六種曾被誤認為UFO的飛行器 據美國《大眾機械》雜志報道，美國中央情報局估計，在上世紀50年代和60年代報告的UFO(不明飛行物)目擊事件中，有超過一半的UFO實際上就是美國的間諜飛機。以下6種飛機都已不再是什麼機密，但在問世之初，它們都曾被喜歡於幻想的人誤認為外星人駕駛的飛碟。
1. RQ-3“暗星”無人偵察機

RQ-3“暗星”無人偵察機

　　制造商：洛克希德·馬丁和波音公司
　　首次試飛時間：1996年
　　解密時間：1995年
　　體積：長15英尺(約合4.5米)，翼展69英尺(約合21米)
　　性能：最高時速288英裡(約合每小時463公裡)，最大飛行高度超過4.5萬英尺(約合1.4萬米)
　　這種無人偵察機的“正式壽命”非常短暫並且令人失望，由於首次試飛3年後的一場墜機事故，研制計劃被迫取消。
　　2. U-2高空戰略偵察機

U-2高空戰略偵察機

　　制造商：洛克希德·馬丁公司
　　首次試飛時間：1955年
　　部署時間：1957年至今
　　解密時間：1960年
　　體積：長49英尺(約合15米)，翼展80英尺(約合17米)
　　性能：最高時速410英裡(約合每小時660公裡)，最大飛行高度8.5萬英尺(約合2.6萬米)
　　U-2在設計上用於執行高空偵察任務，在天空中出現時，其長長的滑翔機般機翼和銀色外衣定會引起地面觀察者的格外注意。上世紀60年代，U-2被塗成黑色以避免發生反射。在從內華達州馬夫湖代號“51區”的空軍秘密實驗基地走出來的飛機中，首批被解密的飛機就包括U-2在內。
　　3. SR-71“黑鳥”高空高速偵察機

SR-71“黑鳥”高空高速偵察機

　　制造商：洛克希德·馬丁公司
　　首次試飛時間：1964年
　　部署時間：1966年至1990年和1995年至1998年
　　解密時間：1964年
　　體積：長107英尺(約合32米)，翼展56英尺(約合17米)
　　性能：最高時速2432英裡(約合每小時3913公裡)，最大飛行高度8.5萬英尺(約合2.6萬米)
　　這種無尾翼偵察機擁有較U-2比更不尋常的橫切面。上世紀90年代，這種從51區走出來的偵察機曾煥發第二春，但時間較為短暫。有傳聞說，“黑鳥”的繼任者，也就是當前盛傳的“曙光女神”正在研制之中。UFO信徒和懷疑論者認為，大量神秘莫測的目擊事件應該就是“曙光女神”的傑作。
　　4. P 791超級飛艇

P 791超級飛艇

　　制造商：洛克希德·馬丁公司
　　首次試飛時間：2006年
　　部署時間：未知
　　P791曾在加利福尼亞帕姆戴爾進行5分鐘“就職飛行”，但飛機迷和觀察者拍攝的照片以及視頻最終讓此次絕密飛行變得不那麼神秘。P 791是一種“混血”飛艇，使用氣體和翼形結構獲得上升力。有人推測，這種仍處在保密階段的飛艇曾安靜地劃過夜空。

5. F-117A“夜鷹”隱形飛機

F-117A“夜鷹”隱形飛機

　　制造商：洛克希德·馬丁公司
　　首次試飛時間：1981年
　　部署時間：1983年至2008年
　　解密時間：1988年
　　體積：長107英尺(約合32米)，翼展56英尺(約合17米)
　　由於可以進行空中加油，F-117A“夜鷹”隱形戰鬥機能夠無限期地留在天上。在上世紀80年代的大部分時間裡，F-117A一直在內華達州的托諾帕試驗場進行試飛，此處距馬夫湖神秘的51區80英裡(約合128公裡)，在此期間，F-117A仍處於保密階段。與B-2“幽靈”一樣，蝙蝠狀的F-117A也是制造三角形UFO目擊事件的完美候選者。
　　6. B-2“幽靈”隱形轟炸機

B-2“幽靈”隱形戰略轟炸機

　　制造商：諾斯洛普·格魯門公司
　　首次試飛時間：1989年
　　部署時間：1997年至間
　　解密時間：1988年
　　體積：長69英尺(約合21米)，翼展172英尺(約合52米)
　　在處女航前大約8個月，B-2“幽靈”隱形戰略遠程轟炸機就曾與公眾見面，因此從未真正成為所謂的“黑戶”。迄今為止，還沒有一例將飛行中的B-2誤認為UFO的報告。幾乎從任何一個角度來看，B-2都像是一艘外星人飛船，從正面或者側面看，它尤其像傳說中的飛碟。

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制造商：諾斯洛普·格魯門公司
　　首次試飛時間：1989年
　　部署時間：1997年至間
　　解密時間：1988年
這是b-2的介紹  請問解密時間跟首次試飛時間相近了吧??
u-2制造商：洛克希德·馬丁公司
　　首次試飛時間：1955年
　　部署時間：1957年至今
　　解密時間：1960年
這樣還算合理
制造商：洛克希德·馬丁和波音公司
　　首次試飛時間：1996年
　　解密時間：1995年   --->RQ-3“暗星”無人偵察機
還沒飛就解密  怪了喔!!

美國就是屌!

:) :) 1955科技就進步到如此快了:)