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mis722
區版主 | 2016-8-21 16:14:29

更輕、更好玩!下一代Mazda MX-5將會導入碳纖維科技




New Mazda MX-5 review


全球最受歡迎的敞篷跑車Mazda MX-5,雖然最新的第4代車型才剛在2014年9月發表,距離現在不過兩年不到,但卻已經有下一代新車的開發方向流傳出來,根據英國汽車媒體Autocar的報導指出,下一代MX-5將會邁向碳纖維時代,透過輕量化材質的運用,將MX-5追求純粹的駕駛樂趣發揮到極致。

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雖然MX-5沒有猛爆的性能輸出,但敞篷加上輕量化車身營造出的駕駛樂趣,征服了許多性能迷的心。

導入碳纖維、配上3缸引擎,未來MX-5車重可望壓在1,000公斤以下

MX-5之所以廣受全球跑車迷的愛戴,最主要原因是它始終保有輕量、純粹的特質,1989年問世的NA初代車型如此,現行販售的ND第4代車型也依然維持相同特色,沒有落入無止境的馬力競賽當中。第4代MX-5的2.0升引擎版本 (160匹) 車重只有1,088公斤,若是入門的1.5升引擎車型 (131匹),車重更是下降到只有1,050公斤的水準。

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NA、NB、NC到目前的ND,每一代MX-5都保有輕量、純粹的迷人特質。

輕量化對於跑車來說是很重要的因子,車重輕、即使沒有大馬力也能擁有亮眼的加速及操控表現,這就是MX-5的設計初衷,也是MX-5備受推崇的主要原因,值得慶幸的是,Mazda顯然會繼續讓MX-5保有這樣的特質。

MX-5的產品經理山本信弘,在接受Autocar訪問時表示,現行款MX-5的車身尺碼很OK,未來的主要開發重點,依然會鎖定在輕量化的範疇上,山本信弘說整個概念其實很簡單,車重降下來,就可以搭配更小的引擎、更窄的輪胎,輕量化跑車就是如此!

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MX-5產品經理山本信弘提前透露,下一代MX-5會使用碳纖維科技,來達成更極致的輕量化目標。

至於達成輕量化的目標,Mazda要靠碳纖維來達成,山本信弘透露Mazda目前已經在研究碳纖維材質的運用,目標是要讓目前價格高昂的碳纖維材質能變得較易於負擔,如此才能運用在講求親民的MX-5上。但山本信弘同時也帶來令人惋惜的消息,那就是2015年底SEMA Show中的MX-5 Spyder及MX-5 Speedster這兩輛概念車,已經確定不會邁向量產,山本信弘表示這兩款概念車都是個理想,也都是難以達成的夢。

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撰文│Jeff




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姿蓓
威爾斯親王 | 2016-8-22 06:43:13

  輕量減重  就是王道  加速 駕馭  也是變靈敏  ^ ^

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