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皇帝歸來
王子 | 2016-8-24 01:48:12

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中廣新聞網  葉柏毅報導– 2016年8月23日

叫車軟體「UBER」所到之處,莫不被計程車業者視為洪水猛獸,必欲除之而後快;不過UBER在一個地方,似乎踢到了鐵板,那個地方就是日本。

綜合外電報導,在日本,儘管搭計程車並不便宜,但是UBER在日本似乎發展得沒有很好,而日本計程車業者也沒有群起抗議UBER。有分析認為,主要的原因在於,日本的計程車服務,已經到了無微不至的地步;使得在日本,一般所謂的「白牌車」,根本無法抗衡專業的計程車。

日本的計程車業者,幾乎已經統一加裝GPS衛星導航,乘客要到什麼地方,司機會先定好位再出發,乘客對自己的路線,看得一清二楚,因此會免除所謂繞路的爭議。而在收費方面,日本計程車絕對不允許不照表收費;此外,日本的計程車,也已經全面與信用卡系統連線,刷卡搭車完全不是問題;再加上付款之後,會馬上列印收據,以方便商務客報帳。

UBER賴以打入各國市場,靠的就是一般計程車業者,可能會出現的「拒載」、「繞路」與「不按表收費」等三大問題;但是在日本,由於管理制度已經幾乎相當完善,因此這三項問題,在日本計程車業者當中,幾乎不可能出現。

所以在日本,雖然搭計程車不便宜,但相對地,乘客所感受的服務,極為舒適優質,才會讓UBER在日本,難以施展。


日本人對於專業以及細心的要求度真的很高,
所以UBER的白牌車服務說不定還不如他們專業的計程車司機

另外,錢當然要給自己的國人賺,而不是給外國企業賺錢
這也是為什麼會踢到鐵板的主要原因之一吧!

反觀,台灣或是其他國家,計程車服務上的品質就參差不齊,
所以在便捷性以及服務上就有介入的機會

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白駒奕
侯爵 | 2016-8-24 02:00:32

看來日本人很熱愛自已的職業,起碼跟台灣這�比起是的。

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yoyododo15
騎士 | 2016-8-24 08:44:55

有競爭力就不怕人來搶飯碗
當受到威脅時
不該只是要求政府要保護
也要提升自我競爭力

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我是Amigo
禁止發言 | 2016-8-24 10:11:06

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garybed
高級會員 | 2016-8-24 10:43:57

當C/P值夠高時就不怕生意被搶,如果今天日本的計程車收費貴卻服務很差,那應該就是Uber的商機所在了,當然日本的民族性強也是一大主因.

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洪天守
大公爵 | 2016-8-24 11:21:32

台灣的衛星導航會帶妳去死,

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hokou + 3 樓主太有才啦!

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色動人生
王子 | 2016-8-24 14:29:41

別鬧了拿台灣的計程車跟日本的比 別自己打自己的臉吧

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cainages
侯爵 | 2016-8-24 15:17:55

日本計程車成功幹掉UBER

我們臺灣的計程車在做啥?

討糖吃....................

光一個最基礎的服務態度就被UBER打臉

真的不知道那些小黃司機在抗議什麼

抗議UBER搶客源搶生意..................

再來文中有提到

「拒載」、「繞路」與「不按表收費」

拒載雖然臺灣政府有說計程車不得拒載短程

但一堆計程車依然故我拒載短程

上車時會先問你要去哪

距離太短就說要休息吃飯了或是找各種理由推拖

繞個圈子拒載

繞路

這就時有所聞了

在臺北市開車的都知道基本上臺北市都是禁止左轉

錯過一個路口就要再繞一大圈才能到目的地

有些計程車司機就會利用這點故意錯過路口

導致繞遠路

不按表收費

這在觀光區域.火車站/高鐵站.機場周邊極度常見

都直接坐地起價說XXX元~XXXX元就帶你到哪裡或是繞一圈之類的

最後除了上敘3點外臺灣計程車還有個惡習慣

臺灣的計程車跳錶方式有2種

1.里程

2.停止時間

臺灣的計程車司機就是利用第2點來偷錢(多收錢)= ="

臺北的道路市區限速是50公里

計程車就故意給你開20~30

導致停紅綠燈次數變多

臺北的紅綠燈偏偏有是那種又臭又長的秒數

短則60秒長則120~150秒(但燈號類型問題只顯示2位數99秒)

平時沒載客人時很愛搶黃燈闖紅燈的計程車

載了客人就超遵守交通規則

不搶黃燈不闖紅燈用比規定時速還低20的速度開車

明明還在綠燈(5秒左右)可過

計程車就放慢速度導致要停紅綠燈

這時停止時間就會拼命跳

導致到了目的地會比平時多收個5~50元若再多搞個繞遠路可加收到100~200 = =

(原本從A~B點(同距離 同路線 同目的地)只要100元會變成105或150元)

如果把日本管理計程車的那套100%複製過來臺灣套用

我看UBER連搶都不用搶

臺灣的小黃就自己全數100%滅亡了就算沒全滅能存活的也不到1%...

光一個跨區載客就直接GG了

日本計程車禁止跨區載客(依申請牌照所在地為限定)= ="

就是你的牌照是台北市申請你就只能在台北市營業載客

不能跑到新北市營業載客

若客人從台北市坐車到新北市到目的地後計程車必須折返台北市

不得從新北市載任何客人

且在日本計程車一律都要加入車隊不得私人營業(個人計程車)

要當個人計程車必須達到一定條件,要連續開計程車10年以上,不出安全事故,通過嚴格考試......

那像我們臺灣個人計程車一大堆

只要有牌照車身是黃色的就能當個人計程車= ="

臺灣的計程車......

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RJC88
侯爵 | 2016-8-24 17:05:17

日本的計程車服務,已經到了無微不至的地步


我選擇UBER是因為台灣計程車的服務差.

在小港機場的排班車更是糟糕,態度差,車內整潔度差,衣著不得體(有遇過穿拖鞋的),有的車上有菸味不然就是檳榔味,若只坐到市區會臭臉,嫌東嫌西排那麼久才上了一位到市區的....等
這樣的車要加50元才能坐.

留言反映都是官方制式回應....

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qoomilk2000
公爵 | 2016-8-24 21:31:36

我當兵時坐過那種跳表只有200元的路程,計程車卻說他只載我一個人很虧所以要跟我收600元…

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hokou + 3 + 3 各種貴和扯

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熊出沒
侯爵 | 2016-8-24 21:56:16

台灣的司機素質真的有待加強
抽菸  吃檳榔.保力達
真的無法讓人接受
尤其是車上還載著客人的時候
開窗戶直接把兵郎渣吐出去
真的該檢討檢討

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山之嵐
王子 | 2016-8-24 22:18:30

我曾經誤上賊車.....

某天下班後趕著赴朋友的約

沒注意到司機的動作就攔下那台車

上車後才發現.....

那司機邊喝酒邊開車.....

中途我幾次叫他靠邊要換車

那傢夥居然還說什麼我怕死?!

拜託.....就算要死

我也不想跟素昧平生的酒鬼司機死在一起吧.....

PS:台灣計程車司機的素質.....

生意被搶活該啦 !

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hokou + 10 + 10 這真的太誇張了

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