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lovejk99
大公爵 | 2016-8-28 08:12:55

2016-08-27 23:23 聯合報 記者侯俐安╱即時報導



桃園機場捷運因車速未達合約標準及安全疑慮爭議,通車時程跳票6次。圖/聯合報系資料照

桃園機場捷運體檢小組歷時兩個月做出報告,與交通部長賀陳旦、桃園市長鄭文燦大陣仗宣布機捷安全,雙方都同意將採「先通車、再改善」,通車後再提高行車時速、班距,但不到半年前馬政府時期交通部也做了同套結論跟建議,卻挨批「罔顧人命」。

延宕多時、原訂今年3月通車的桃園機場捷運,卻因大選過後藍綠變天出現變數,桃捷要「等」蔡英文來剪綵的消息早在去年底就已甚囂塵上,今年1月綠營卻先發制人質疑馬政府為趕在卸任前通車,將罔顧安全辦理「減價驗收」。

當時交通部高鐵局再三澄清達不到合約標準的是行車時間、速率、班距,並非安全問題,也將在保障安全的情況下,比照北捷木柵線模式,先通車再提速改善,但先有民進黨立委爆料列車測試打滑,後方列車剎車長達1公里、與前方列車只距30公尺,又接連爆出墊片斷裂。

桃捷公司也「加碼」提出4千多項疏失,更在官網直批系統不穩嚴重將出軌、追撞「死傷慘重」,更強調模擬測試時間不能放慢到班距12分鐘,否則若遇上跨年、演唱會等大量人潮,將無法增加班次也無法疏運旅客。

如今體檢小組耗時兩個月的調查,「證實」4千多項疏失證明無安全疑慮,列車打滑、軌道墊片也非安全問題;即使行車間距、速率跟行車時間依舊達不到合約要求,但民進黨執政的交通部再提出「先通車、再改善」,這回桃園市就爽快點頭,模擬測試時間仍是維持班距12分鐘。

事實上,體檢小組的調查早在今年2月高鐵局就已澄清,這兩個月大張旗鼓的體檢小組,其實也不過是背書的橡皮圖章,不免讓人質疑,是否顏色對了,機捷就通了?



台灣真的很可悲,顏色對了,真的什麼都對了!

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世界大同 + 1 + 1 感謝大大分享
小姿 + 1 好像是你才有嚴重顏色傾向ㄟ

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t230602
禁止發言 | 2016-8-28 18:36:24

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