▲台鐵等待區博愛座。（圖／NOWnews攝影中心）

博愛座議題總是每隔一段時間就又會被提出來討論，目前各個大眾交通工具不論台鐵、高鐵、捷運或公車，皆依法令規定設置了博愛座，但法令並無規定博愛座該給誰坐，或誰不該坐，因此各種大眾運輸中，若有乘客佔用博愛座，服務人員都只能規勸，並呼籲民眾發揮公德心。

根據《身心障礙者權益保障法》第53條規定，大眾運輸工具應規畫設置無障礙設施，未提供對號座則應設置博愛座，其比率不低於總座位數百分之15，座位應設於鄰近車門、艙門或出入口處，至車門、艙門或出入口間之地板，應平坦無障礙，並視需要標示或播放提醒禮讓座位的警語。

高鐵公司高級專員王平宇表示，高鐵自由座車廂的前2排及後2排都有設置博愛座，高鐵設置的博愛座位數，是高於法令規定的百分之15，雖然沒有像捷運提供博愛識別貼紙，但若有長輩或乘坐輪椅者，高鐵有提供上下車引導的服務。

王平宇說，如果有違法行為，可以請高鐵警察協助處理，但佔用博愛座屬道德行為，沒有法令問題，高鐵公司的立場是能勸導就勸導。而根據過去服務經驗，旅客大多都會配合勸導，很少有博愛座被不當佔用。此外，高鐵的特性屬長途運輸，若確實有座位需求，像是年紀較長或帶著小孩的旅客，建議直接購買對號座車票。

台鐵部分，運務處營業科科長陳裕謀表示，台鐵的博愛座原則上還是提供給老弱婦孺，但如果有隱性需求，卻還逼著要讓坐，除了當下直接表明身體不適，也可撥打客服電話反映，客服人員將通知該車的列車長前來處理。

▲台鐵區間車博愛座。（圖／NOWnews攝影中心）

台鐵去年8月增購48輛EMU800型電聯車，今年8月交付第1組，9月底投入營運，台鐵將新車上的博愛座名稱改為「優先席」，博愛字樣仍保留，但字體較小，除身障者、孕婦外，也強調身體外觀上無法分辨，而體弱或有需要的旅客乘坐，使適用範圍更廣泛。

陳裕謀表示，不論是叫什麼名字，這些座位就是給有需要的人優先使用，如有隱性需求卻還是被其他乘客驅趕，建議直接向對方說明自身的不便。

▲捷運博愛座。（圖／NOWnews攝影中心）

搭乘台北捷運時，車廂內都會廣播「將『座位』禮讓給『有需要』的旅客」，捷運公司新聞課課長淩啟堯表示，雖然車廂內依照法令規定設置了博愛座，但需要所有民眾都有「人溺己溺」的精神，北捷一直在呼籲，讓座精神不只是侷限博愛座，只要發現乘客有需求，就算是一般座位也應禮讓。捷運公司更主動提供「博愛識別貼紙」、「好孕貼紙」，部分車站也協助北市衛生局發放「好孕胸章」，只要旅客有需求，都可到車站詢問處索取。

至於公車部分，北市交通局主任秘書楊欽文說，博愛座的用意是鼓勵民眾發揮公德心，本身並沒有強制性的法令規定，只有身心障礙或老弱婦孺可使用，但部分民眾容易矯枉過正，目前沒有相關立法明定博愛座使用對象，只能呼籲大家發揮公德心，且公車上都只有一人服務，司機要處理的事情很多，第一要求就是行車安全，因此不鼓勵公車業者增加司機的負擔，開車之餘還要分神處理座位糾紛，只能呼籲大眾發揮高度公德心，以維持社會和諧。
▲公車博愛座。（圖／NOWnews攝影中心）

博愛座 高鐵 公車 上  

可以不訂法來強調不可以坐

但應該要貼公告   告知如有老年小孩 或身心不便者需要坐 若坐博愛坐者不願讓坐    則有權利讓對方讓坐 或請他下車

別把人性看得太好   會主動讓坐 肯定不少 但死不讓坐 也不會少 如混混