性感女總裁坐上計程車後，和男司機的對話....震撼百萬人！


到了機場，我給他留了一張名片，
說：「你有沒有興趣這個星期五到我辦公室，
給微軟的員工講一講你怎麼開出租車的？」
你就當打著表，60公里一小時，你講多久，我就付你多少錢。給我電話。」

沒等司機回話，我便走了。在飛機上，我迫不及待地寫下了這堂生動的MBA課。

故事開始...
我要從徐家匯趕去機場，於是匆匆結束了一個會議，在美羅大廈前搜索出租車。

一輛大眾發現了我，非常專業地停在我面前。
這一停，就有了後面的這個讓我深感震撼的故事，像上了一堂生動的MBA課。

「去哪裡？」

「機場。」

「好的。」司機好像沒有停下來的意思，繼續說：
「我在徐家匯就喜歡做美羅大廈的生意，這裡我只做兩個地方：美羅大廈和均瑤大廈。接到你之前，我在美羅大廈門口兜了兩圈，終於被我看到你了。從寫字樓裡出來的，肯定去的不近。」

「哦，你很有方法嘛！」我附和了一下。

「做出租車司機，也要用科學的方法。」他說。

我一愣，頓時很有些興趣：「什麼科學的方法？」

「要懂得統計。我做過精確的計算，
我每天開17個小時的車，每小時成本34.5元……」

我打斷了司機的話：「怎麼算出來的？」

「你算啊，我每天要交380元的份子錢，油費大概210元左右。
一天17小時，平均每小時固定成本22元，
交給公司平均每小時12.5元油費。這是不是就是34.5元？」

我有些驚訝，我打了10年車，
第一次聽到有出租車司機這麼計算成本，
於是打算繼續和他交談下去，也用來打發在路上的無聊時間：
「以前的司機都和我說，每公里成本0.3元，另外每天交多少錢之類的。」

「成本是不能按公里算的，只能按時間算。你看，計價器有一個檢查功能，你可以看到一天的詳細記錄。我做過數據分析，每次載客之間的空駛時間平均為7分鐘。如果上來一個起步價10元，大概要開10分鐘，也就是每一個10元的客人要花17分鐘的成本，就是9.8元。不賺錢啊。打個比方，如果說做浦東、杭州、青浦的客人是吃飯，做10元的客人，就會連吃菜都算不上，只能算是撒了些味精。」

太強了，這位師傅聽上去真不像出租車司機，到像是一位成本核算師。 「那你怎麼辦呢？」我更感興趣了，看來去機場的路上還能學到新東西，於是繼續問。

「千萬不能被客戶拉了滿街跑，而是通過選擇停車的地點、時間和客戶，主動決定你要去的地方。」

我非常驚訝，這聽上去很有意思。

司機繼續說：「有人說做出租車司機是靠運氣吃飯的職業，我以為不是。你要站在客戶的位置上，從客戶的角度去思考。」

這句話聽上去很專業，有點像很多商業管理培訓老師說的「put yourself in to others shoes」。

「給你舉個例子，醫院門口，一個拿著藥的，一個拿著臉盆的，你帶哪一個？」

我想了想，說不知道。

「你要帶那個拿臉盆的。一般人小病小痛的到醫院看一看，拿點藥，不一定會去很遠的醫院。拿著臉盆打車的，那是出院的。住院哪有不死人的？今天二樓的誰死了，明天三樓又死了一個，從醫院出來的人通常會有一種重獲新生的感覺，重新認識生命的意義，健康才最重要。那天這個說：走，去青浦。眼睛都不眨一下。你說他會打車到人民廣場，再去坐青浦線嗎？絕對不會！」

我不由得開始佩服起這個出租車司機。

「再給你舉個例子。那天人民廣場，三個人在前面招手。一個年輕女子，拿著小包，剛買完東西；還有一對青年男女，一看就是逛街的；第三個是個里面穿絨襯衫的，外面羽絨服的男子，拿著筆記本包。我看一個人只要3秒鐘，之後毫不猶豫地停在這個男子麵前。這個男的上車後還沒說去什麼地方就忍不住問我'為什麼你毫不猶豫地開到我面前？前面還有兩個人，他們要是想上車，我也不好意思和他們搶。'」

司機回答說：「中午的時候，還有十幾分鐘就1點了。那個女孩子是中午溜出來買東西的，估計公司很近；那對男女是遊客，沒拿什麼東西，不會去很遠；你是出去辦事的，拿著筆記本包，一看就是公務，而且這個時候出去，估計應該不會近。」

那個男的就說：「你說對了，去寶山。」

「那些在超市門口、地鐵口打車，穿著睡衣的人可能去很遠嗎？可能去機場嗎？機場也不會讓她進啊。」司機越說越有興致。

「有道理！」我越聽也越感覺有意思。

「很多司機都抱怨，生意不好做，油價又漲了，都從別人身上找原因。我說，你總是從別人身上找原因，自己將永遠不能得到提高。從自己身上找找看，問題出在哪裡。」

這話聽起來好熟，好像是「如果你不能改變世界，就改變你自己」，或者StevenCorvey的「影響圈和關注圈」的翻版。

「有一次，在南丹路一個人攔車，去田林。後來又有一次，一個人在南丹路攔車，還是去田林。我就問了，怎麼你們從南丹路出來的人，很多都是去田林呢？人家說，在南丹路有一個公共汽車總站，我們都是坐公共汽車從浦東到這裡，然後搭車去田林的。我恍然大悟。再比如你看我們開過的這條路，沒有寫字樓，沒有酒店，什麼都沒有，只有公共汽車站，站在這裡攔車的多半都是剛下公共汽車的，再選擇一條最短路徑打車。在這裡攔車的客戶通常不會高於15元。所以我說，態度決定一切！」

我聽十幾個總裁講過這句話，第一次聽出租車司機這麼說。

「要用科學的方法，統計學來做生意。天天等在地鐵站口排隊，怎麼能賺到錢？每個月就賺500塊錢怎麼養活老婆孩子？要用知識武裝自己，學習知識可以把一個人變成聰明的人；一個聰明的人學習知識可以變成很聰明的人；一個很聰明的人學習知識可以變成天才。有一次一個人打車去火車站，我問怎麼走。他說了一條路線，我說慢，於是我說了一條路線，他又說繞遠了。我告訴他沒關係，我經常走比他有經驗，按他那麼走50塊，按我的走法，等里程表50塊了，我就翻表，他只給50快就好了，多的算我的。最後按我的路走，多走了4公里，卻快了25分鐘，我只收了50塊，乘客很高興，省了10元錢左右。這4公里對我來說就是1塊多錢的油錢，但我相當於用1塊多錢買了25分鐘。我剛才說了，我一小時的成本34.5塊，我多合算啊！」

聽完司機的話，我也越加佩服他。司機也沒閒著，繼續說：「在大眾公司，一般一個司機三四千，做的好的大概五千左右，頂級的司機大概每月能有七千。全大眾2萬個司機，大概只有兩三個司機，每月能拿到八千以上，可謂萬里挑一。我就是這兩三個人中間的一個，而且很穩定，基本不會有大的波動。」

太強了！到此為止，我已經對這個出租車司機佩服得五體投地。

我常常說我是一個快樂的車夫。有人說，你是因為賺的錢多，所以快樂。我對他們說，你們錯了，正是因為我有快樂、積極的心態，所以賺的錢多。要懂得體味工作帶給你的美。堵在人民廣場的時候，很多司機抱怨，又堵車了，真是倒黴。千萬不要這樣，用心體會一下這個城市的美，外面有很多漂亮的女孩子經過，非常現代的高樓大廈，雖然買不起，但卻可以用欣賞的眼光去享受。開車去機場，看著兩邊的綠色，多美啊！再看看里程表，一百多了，就更美了！每一樣工作都有她美麗的地方，我們要懂得從工作中體會這種美麗。

我們反思一下，誰把自己的行業做到出租車司機這樣精確的分析?
你如果能認真的看完這個文章。
是不是和我一樣有一種醍醐灌頂的感覺。
常常感覺工作裡只有工資能給自己動力。
其實動力才決定態度，態度決定待遇！

---

我不得不說, 這是一個天方夜譚的啟示
因為人就是有懶的劣根性
如果生活還過得去, 沒什麼人想要去改變現況
既然沒有動機
就壓根不會想去傷腦筋

我雖然沒有混得很久
但是可以大致歸納兩類動機促使某人急迫的想改變現況
一    是    窮
二    是    不甘

過程當中, 一定會遇到非常多的挫折
譬如 經驗不足  學識不足  智商不足  慧根不足
好朋友通常是絆腳石  但是他們很暖心  在你谷底時給你一絲陽光

反而是要感謝一直給你挫折  或是一直罵你的吉拔人
因為他們不斷的強化你的心智
不斷的讓心中的舊觀念撞牆  衝突  翻新

如果你不能改變世界，就改變你自己，說得好不鑽牛角尖退一步海闊天空

mba的就是很會編這種東西，也總是會碰到別人一輩子都碰不到的事。

人生總有起伏~~~~機運機運啊........................

mobile2 發表於 2014-11-14 10:28
我覺得統計學本身沒有問題, 但是問題是, 要如何套用, 這就是一門大學問了. 文章中的司機就是找到套用的方 ...

大部分人通常是墨守成規 或是 約定俗成 說一動作一動

有些人能夠去跳出這個框架

就可以比別人收穫多一些

但是統計出來的結果  還是需要經過不停的驗證

才會成為新的一個論述

10個論述中  只要一個有用  那就受益無窮了

這與下棋有差不多的功效

我們做事會先行設立一個目標  或是由主管設立一個目標
然後  我們去執行與完成
最好情況也只是達成這個目標  

如果
我們可以將眼界像下棋一樣  看到對方的下一步  第二步 第三步  第四步
那
整個思維邏輯就能跳脫框架  所採用的策略  和  得到的結果絕對不同

這位總裁  就是在教育他的職員  要能洞悉使用者(客戶)的第二步  第三步
分析的準
那公司的產品 就能不斷推新  而且立於所有競爭對手的領先地位
甚至像Apple一樣帶動潮流

我等了很久, 終於等到大大的回覆
共勉

777龍 發表於 2014-11-13 09:03
這文就跟另一篇乞丐文是一樣的
對統計學一直很有興趣也認為有一定的實用
但偏離現實與變動因素太遠

我覺得統計學本身沒有問題, 但是問題是, 要如何套用, 這就是一門大學問了. 文章中的司機就是找到套用的方法, 所以才會讓人覺得很厲害!

哇哩勒!!

這篇我好像有看過 , 而且是真人真事的!!

事實證明有創新的思維,容易成功

這文就跟另一篇乞丐文是一樣的
對統計學一直很有興趣也認為有一定的實用
但偏離現實與變動因素太遠

好像性感才是重點巴，有錢的歐巴桑就.......

這個司機太專業
大部分的人做一行怨一行
能像他這樣的太少了
真值得學習
受惠良多
謝謝

現在的職場和以前大不相同 多了勾心斗角  雞毛蒜皮   爲別人打工怎麽說也是人在屋檐下  不得不低頭

justin200323 發表於 2014-11-11 22:23
我之前在一家頗有規模的中小企業上班
老板面試時 說企業要改革
所以同一年聘請了3位專業經理

這位老闆需要的是專業的CEO
然後甘願被架空
躺在椅子上等領錢

金子陵 發表於 2014-11-11 20:50
這篇文章網路已經有一陣子了吧
只要是成功的人說的話就是聖旨
失敗的人說的就是放屁...

子陵兄
小弟孤陋寡聞
昨天第一次看到這篇文章
後來有去查典故 女總裁是劉潤  出租車師傅是臧勤 是2006年的故事

成功與失敗如何去界定?
做總裁很成功, 不然喔,
總裁一天有10件事情可能有9件一般職員不會做
她是成功在整自己?!
只能利用交通時間來準備對職員演講的內容,
我想一般職員搭車的時候在玩手機看FB飲咖啡吧
何為成功?!

乞丐? 我會聽, 丐幫幫主的話我必聽,
十幾歲的時候在夜市擺路邊攤,
隔壁攤是一個職業老乞丐
他一天的營業額跟我相當, 幾乎是99%純利
我還要扣車錢、油錢、停車費、夜市管理費、貨品成本
誰成功了
我們與乞丐所求相同  只是生活方式不同

失敗的人是放屁, 現今google總裁就是搞垮兩間公司的大失敗者
失敗人的講的話  我必聽  引以為戒

受教了.

人生就是這樣ㄌ  

我之前在一家頗有規模的中小企業上班
老板面試時 說企業要改革
所以同一年聘請了3位專業經理
分別開發部 業務部及人事部
但過了沒多久我們卻先後離職
應為在老板的觀念
只要有錢 任何人材都可以請到
所以對於我們這些專業經理人提出的改善很不屑
最近聽之前的同事聊起 那家公司
業績已經快跌到谷底了
又要開始招募專業經理來救業績
真事敗給他了

金子陵 發表於 2014-11-11 20:50
這篇文章網路已經有一陣子了吧
只要是成功的人說的話就是聖旨
失敗的人說的就是放屁...

說的也是~人生際遇大不同!
就當激勵自己吧!

這篇文章網路已經有一陣子了吧
只要是成功的人說的話就是聖旨
失敗的人說的就是放屁...
不然有人會去聽乞丐說人生嗎?

說的也是~難怪我那麼窮

robwei 發表於 2014-11-11 14:34
不過依照他處理的業務客戶我想一年損失個幾千萬業績應該有!
我也聽過同行業務這樣幹!客戶也常勸我這樣做 ...

robwei兄,
事態冷暖 人走茶涼
等以後是在等什麼?!
等以後吃個固定薪水

鄰居好友
曾經我也過不去心裡那把仁義之尺
但是
用飛過去的
給你個勸
人不為己  天誅地滅

放到口袋才是真實的

以後的事  靠人脈賺錢的是時機財  以後再說