交通一直是各大城市的重點問題，希望還是具體問題集體分析，不要單一的靠罰！

相關的配套措施還沒有完善，就急就章～然後再來改來改去🤣🤷🏼‍♂️感覺為了做而做，為了政績👀還是為了國庫😅還是什麼？

禮讓行人是好事 小路口還好 大路口哈哈  你塞爆勒

我不覺得行人的權力最大，
應該說，
沒有誰比較大。

如果都認為自己是對的、自己的權益最重要，
那有誰來決定？
我覺得要互相尊重，
這樣才會長久。

另外要譴責不遵守交通規則的駕駛和行人，
尤其是酒駕和闖紅燈，
還有隨意跨越馬路的行人好多寶，
這種人應該加重處罰，
而且不可易科罰金，
再加上累犯須逐步加重、沒有上限，
把這些人罰到會怕，
才會願意遵守。

最後就是著重於遵守法規，
我不得不說，
咱們台灣人的守法感............
......真的很感人......
（掩面）

總結來說，
「互相尊重」、「互相禮讓」和「遵守法規」，
應該能改善目前的問題。

設立行人專用號誌、禮讓行人教育與罰則
兩者應併行
日本不管路平或是馬路內部的品質都很好
可以參考

支持是支持，但是處罰可以分層，有人罰一次就會心生警惕提醒自己不要再犯，
但有些人就是罰不怕，罰到都知道怎麼規避罰則，因此累犯應該越罰越重，
要有方式防止對方脫產，名下沒財產怎麼繳罰單。
e.g. 積欠罰單不繳，政法上門扣財產，馬上跑去繳清(人的劣根性)。

提升每個人的素質，有些人一輩子可能都不會犯的錯，就是有人犯罪永不停止。
之前聽過低收入一家人太窮，窮到餓暈也不做犯法的事，但
有人卻以窮為藉口做盡壞事，人的素質不提升罰再重也沒用。

支持 但希望標準別那麼苛刻

其實可以學日本要過馬路前舉個手讓開車騎車的人知道

行人和駕駛在現行的法令規範內,應該是要平等看待及對待執法才是。

沒意見，台灣是個民主社會，尊重所有的聲音，畢竟生活沒那麼多非黑即白的事，所有事都有其的道理和優缺

我是不支持這種爛政策...
要讓台灣不變行人地獄很簡單
人車分流才是最重要的
不然一綠燈就算先讓行人10秒
但越大的路口假設99秒好了
行人走過去至少就耗掉30秒了
這種路口為了讓行人常常搞到大堵車
根本本末倒置...

覺得..行人通過少 確實可以實施沒問題
但是..行人通過數很多..會造成這個路口的車子為了禮讓 根本動不了 (然後就紅燈了!) 等到綠燈時 又有一堆人要過 然後 車子也動不了...因為只要有行人要通過!車子必須停下禮讓..行人不停!車子無法通行

反正...過幾天說不定...長官專家~又有更新的想法

有點矯枉過正了!!就已經有交通法規了為何行人不用遵守?還有帝王條款?那大家都不用開車了吧?

行人不一定路權最大，為了規定而停說不定會製造更多的紛爭，突然煞停車禍就容易產生。
騎車跟開車也要有道德心。

開車跟騎車，是讓你方便但不能隨便 ...

支持禮讓行人~不過行人也該守法~

處罰可以讓人警惕，有時覺得或許檢舉恢復有獎金的話，可以讓大家更有意願行動，但過與不及都不好，但希望交通更進步

該讓還是要讓,但有些人根本不管你,邊走邊玩手機遊戲,然後慢慢走,造成後面大塞車~~~

禮讓行人本來就是應該的，但法規修在多、罰再多也不是辦法，最重要的是讓人民從小就要養成讓行人習慣。
就是平常有很多不遵守禮讓的車 才會有類似法規產生。

若行人在行人穿越道上刻意逗留......
將造成交通壅塞
快速的頒布新政策缺乏配套仍會衍生新問題
借鏡澳洲設有行人專用的紅綠燈(最下方圖片)

台灣都成行人地域囉

所以禮讓行人的觀念要落實到每個人身上