黃姓男大學生騎機車行經台北市虎林街、市民大道口，在斑馬線上撞死闖紅燈過馬路的李男。翻攝畫面

劉志原／台北報導

黃姓男大學生今年1月間騎機車，行經台北市虎林街及市民大道口，李姓男子闖紅燈過馬路，黃男閃避不及，將李男撞死，台北地院認為，李男當時走在行人穿越道上，依《道路交通安全規則》不論是否為紅燈，黃男都應禮讓行人先過，依過失致死罪判黃男3個月，因他已賠償死者家屬160萬元，獲緩刑2年。

判決指出，案發時，死者李男闖紅燈走在行人穿越道上，黃男閃避不及，撞上後雙雙倒地，李男頭、胸等處鈍挫傷，臉部及腳骨折，送醫急救10小時後仍死亡，黃男撞人後立即向到場警方自首認罪，扣除強制險理賠金200萬元外，黃姓大學生另賠償死者4名子女共160萬元和解。


以後行人可以直接從斑馬線闖紅燈過馬路，是這樣嗎？

轉貼蘋果新聞

這世界還有真理嗎

這樣以後行人都不用管紅綠燈了就是給他走斑馬線過去 反正出事了絕得是開車或騎機車的錯 我沒錯!

感謝大大的分享

斑馬線是絕對保障行人的路權,所以在行經斑馬線不管綠燈紅燈都要減速,也有案例有行人走在斑馬線外跟機車騎士擦撞,行人判賠給機車騎士理由是行人未走在斑馬線內

以後行人可以直接從斑馬線闖紅燈過馬路，是這樣嗎？
答案: 是的..... 唉...鬼島的法律...

行人本來就應該修法可以闖紅燈，在日本，就算綠燈，班馬線沒有人，車子一定要停下來左看右看，才能向前開去，如果綠燈直接往前開，直接拍照罰5千日圓，不管是救護車也一樣要20公里慢慢開，為什麼要20公里?因為日本幾乎讓行人，很少重大車禍，幾乎沒重傷，到醫院都是可以救回來，所以規定路口慢開，救護車在這種速度，在台灣早就罵死了，日本行人就是最大，寧可任行人闖紅燈到目的。

感謝大大分享

法的精神在於對等

人撞不死車子

車子能撞死人

所以開車的人撞死人多是車的錯

這種邏輯本來就該搞懂


不是依照一個假平等的概念在那裡伸張

台灣的法律
令人很搖頭

烏龍法官一堆

我很好奇，如果騎士爲了躲避行人撞死了，判決又會是什麽

太瞎的判決

這樣根本是鼓勵行人闖紅燈,反正只要走斑馬線責任就不在他,這樣不就跟大陸一樣,想闖紅燈就闖………

是用字錯誤吧 我沒聽過'闖'紅燈 因為紅燈停車啊
讓行人過啊 是法官用錯辭了 是李男於紅燈過馬路被車撞吧
要闖都是綠燈才是闖啊..... 是那各烏龍法官不懂部要判吧
大家都誤解法官之意啊 連報導本身都錯了
因為行人不需闖紅燈 而是要小心過馬路 但行人於紅燈在斑馬線上被撞則責任歸屬於肇事者
這是有明文規定 而非綠燈也算 闖綠燈被撞是後果自負 死亡也怨不得人

這應該雙方都有錯行人更該負一半的責任

台灣法律很詭異阿...總是撇開到底是誰不守規矩的責任，直接以死者為大 或是 尊老愛幼 的理由去對另一方施加刑罰。

這案子放在國外會判成李男家屬應賠償黃姓男子精神車損...之類的金錢賠償才合理。

santy013 發表於 2014-5-1 16:35
很多國家都是走斑馬線最大 紅綠燈是警示作用

在日本某些地區 開車到紅綠燈地區都會緩速通過如果綠燈在閃 ...

回15樓，我覺得各國有各國的習慣，台灣並不適用。

如果只要走斑馬線，管他紅燈綠燈，不用看車我最大，肯定是亂源。

而且台灣的道路跟號誌又很亂....


光桃園市區桃園火車站那邊，以前有設置地下道，近年來竟然還在上面畫斑馬線....
以前大家都走地下道的時候，那附近交通就已經很雍塞很勉強了，現在竟然還弄斑馬線在上面，整個就是堵住。
公車要左轉，結果行人過斑馬線，公車只能轉一半在那邊等，後排車、對向車全卡死，不然就是直行車要過跟轉彎車搶位，轉彎車要過還要看斑馬線上有無路人不然就卡在那邊。


紅綠燈一放，要轉彎的車兩邊都被人封死了，那邊道路也不大。

都已經有地下道了，還在上面弄斑馬線，有誰還會去走地下道。

根本就多此一舉   。。。。

如果這時候 只要走在斑馬線上可以不用管紅綠燈，我想車站前那條路應該癱瘓了。

紅綠燈 根本放好玩的

只是我想過馬路 隨時都能過??

那我想在班馬路上 聊天 也OK的啦!?