美軍已經將原計劃建造7艘DDG1000戰艦調整為只建造3艘艦。  
　　中評社香港1月28日電／據美國防務新聞網近日報道，美國海軍與“朱姆沃爾特”級(DDG 1000)驅逐艦的兩個主合同商——通用動力的巴斯鋼鐵船廠以及諾斯洛普·格魯曼的英格爾斯船廠——可能會達成一項協議，將第一批兩艘該型艦的建造工作由原計劃的一家一艘轉變為僅由一家建造。  

　　最有可能的結果是通用動力的巴斯鋼鐵公司繼續承建第二艘該型艦，即DDG 1001，巴斯鋼鐵公司將在2009年2月開始DDG 1000的建造。  

　　按照最初計劃，DDG 1001本該是2009年秋天在諾斯洛普．格魯曼公司的英格爾斯船廠開工，現在進行了這一調整後，該船廠可能會承接更多的DDG 51“阿利·伯克”級驅逐艦的建造工作。  

　　在2008年夏天以前，海軍只打算擁有62艘“阿利·伯克”級驅逐艦；但現在，海軍在改變了原來建造7艘DDG 1000的計劃後(現在只建3艘)，決定再多建至少8艘DDG 51。  

　　目前，DDG 1000和DDG 1001的經費已經獲得國會批准，DDG1002的經費中有一半已經在2009財年的預算中授權，另一半有可能會納入2010財年的預算請求中。  

　　有消息稱，兩家船廠都在2008年秋天與海軍碰頭商討對現在及未來的驅逐艦建造合同進行調整，目前都在等海軍最後的結果。其中有一個關鍵的問題是誰將來建造第三艘“朱姆沃爾特”級驅逐艦DDG 1002。目前三方(海軍及兩家船廠)都沒有承認相關的談判，海軍方面拒絕對此評論。  

　　諾·格公司發言人在1月8日稱，他們將繼續向海軍方面提供關於“造艦計劃將如何影響國家工業基礎”的相關信息，使之意識到這是其在決定過程中不得不考慮的一個因素之一。  

　　海軍方面對巴斯鋼鐵為建造DDG 1000驅逐艦所做的準備工作非常滿意，而其也對他們建造該型艦充滿了信心，還特意提到了該船廠價值4000萬美元用來專門建造DDG1000的超大型龍門吊(Ultra Hall)。  

　　而與此同時，諾·格的英格爾斯船廠的消息則是負面的。該船廠承建了海軍的多型艦艇，除了DDG 51外，還有LHA 6和LHD 8兩栖攻擊艦、LPD 17兩栖船塢運輸艦，以及海岸警衛隊的國家安全巡防艦。可目前由於LPD 17的問題以及LHD 8攻擊艦問題(2008年該廠花費了3億美元來解決新型“馬金島”攻擊艦的電路問題)使得該廠面臨嚴重批判——特別是來自海軍部長唐納德的批評。  

　　不過巴斯鋼鐵當前的問題也不小。1月8日，該廠宣布由於近期工作及工作量的波動，將在1月23日前解雇179名工人。除非未來幾個月內生產工作量大幅上升，否則裁員在所難免。不過該公司目前還在與奧斯汀公司競爭近海戰鬥艦的建造任務，關係緊張。

批美造艦混亂 美智庫曝DDG1000停建真原因
2008年08月19日 10:34:05 　來源：新華網
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美國最新研發的DDG1000隱身驅逐艦 [資料圖片]     新華網消息，據美國《海軍時報》網站8月16日報道 美報告稱，美國海軍戰略與現實脫節，造船計劃處於嚴重混亂中。     根據一家華盛頓智庫8月早期的報告，由於美國軍方高層推行一種與實際要求和戰略無關的軍備計劃，所以美國海軍的造船計劃目前處於混亂中。     這家位於華盛頓的，名為"戰略和國際研究中心"的智庫日前出台一份研究指出，出現以上問題的核心原因是美國海軍不能控制造船的成本以及按照需要購買船只。      美國海軍的高級領導說他們的目標已經在國家海軍戰略中得到了體現。但是，該報告的作者漢斯·凱澤爾和安東尼·科德斯曼認為，那個文件並不能算的上是一個戰略，它只是一組與任何清晰界定的武力計劃、現代化計劃等無關的概念，是一個不能被實行的戰略。      但是，這個致命的錯誤竟然發生在美海軍領導高層。      雖然如此，美國海軍在2006年還是按照這個戰略向美國國會提出了建造313艘戰艦的計劃。      該報告的作者懷疑，如果沒有一個長期的計劃，美國海軍又怎樣能制定造艦計劃呢？這是一種違反邏輯的行動。他們寫道，美國海軍"戰略與現實"的脫節正是從這裡開始的。     美國國會的監督者對於這一切看的清清楚楚。眾議院三軍委員會海軍小組主席吉恩·泰勒就批評美國海軍的計劃"純粹是白日夢"。但是，海軍方面好像並未收到類似的信息，繼續脫離現實行動。     該報告指出，"高成本已經成為了和平時期對於美國海軍的最大威脅"。      報告的作者之一科德斯曼認為，美國海軍宣布在建造兩艘DDG-1000之後取消該項目的舉動使其在國會和軍內的可信性受到了損失。這正是"戰略與現實"脫節造成的惡果。      該報告認為 ，這並非僅僅是海軍的問題。五角大樓負責軍備問題的高層也要為此負責。美國陸海空三軍沒有一個具體、可操作的購買他們所需裝備的計劃，他們的司令官也沒有對上升的成本和不現實的期望負責。     美國海軍的發言人並未對此評論給予回應。（付志偉）

美媒語出驚人：中國導彈逼停美造艦計劃？
2008年08月10日 09:41:15 　來源：中青在線-青年參考
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美國海軍DDG-1000驅逐艦想像圖 美國海軍DDG-1000驅逐艦想像圖     美國海軍的ＤＤＧ－１０００驅逐艦從誕生之日起就被譽為２１世紀主戰艦艇的標杆。然而，由於國會拒絕繼續撥款，該型戰艦的建造計劃在上月底遭到“腰斬”。     起初，輿論普遍將其歸咎於預算超支，然而美國《防務新聞》網站卻在８月４日曝料稱，無力應對中國的新式導彈，才是迫使ＤＤＧ－１０００提前下馬的關鍵原因。      “神秘威脅”竟是中國導彈?     被命名為“朱姆沃爾特”級的ＤＤＧ－１０００，是美軍“從海到陸”戰略思想的結晶。軍方聲稱，作為一款集成了大量尖端技術的戰艦，它不僅擁有先進火炮系統、遠程巡航導彈等打擊手段，依托於電子戰與隱身技術的自衛能力也十分可觀。      正因為如此，當有關方面宣布將該艦的建造總數由原定的７艘大幅削減為２艘時，軍事觀察家們頓時一頭霧水——號稱攻防一體的ＤＤＧ－１０００究竟出了什麼問題，迫使美軍不得不忍痛割愛？開始，外界大多懷疑是該艦一路飆升的造價（單價超過３０億美元）影響了軍方對它的信心；但隨著國會聽證會的細節被披露出來，人們才意識到問題絕非如此簡單。      《防務新聞》指出，近幾個月，美國國會海上力量委員會在對ＤＤＧ－１０００的戰場生存能力展開論證時，曾經反復提及一種“高度機密”的導彈威脅。根據知情人士透露的信息，這種威脅“與以往的任何類型都有區別”，而且是在最近幾年才得到重視。由於ＤＤＧ－１０００在設計階段沒有充分考慮此因素，它在面對這種威脅時顯得出人意料地脆弱。      盡管有關方面對這種神秘武器的技術細節三緘其口，但許多軍事專家都對其真面目做出了各自的推測，有人認為，它是一種能夠進行超音速攻擊的巡航導彈；更多的分析指出，這種引起美軍高度重視的秘密武器，實際上就是曾經被輿論熱炒、中國軍方正在加緊研制的“反艦彈道導彈”。      美專家稱找不到對抗手段     中國發展反艦彈道導彈的報道，最早見於２００６年初的《簡氏防務周刊》。美國業內人士一直在評估這種導彈對美國海軍的威脅。      “中國人在這個領域投入了很多資源，”美國國防大學的伯納德·科爾教授向《防務新聞》表示：“這種武器確實構成了明顯的威脅，我不知道該如何對付它。”現任東亞政策顧問的退役將領埃裡克·瓦登則指出，“反艦彈道導彈”應當是解放軍裝備的ＤＦ－２１中程導彈的某種變型；這款導彈經過改進後，擁有攻擊海上移動目標的潛力。      據信，中國開發彈道導彈反艦技術的初衷，是在台灣海峽有事時阻止美國航母戰鬥群的介入。這種導彈在實戰運用時，首先將彈頭發射至敵艦前方數十千米的位置；進入大氣層後，則采用與巡航導彈近似的飛行軌跡，在下降高度的同時利用雷達和紅外探測手段對目標實施定位，直至准確命中。這種獨特的復合式彈道，顯著降低了這種導彈被常規手段擊落的概率。      在美軍現有的武器庫中，只有專門為彈道導彈防御設計的“標准－３”（ＳＭ－３）攔截導彈能夠抵消這樣的威脅。前不久，美軍方宣布加緊為現有的驅逐艦改裝該型導彈，或許就是出於這種考慮。而ＤＤＧ－１０００最大的缺陷恰恰也是出在這上面。《防務新聞》指出，ＤＤＧ－１０００在設計時並未給“標准－３”留下余地，這就導致該艦在從天而降的彈道導彈面前缺乏可靠的自衛手段，生存能力勢必因此大打折扣。      欺騙輿論反暴露自身缺陷     為了使自身的擴軍計劃獲得預算支持，美國軍方在接受立法部門質詢時往往誇大武器的紙面性能，而對可能存在的隱患閉口不提。現在看來，ＤＤＧ－１０００就是這方面的適例。當初，在對該項目進行公關時，美國海軍曾經信誓旦旦地宣稱，與現有的“宙斯盾”驅逐艦相比，該艦“水面火力提高３倍，雷達輻射面減少５０倍，防空能力提高１０倍”。     然而，就在７月３１日，軍方代表巴裡·麥克庫勒中將卻在書面證詞中承認，被吹噓為“全能戰艦”的ＤＤＧ－１０００非但攔截不了彈道導彈，甚至連普通的“標准－２”防空導彈都無法正常使用——從美國國會議員到各國軍事愛好者，所有人都受到了美國軍方的愚弄。      “標准－２”導彈早在上世紀８０年代就已投入使用，是美國海軍艦船對抗敵軍飛機和掠海導彈的主要武器，在現役大多數戰艦上都有裝備。如果麥克庫勒中將的證詞可靠，那就意味著ＤＤＧ－１０００的防空能力比舊式戰艦還要孱弱，對於一艘排水量超過１３０００噸、身價數十億美元的主力艦而言，這種低效費比的設計顯然無法讓挑剔的國會滿意。造成這個問題的原因，在於艦上從一開始就沒有搭載真正與“標准－２”導彈兼容的雷達系統；這樣的缺陷不能歸咎於個別人的疏忽，而是同設計人員的思路有關。      目前，ＤＤＧ－１０００的防空手段僅限於射程有限的５７毫米火炮與“海麻雀”導彈；雖然可以依靠隱身設計盡量規避敵方的搜索，但遭到密集攻擊時依舊難以幸存。有分析認為，ＤＤＧ－１０００自衛能力不足，使其變成了攻強守弱的“浮動火藥庫”。由於缺乏在高威脅水域單獨作戰的能力，該艦出動時必然要依靠其他艦只的“貼身護衛”，大大降低了兵力部署的靈活性。      說“壽終正寢”為時尚早     既然ＤＤＧ－１０００驅逐艦存在如此嚴重的缺陷，也就不難理解美國國會和軍方為何會對其喪失信心。當然，造艦計劃的縮水，最主要的受害者要屬有關的軍工企業。在國會宣布這一決定的次日，承包ＤＤＧ－１０００工程的巴斯鋼鐵公司便派人前往華盛頓抗議；一些來自船廠所在地的議員也抱怨說，該項目的提前終止，將令他們所在的選區損失數萬工作機會。      《防務新聞》指出，為安撫這部分人的情緒，美國國會與軍方正在探討ＤＤＧ－１０００的各種替代方案。由於現有的“阿利·伯克”級“宙斯盾”艦造價便宜、技術成熟，也有能力擊落潛在對手的彈道導彈，業內人士傾向於追加該艦的建造數量以確保艦隊規模。當然，考慮到ＤＤＧ－１０００的研制耗資不菲，軍方可能會在這批“替代品”上采用諸如電力推進裝置等原本為ＤＤＧ－１０００制造的設備，一方面可補償軍工企業的經濟損失，另一方面也有助於確保自身在技術上的領先地位。      不過，如果斷定ＤＤＧ－１０００項目將就此壽終正寢，倒也為時過早。無論是美國政府、國會還是軍隊內部，現在仍然有不少支持ＤＤＧ－１０００項目“復活”的聲音。這些人認為，拋開設計上的瑕疵與高昂的造價不提，作為一種全新的平台，該艦在升級潛力上比起現有的各型艦艇都要高出一籌。如果從長計議，維持它的建造數量，對於防止美國的船舶工業出現技術斷層和工人流失有積極意義，而且還可為下一代艦艇的設計制造積累更多經驗。（萬鈞）

美軍計劃2月份開始建造第2艘DDG1000戰艦

http://www.sina.com.cn  2009年01月27日 14:54  中國國防科技信息網

美軍已經將原計劃建造7艘DDG1000戰艦調整為只建造3艘艦

　　據美國防務新聞網2009年1月12日報道 美國海軍與“朱姆沃爾特”級(DDG 1000)驅逐艦的兩個主合同商——通用動力的巴斯鋼鐵船廠以及諾斯洛普·格魯曼的英格爾斯船廠——可能會達成一項協議，將第一批兩艘該型艦的建造工作由原計劃的一家一艘轉變為僅由一家建造。

　　最有可能的結果是通用動力的巴斯鋼鐵公司繼續承建第二艘該型艦，即DDG 1001，巴斯鋼鐵公司將在2009年2月開始DDG 1000的建造。

　　按照最初計劃，DDG 1001本該是2009年秋天在諾斯洛普·格魯曼公司的英格爾斯船廠開工，現在進行了這一調整後，該船廠可能會承接更多的DDG 51“阿利·伯克”級驅逐艦的建造工作。

　　在2008年夏天以前，海軍只打算擁有62艘“阿利·伯克”級驅逐艦；但現在，海軍在改變了原來建造7艘DDG 1000的計劃後(現在只建3艘)，決定再多建至少8艘DDG 51。

　　目前，DDG 1000和DDG 1001的經費已經獲得國會批准，DDG1002的經費中有一半已經在2009財年的預算中授權，另一半有可能會納入2010財年的預算請求中。

　　有消息稱，兩家船廠都在2008年秋天與海軍碰頭商討對現在及未來的驅逐艦建造合同進行調整，目前都在等海軍最後的結果。其中有一個關鍵的問題是誰將來建造第三艘“朱姆沃爾特”級驅逐艦DDG 1002。目前三方(海軍及兩家船廠)都沒有承認相關的談判，海軍方面拒絕對此評論。

　　諾·格公司發言人在1月8日稱，他們將繼續向海軍方面提供關於“造艦計劃將如何影響國家工業基礎”的相關信息，使之意識到這是其在決定過程中不得不考慮的一個因素之一。

　　海軍方面對巴斯鋼鐵為建造DDG 1000驅逐艦所做的准備工作非常滿意，而其也對他們建造該型艦充滿了信心，還特意提到了該船廠價值4000萬美元用來專門建造DDG1000的超大型龍門吊(Ultra Hall)。

　　而與此同時，諾·格的英格爾斯船廠的消息則是負面的。該船廠承建了海軍的多型艦艇，除了DDG 51外，還有LHA 6和LHD 8兩棲攻擊艦、LPD 17兩棲船塢運輸艦，以及海岸警衛隊的國家安全巡防艦。可目前由於LPD 17的問題以及LHD 8攻擊艦問題(2008年該廠花費了3億美元來解決新型“馬金島”攻擊艦的電路問題)使得該廠面臨嚴重批判——特別是來自海軍部長唐納德的批評。

　　不過巴斯鋼鐵當前的問題也不小。1月8日，該廠宣布由於近期工作及工作量的波動，將在1月23日前解雇179名工人。除非未來幾個月內生產工作量大幅上升，否則裁員在所難免。不過該公司目前還在與奧斯汀公司競爭近海戰鬥艦的建造任務，關系緊張。(中國船舶信息中心 劉娟)