈下的產物

外觀優美,不錯

謝謝版主的好分享!

顏色噴得好漂亮喔

去年漢翔董事長劉介岑在立院答詢表示，當年人才流失是有時空背景，但當年赴韓的技術人才現在大部分都已經回台，目前漢翔公司絕對有技術能力和人才可以製造戰機.....

所以，要再看到新一代的戰機，應該有很大的機會~~

俄羅斯在90年代曾經有想賣百架su-27給台灣的打算
蘇聯害怕中國坐大
因為美國遲遲不答應賣F-16
得知台灣有意轉向購買Su-27後從中作梗
話說當時台灣跟蘇聯關係不錯如果沒美國打壓在晚一點搞不好可以買到生產線
蘇聯願意全部支援技術不像美國要賣武器又藏東藏西的等到要升級在來敲一筆

給予最大的支持，創造更多好文與大家分享。

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謝謝大大分享

作爲國土防空的空優戰機還是比較適合小國空軍的