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venve1103
王子 | 2008-12-28 00:56:19



什麼樣的男人聽到「你好棒喔,真會吹」這句話時,會衷心的認為這是讚美,甚至到失神忘我、嘴角流下唾液的地步?我想,應該只有這群廢寢忘食、打造出這座Volvo先進風洞的工程師們了。
你能想像「今那日風真透」的真諦嗎,風到底能強到什麼樣的地步?工業用大電扇開到最強?遜!到阿嘉的故鄉-「恆春半島」體驗落山風?那算是小Case。那在強烈颱風來襲時,出門體驗17級風(風速相當於每小時210公里),這樣夠嗆了吧?是很嗆,但一生可能就嗆這麼一次、也會是最後一次,颱風天還是在家看看DVD、嗑嗑洋芋片比較安全。


完善的風洞設施,對於車輛的風阻、節能設計上有莫大的幫助。
那麼,到底怎樣的強風,才能又安全、又能很有「Fu」?到Volvo高達時速248公里的風洞參觀一遭,保證讓你有要飛…飛…飛了的體驗!這可是騎著公升級重機(而且要跑車)、加上心臟放乎大催下去,才能感受的風速!
可惜,這座高科技風洞可不是拿來這樣玩的。但是它卻擁有更重大的使命:讓未來每輛Volvo汽車,都能為地球環境盡一分心力。咦?風洞不就只是為了測試風阻係數、幫助車輛外型設計更流線而已嗎?說的沒錯,這的確是普通風洞的目的-Volvo先進風洞卻不僅於如此。


底盤風阻、外觀風阻、車速,三者可以真實的同步模擬,是Volvo先進風洞的強項。
這座由6,800匹馬力帶動、風扇直徑達8.15公尺,並且由9片碳纖維葉片所構成的風洞主扇,除了能夠吹出時速高達248公里的強風之外,其周邊測試設施更是讓它贏得「全球最先進的風洞之一」美譽的原因:結合同步「地面風速」、「車輪滾動速度(車速)」模擬。Volvo的首席空氣力學工程師Tim Walker表示,當車體的風阻係數,與底盤風阻、車速,三者的數據可以合而為一同步測試時,對於車輛的油耗、排污、節能等數據,就能夠得到精確掌控。簡單的說,照這樣測試、設計出來的車輛,能夠讓你駛向更美好的綠色未來!
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DRL不僅是發亮的LED

LED真是現代新寵,連DRL(Daytime Running Lamp)也全面LED化。究竟是煞有其事的增進安全?還是純粹帥氣?汽車大廠都說話了,你還不聽聽老師怎麼說!
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