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jj2536
公爵 | 2009-2-12 09:52:43

P-51 野馬是二戰中最著名的戰鬥機 也是被discovery頻道評為第一名的戰機 一般人所認知的野馬 是P-51D
是因為到了D型野馬性能顯著提升,在歐戰成名~且國軍也曾經使用。
野馬的生產數量龐大,其中15,575架在美國生產、而澳洲經許可生產了100 架。
歐陸戰爭爆發後,英國政府向美國採購適用於英國空軍的戰機,因為美國提供的P-39&P-40與德國的Me109相比性能已落後許多,而英國自製的超級馬林 噴火式戰機 生產延遲。英國因而與北美飛機公司尋求一種新的戰鬥機。野馬的設計、製造、試飛是在100天內完成並於1940年10月首飛,1940年底前投產。


試驗機NA-73X應用了許多新技術:全金屬應力蒙皮、革命性的層流翼型、襟翼、寬距起落架和可收納尾輪。滑油散熱器安裝在後機身,散熱器進氣口延伸到機腹形成了野馬的識別特徵。機翼內部安裝了大容量的油箱。英國指定發動機為直列液冷式,艾利森 V-1710 12缸V型是唯一適合野馬使用的美國引擎,動力稍顯不足,限制了原型機的高空性能,北美想加裝渦輪增壓器,但因戰爭時間緊迫,因而放棄。武裝包括安裝在發動機曲軸箱兩側的兩挺 12.7mm 白朗寧機槍、安裝在機翼起落架位置的兩挺 12.7mm 及更外側的 4 挺 7.62mm 機槍。
NA-73X 原形機


P-51A 軍械重新佈置,4 挺 12.7mm 機槍集中並列安裝在機翼內。後期型換裝了艾利森 V-1710-81(F20R),功率 1125 馬力( 839kW )/4700M,最大起飛功率 1200 馬力( 895kW )。




P-51B這是首次使用勞斯萊斯V-1650-3引擎的機型


P-51C


P-51D 軍械增加到 6 挺 12.7mm 機槍,全佈置在機翼內。最顯眼的改進是換裝了氣泡式座艙蓋,極大地擴展了飛行員的視界




XP-51 F  作為純粹的截擊機來研發,並重新設計了整個機身結構 由於與 P-51D 相比改進很大而性能提高甚小,所以未投產。


XP-51 G  開發作為遠程護航戰鬥機,發動機為高功率的 Packard Merlin V-1650-9,新發動機


XP-51 J   P-51 的輕量化原型機,使用艾利森 V-1710發動機


P-51H    XP-51G 的生產型,引擎是 Merlin V-1650-11,注水時的爆發動力為 1495kW


P-51K    與 P-51D 一樣,只是四葉螺旋槳換了廠牌(用 Aeroproducts 替換 Hamilton 的)。


A-36A   P-51A 的俯衝轟炸機型別


F-6  P-51 的偵察型,沒有武器,只裝備了偵察照相機。


P-51X   對付Me 262 的高速型,使用鷺獅發動機及後掠翼


F-82 用兩架 P-51H 機身拼出的雙機身野馬




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macoro
見習騎士 | 2009-8-31 20:50:28

感謝分享@@ 推推
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JamesTang315
公爵 | 2009-9-3 08:50:58

A piece of art indeed.... I loved this plane in Blazing Angels Squadron of WWII
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twowo11
勳爵士 | 2009-9-5 06:45:55

不只是名機也是一件二次大戰的空中藝術品
感謝分享
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lukeluke
男爵 | 2009-9-8 19:42:28

还是佩服美国那时候非凡的科技研发和工业生产实力,至今不衰。
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zhuhao1920
子爵 | 2009-9-8 21:07:41

戰機的雄風不減當年啊
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macoro
見習騎士 | 2009-10-23 03:06:53

謝謝大大無私分享
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