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Hanabi
Staff | 2016-8-11 14:53:46

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▲Audi推出EROT避震回充技術,能將避震時的動能轉換為電力。

無論地面有多平坦,只要車子有在移動,避震器就隨時在作動,路面越差產生的動能就越多,如果能將這份動能回收,能為節能減碳做出多少貢獻?這絕對不是癡人說夢,Audi最近就推出了避震回充技術的概念,顛覆世人的想像。

這套稱為「EROT」的新型懸吊系統,捨棄了由彈簧與阻尼器組成的避震器,改採一具電子式旋轉阻尼器,並透過一套連桿連接三角架,當輪胎上下擺動時,會帶動阻尼器旋轉,就能將動能轉換成電能,為車上的48伏特電力系統充電,發電量從最小3W到最大613W,根據Audi的實驗,平均約在100W至150W不等,能節省可觀的燃料。

除了節能減碳之外,EROT還有其他好處,像是體積較傳統的懸吊架構更小,能讓車內騰出更多空間來,此外還能夠做出範圍更大的懸吊設定,無論是舒適或是熱血,都能在最短的時間內進行調整。
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jayz1111
侯爵 | 2016-8-11 20:58:57

我覺得原PO說的真是有道理
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任意行
男爵 | 2016-8-12 10:35:22

這麼好的帖 不推對不起自己阿
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gw00086
見習騎士 | 2016-8-13 18:03:08

配合台灣爛路  環島不用充電啦~~
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