idf304 發表於 2012-1-10 12:24
至於中國發動機工業有多爛看k8就曉得,中國k-8也外銷外國,可是這些外國
都指定要用烏克蘭元產的AI-25 TLK., ...

{:3_259:} 外銷關大陸鳥事？

使用方根據自己的後勤體系來選擇引擎，比如巴基斯坦就選擇美系的TFE731，大陸則負責引擎整合

說到底還是大陸功力深厚嘛，日本仔整合一次發動機我看看？

idf304 發表於 2012-1-10 12:29
不好意思,你很久才露臉,一露臉就連內褲都被我趴光當眾出醜

{:3_344:} 從頭到尾一個數據沒說出來還在這兒噴發動機，我感覺我的CK還堅實地保持著原位

idf304 發表於 2012-1-10 12:35
阿q,日本早在1980年代自製F3-IHI-30/30用在t-4教練機上

我記得F3-IHI的70小時長時試車也是在阿諾德的C2臺上做的吧？

還敢有再大點的引擎麽？

這麼糾結于教練機引擎，是在表示你默認日本只造得出小型發動機麼？至於F3的技術溯源，要我點破你麽？

idf304 發表於 2012-1-10 12:37
看了噴飯,你光了屁股都還有辦法吹牛??為了賺五毛還真辛苦

{:3_268:} 這麼著吧，你把進口流量超過120的日本續流式試驗臺的數據和照片擺出來就算你贏，我立刻拜師認輸。怎麼樣？條件夠豐厚了吧

idf304 發表於 2012-1-10 12:50
你先交代清楚你貼的東西數據吧?

還有,先學會造教練機發動機再吹牛看有沒有人會被中國騙

{:3_267:} 我貼了，你能把我怎麼樣？

同樣的設計指標，日本人連門都摸不著，更不要說做先進引擎設計了

一個中型的F7還要去阿諾德的做臺架測試，你還在這裡吹，也不知道你是裝外行還是真外行。

idf304 發表於 2012-1-10 12:50
你先交代清楚你貼的東西數據吧?

還有,先學會造教練機發動機再吹牛看有沒有人會被中國騙

說到這裡，美國海軍都被你坑了

“不但教練機引擎都造不好，連整台飛機都是英國的"

idf304 發表於 2012-1-10 18:59
別吹了,中國工業基礎差日本那樣多,中國稿的出來˙的,日本哪裡可能做不出來??日本滿多東西不做
不是技術問 ...

{:3_296:}

你看看，到大陸的時候就是造不出來，到日本這裡就是政治因素，到美國那邊就是貪便宜

差別對待還真是方便快捷啊

大陸K8本身就是貪便宜的過渡機型，國產化時選一個便宜點的現成引擎，有何不妥？

教練機引擎本來也不是什麽敏感科技，互相買賣很正常吧，造的好大型引擎，只要有利可圖，研制小型發動機如履平地。大陸幾十年無斷檔的噴氣引擎研發和使用經驗，不是日本能比的。

但像日本這樣的航空小國，拼了命也只能設計小型機，大型發動機的邊碰都碰不到

話說到這兒，是不是等於承認你找不到日本試車臺的相關資料了呢

“找不到就是找不到，總而言之大陸就是造不出”

{:3_296:} 教主桑，你又傲嬌了~

{:1_212:}樓上這位兄台不帶這樣玩人的啊，別人好歹也是教主，你就不要緊追不舍追打他的漏洞了嘛，沒看到教主氣得都有點詞不達意了麽，真是罪過罪過！

jernet兄好久不見啊{:3_298:}

idf304 發表於 2012-1-11 11:51
日本本來就是政治因素,中國本就是技術太差,根本造不出來,不對嗎??

比方說,真正的航空母艦就是日本發明 ...

{:3_275:} 教主桑，還真不是政治因素，一個引擎測試台美國人限制個鬼？

你查一查日本在劄幌的引擎測試台，日本人早就在建引擎試驗台，只是水平實在太糟，到現在只能模擬簡單高空環境，允許最大試驗流量我記得是50還是70kg/s，你可以查一下，我保證你看了自己都沒臉貼出來