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公爵 | 2009-2-12 09:59:06

1樓

前言

軍褸歷年不衰, MA-1, M65, N2B, N3B, A2, G1, L-2 等等皆是各牌子每年指定出產的款式, 喜歡 VINTAGE 的更會將原版視為珍貴的收藏品.

我的第一件軍褸是一件德軍 Parka, 在英國讀書時買的. 買的原因, 就是因為窮, 每個月我都會把零用錢全花在交租, 車費, 唱片和演唱會上.剩下的錢, 要買又平又能保暖的, 非軍褸莫屬.  在歐洲, 除了軍人外, 就只有嬉皮士與窮學生穿軍褸了.

在香港, 流行的軍褸全屬美軍的款式, 最主要原因是受到日本的影響, 同時, 荷李活電影的推波助瀾,也將穿軍褸的印象深深地留在大家的腦海.  美國既是超級大國,  其軍事用品, 包括軍服,當然受人留意.  因此,, 英國,法國, 意大利, 德國等的軍服便不大受人留意了.

軍服原本是用於戰場或後勤服務.  是以功能為主.  不會顧及時髦與否. 大量的退伍軍人在戰後仍穿著軍服, 於是將它平民化.  其後民用版的軍服便出現了.

在這裡, 會先介紹美國空軍, 其後陸軍, 海軍等的軍服. 如有不足, 多多指教

介紹

1903年萊特兄弟發明了飛機, 除了成為有錢人的玩意外, 在第一次世界大戰時飛機亦被派上戰場, 但當時的駕駛倉是沒有上蓋的, 於是飛行員需要厚的衣服來禦寒.  當時的皇家空軍在1915年便穿著長皮褸駕駛飛機.

美國陸軍在1917年九月成立飛行服裝委員會 (Aviation Clothing Board), 開始派發皮製飛行夾克 (Flying Jacket)給飛行員, 當時的飛行夾克都是高領, 用拉鍊, 和有毛內裡.

Lesile Irvin 是第一個生產商製造飛行夾克給皇家空軍, 其出產的羊皮飛行服(Irvin Flying Jacket) 便是一個經典.

第一次世界大戰後, 飛機的發展更快, 飛行高度可達二萬五千尺, 機倉的溫度可低至零下五十度. 新一代的飛行服便開始出現.

A2 飛行夾克在一九三零年完成設計, 以取代美國陸軍航空隊A1飛行夾克.  它是今天仍然非常流行的飛行夾克款式

A-1 復刻

A-2 夾克

A-2夾克在1931 年正式被納入為美國陸軍航空隊的正式制服, 以代替A-1.規格編號是94-3040,圖樣編號是31-1415.  在美國陸軍航空隊的制服目錄中A-2被形容為 “Jacket, Flying,Type A-2”, 夾克的結構是 “seal brown horsehide leather, knittedwristlets and waistband (skirt).”  尺碼由32至54.

基於不同的製造商, 各個年代的A-2 都是有所不同, 但基本是一模一樣的 : 胸前兩個有軃的袋, 恤衫般的衣領, 由毛冷織成的袖口和衣腳,背部由整塊的皮製成, 內裡是絲或綿裡.  A-2 主要由馬皮製成,但亦有由羊皮和牛皮製成.  顏色有兩種, 分為 Seal (dark brown to almost black) andRussett (light brown to pale red).

所用的拉鍊分別是 Talon, Crown, Conmar, Kwik.

主要製造商是 :

Aero Leather Clothing Co., Inc.,
Bronco Mfg. Co.,
Cable Raincoat Co.
Cooper Sportswear Mfg. Co.,
David D. Doniger & Co.,
J.A. Dubow Mfg. Co.,
Monarch Mfg. Co.,
Perry Sportswear, Inc.,
Poughkeepsie Leather Coat Co., Inc.,
Rough Wear Clothing Co.,
Spiewak & Sons,
Star Sportswear,
United Sheeplined Clothing Co.,
Werber Sportswear

其他資料:

Pre War Order Numbers

32-485          unknown (Security Aviation Togs?)
33-1729          Werber
36-1112 P       Werber
37-3061 P       Aero
37-3891 P       H.L.B. Corp.
38-205          Werber
38-1711-P       Aero
39-2951 P       Werber
40-3785-P       Aero

Contract Numbers
W535ac16159       Rough Wear
W535ac16160       Aero
W535ac18091       Rough Wear
W535ac20960       Dubow
W535ac21996       Aero
W535ac23377       Perry
W535ac23378       Monarch
W535ac23379       Dubow
W535ac23380       Rough Wear
W535ac23381       Cooper
W535ac23382       Cable
W535ac23383       unknown
W535ac27752       Rough Wear
W535ac27753       unknown
W535ac27798       Dubow
W535ac28557       Star
W535ac28560       Poughkeepsie
W535ac29191       Bronco
W535ac29971       unknown

Order Numbers

42-1401-P       Rough Wear
42-1402-P       Werber
42-10008-P       Cable
42-15142-P       Aero
42-16175-P       Perry
42-18245-P       Star
42-18246-P       unknown
42-18775-P       Aero
42-18776-P       Spiewak
42-18777-P       United Sheeplined
42-21539-P       David D. Doniger & Co.
W33-038ac1755(11631)       Dubow
1756             unknown

從以上所知, 42年發出的合約是最多的, 但同一年美軍亦決定不會再發出A-2 的合約, 而開發新一代的飛行服.

當一位飛行員完成基本訓練後, 便會被派發一件A-2夾克, 但沒有得替換的, 換言之一位飛行員一生只能分發到一件A-2夾克.  而A-2亦只給飛行員穿著, 投彈員, 機鎗手等因身體外露於機倉外, 所以會穿著更厚的B-3和B-6。而地勤人員穿著的主要是D-1或M-41 Jacket等。

A-2 主要以馬皮製造，但戰時物資有限，於是亦有以羊皮和牛皮製造的版本．

因A-2設計時髦, 短身, 就是較熱的天氣亦能穿著, 故此大受歡迎. 但因供應有限, 很多飛行員的A-2 爛了, 也不能替換,很多步兵亦希望擁有一件A-2, 有需求便有供應,於是一些英國的”山寨”工廠便開始製造”Bootleg”(非法)版本的A-2,所以一些二次大戰的A-2並非美軍發出的.

飛行員會把部隊的章連在夾克上, 轉換部隊時又會把舊的章拆去, 連上新的.  同時把所駕駛的飛機的圖樣畫在背上,將參與戰鬥的次數和擊落敵機的數目畫在右胸前或背上.  所以今天很多 vintage的A-2都是被畫上不同的圖案和有很多針孔.

雖然二次大戰後L-2系列代替了A-2, 但A-2仍受很多老兵愛戴, 所以韓戰時仍有機師穿著A-2.  而一些退伍軍人更將A-2當便服穿著，韓戰版的A-2同2戰版的A-2分別在於左肩上的星型章，由ARMY AIR FORCE轉做US AIR FORCE。

TomCruise 在“Top Gun”中穿著G-1皮褸迷倒萬千少男少女,直接令很多人報名參加海軍航空隊.  為了吸引年輕人參加美國空軍及慶祝空軍成立40週年，於1987年軍方把停產的A-2再次推出軍方使用直到今天, 但在規格上跟二次大戰時的版本已不同.

今天原裝二次大戰版本的A-2當然是天價, 就是有但大多已不能穿著, 因皮是會老化的.  復刻的也至小數千元至過萬元, Real McCoy 就是表表者.

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原版 A-2

Real McCoy復刻自雷霆傘兵裡101空降師之A-2

原版 MA-1 (8279C) Alpha

原版 MA-1 (8279C) Skyline

原版 MA-1 (8279D) Alpha

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原版 MA-1 (8279D) Satellite Outerwear

Real McCoy MA-1 (8279D) 復刻

原版 MA-1 (8279E) Alpha

原版 MA-1 (8279F) Alpha

Buzz Rickson MA-1 8279 復刻

Alpha 民用版 MA-1

M-65系列

任何軍事行動, 無論如何用空軍轟炸, 戰艦炮擊, 飛彈襲擊, 最後要佔領敵方陣地, 必須出動地面部隊亦即是陸軍.

美國海陸空三軍之中, 以陸軍的人數最多, 美國現役的陸軍大概有五十萬人 (海軍陸戰隊不計算在內), 最高峰的時期是二次大戰, 人數多達數百萬人.

陸軍一樣是有戰鬥夾克, 就是大家熟悉的 M-1965 (M-65 /1965年推出).  它就是今次的主題.  因為陸軍數量多, 所以M-65 的流通量亦極多,同樣退伍軍人在退役後仍時常穿覑M-65, 也直接令它受民間歡迎.

今天的M-65 的雛型是 M-1938 (M-38, 1938年推出), 顏色是類似卡其色, 胸前有鈕扣和拉鍊,兩邊是有袋軃的斜袋.  內裡是一層保暖的薄覔.  正當美國向日本和德國宣戰後,  陸軍推出新版本的戰鬥夾克 M-1941 (M-41), 它跟M-38 的分別是把前袋軃取消了.  到1943年,再推出新版本的M-1943 (M-43), 它是最接近今天的M-65的款式, 因為由兩袋變成四袋夾克,顏色是綠色.  四個袋方便士兵將子彈夾等物品放在袋中. 大家有看過”雷霆救兵”的話(時間是1944年6月6日), 電影中大部份的士兵都是穿著M-41, 大概M-43只發給新兵之故.  因在戰時軍服短缺,所以海軍 / 海軍陸戰隊亦採用M-41. M-41, M-43 的製造數量非常之多, 所以今天二次大戰的原版亦很容易找到.

到1950年, 新版本的M-1950 (M-50)出現, 基本上它跟M-43是一模一樣,  只是在夾克內部加上鈕扣用來加上一層內裡.  次年, 美國陸軍大概因為韓戰之故,急急推出M-1951 (M-51),  它將M-50改良, 胸前加上拉鍊, 四個袋由扣鈕變為啪鈕,

到1965年, 改良M-51的M-1965 (M-65)推出, 它最大的特色是領位加上一條拉鍊,內裹收藏著一頂帽放在背上.  同樣可以加上一層內裡.  這個版本一直使用至今, 除了綠色外,還有樹林迷彩, 沙漠迷彩, 虎紋迷彩, 電腦迷彩等等. 今天M-65的四袋功能已不大, 因為美國陸軍作戰時都穿上防彈背心,所有裝備都放在背囊, 腰包或背心中.

其他跟美國友好的國家亦受其影響, 陸軍軍服和迷彩設計都跟M-65相類似.  時裝設計受其影響更不在話下.

原版M-38

原版M-41

原版 M-43

原版M-50

原版M-51

原版M-65

L-2系列

原本的設計是給在較熱的地區的空軍機師穿著 1942年當決定取消夾克時美國陸軍航空隊便着手硏究新一代用於和暖地帶的飛行夾克.  1945年的代替品正式推出時為二次大戰末期

驟眼一看, L-2的外觀跟B-15和MA-1極之相似,同樣以杜邦公司的尼龍為製造物料,中間夾有羊毛/人造纖維,  只是前袋有袋冚(其後MA-1亦加上袋冚)及肩膊上有肩帶,夾克末端加上一粒拍鈕.  當時L-2的格式編號是MIL-J-5391.

至1947年,美國空軍成立,亦意味着新型號夾克的誕生.  五十年代初, L-2A代替已發行了五年的L-2,格式編號是MIL-J-5391A.  其中只有少量的修改,例如在左臂上印上空軍標誌.  L-2和L-2A被大量地採用於韓戰上.  早期的L-2和L-2A亦有藍色和綠色版本

六十年代初, L-2B面世,格式編號改為MIL-J-7448,它曾被美國空軍大量採用在越南戰場上.  L-2B總共推出了十一個型號(7448, 7448A, 7448B, 7448C, 7448D, 7448E, 7448F, 7448G, 7448H, 7448I, 7448J),全部版本都是綠色.  而自7448D開始,內裡亦變為橙色,作為求生之用,但橙色那一面卻不像MA-1般有兩個側袋.  而夾克末端的拍鈕在7448H便被取消.  其實L-2B在規格上頗為混亂,像前袋袋冚為例, 7448H便是沒有袋冚的版本,而兩邊的肩帶在一些後期的版本便被取消,但一些卻仍然保存(不同的製造商).  請留意以下的相片.

七十年代末,  美國空軍推出以防火/防熱物料製造的CWU-36/P,代替服役了差不多二十年的L-2B.

因為L-2B原本的設計是給熱帶的美國空軍穿著(攝氏10度至30度),較適合香港環境.  原版的L-2和L-2A因年代久遠,很難尋找.而L-2B是較近代產品,相對來說容易在坊間找到.  當然它亦是被復刻的對象, Buzz Rickson, Real McCoy, Cab Clothing, Alpha等都有推出復刻的版本.

原版 L-2