交通部近期重新評估放寬機車考照年齡至16歲，並在上星期發函給各地方政府及教育部、家長團體，詢問相關意見，卻引發反彈聲浪。學者批，台灣考照制度太容易，交通部無配套措施就要降低考照年齡，是不怕「多死很多人嗎？」教育部主祕王俊權則表示，降低考照年齡可能讓學生交通出事的比例增加。

《中國時報》報導，台灣機車數量超過1500萬輛，機車意外事故每年更奪走近千條人命，其中未滿18歲無照違規騎車的死亡率較其他年齡層高出10倍以上。交通部指出，年輕無照駕駛問題相當嚴重，評估放寬考照年齡，是為了提早教育青少年正確的交通安全觀念，降低事故發生率。交通部規劃的方案中，除全面降低輕型機車考照年齡，從18歲下調至16歲外，也考慮僅開放16歲以上青少年考驗最高速限低於45公里的小型輕型機車。

路政司長林繼國表示，95年討論降低考照年齡時，各界仍有安全疑慮，所以維持原案，但現在社會時空環境不同，有些學生可能有通學或打工通勤的需要，且持續有民眾反映希望放寬考照年齡，所以才會廣徵各界意見，「就算不改，也要拿理由說服他們」，他強調，在未凝聚共識前，一切都未定案。

對於交通部構想，學者專家紛紛表示不贊同。警大教授蔡中志批評，歐美國家雖然有允許16歲就可以申請學習駕照，但要真正上路，起碼要經過20小時的規則講習，以及3天以上的路考、技術訓練。蔡表示，除非交通部全面改革現行的考照方式，否則台灣考照制度太容易，貿然降低考照年齡，恐怕「會多死很多人」。且單是認為考照後，青少年就會遵守交通規則，無異是太理想化，也忽略台灣民情。

逢甲大學副教授李克聰質疑，剛滿16歲的年輕人是否適合以機車作為代步工具，他認為連大學生都不鼓勵騎機車上下學，交通部怎可反而讓16歲的國中生騎機車通學或通勤。另外，台灣交通最大的問題就是混合車流，就算是速度較慢的輕型機車，在龐大車流中，仍然很危險。

教育部主祕王俊權表示，如果要降低機車考照年齡，必須提出相對應的配套措施。將機車考照年齡降到16歲意謂更多學生會騎機車上下學，這可能讓學生發生交通意外的比例增加，必須非常慎重。他身為一個家長，每次小孩要騎機車出門，都一再叮嚀要小心，其他家長應該也有相同的擔心。

往往年齡是個框架常與心智牽扯在一塊,
但實際上,大家應該要思考的是如何處理人的心智和態度的發展.
駕駛是一種技能,但是支配技能的是態度和心智.
在當今社會教育培育下,16歲人裡頭裝的是16歲\以上\以下的心智.

就算不讓16歲的考照
愛騎想騎還是一樣吧
重點是執法嚴謹的問題
常看到郊區  鄉下的騎士
連安全帽都拿下來了.........

台灣要做的應該是減少機車
而不是讓它越來越多吧
開放16歲也能騎
只會讓台灣交通更亂而已（不討論其他問題,光以數量論）

看到這則新聞時，我腦中第一時間響起五月天的軋車．

以下歡迎開放屁孩爭取謾罵

降低考照門檻.增加肇事機率.增加紅單稅收.增加交通不安這是交通不該做的事嗎

與其禁止，倒不如開放，搭配專業嚴格教學，

不要吧  路上三寶已經很恐怖了
現在還要躲屁孩嗎??

輕型機車難道就跑不快嗎???50CC的小綿羊也能跑到七八十是沒問題的!有民眾反映?要找理由說服他們?理由有一大堆,交通事故死亡可能性大幅提升,光這點不夠嗎?還是要等到有學生出事死掉了才會再修法廢除呢?政府腦子有毛病嗎?交通部的官員們,一大堆民眾反映酒醉駕駛應該重罰,請問你們有擬訂什麼措施嗎?比如說:不用審判就先關一個月,不得交保???吊銷駕照半年?

開放公投吧16歲騎機車、18歲投票、要不要核四、要不要死刑...一起包裹表決一下

年齡放寬真的會害死很多人。
目前台灣應該是要考試難度增加，和駕駛人罰責提高才對。

是阿  年輕人無照真多

看得出政府官員腦袋裝什麼了!

未成年騎機車肇事多那我就降低考照年齡~
有駕照就不會出車禍嗎?

政策不允許，還是有很多青少年偷騎，不是嗎？
是類教育不能只靠學校與社會，家庭從小就要教育子女了~

交通部~真是天才!!

殯葬業者，舉雙手加雙腳，表示贊成!!

感覺這是一個很腦殘的決定吧 如果真的開放的話 機車業跟殯葬業應該是最贊同的吧

有瞎咪好爭吵的    會遵守交通規則的就會遵守交通規則   不會遵守的就算有駕照也不會遵守

況且有駕照跟無駕照有差別嗎?   只是多一張廢紙

今天給你一個有駕照的開車撞到一個無駕照的機車好了    請教一下誰的錯??

因該不會有人覺得只要無照就都是錯的吧

況且放不放寬根本都是一樣  主要是騎機車的人本身是怎樣的

如果是衝動想在馬子面前耍帥的白癡  就算給他駕照VIP他也是車禍啦

所以有駕照跟無駕照能怎樣   就像我們餐廳做吃的

每次看到電視說吃死人的被報導幾乎全都是有牌照的  那請問一下有牌照就不會吃死人嗎?

有牌照就不會亂放亂添加物質嗎?

就跟駕照一樣吼    有駕照跟無駕照只是差在一張紙而已   

最主要的也是騎車人本身的問題  

無照騎車安安全全的在騎車  一台有駕照的危險駕駛給他撞下去  當場發現他無照  然後就會講說你無照你就先錯了  你不開上路的怎樣  然後不用報警就嚇人說無照舊是錯

台灣就是有這種人有這種觀念  不要像白癡一樣

無照駕駛就算是他安全騎車全都在交通範圍內   有駕照的就算肇事撞上了

很不好意思  無照駕駛的最多吃上一張無照駕駛罰單   但是你肇事的有駕照的人一樣要賠償無照駕駛的人     很多人都很愛把無照駕駛的人扣上就算你是對的因為你無照就是錯

硬是要把事情坳過去   與其要改  不如先改改台灣人騎車跟開車的態度吧

你不讓我我不讓你  我快我更快  遇到馬子漂亮就想耍帥  可悲   所以放寬改法案都一樣

沒有屁用   難道電視上報導的一些車禍有駕照的會比無駕照的少嗎?

要放寬可以啊
不過以只要18歲以下的出一次事(不管事車禍 酒駕都算)
交通部都要拿一個人出來關10年
從最上面的交通部長開始

最賭爛這些政客了
腦袋不知道在想甚麼 做事都不用負責任
像以前那些教育部的政客一樣
搞甚麼教改 甚麼人人有大學念
結果台灣變成全世界大學密度最高的國家
路上抓10人 1人博士 3人碩士 5人大學生