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區版主 | 2016-9-24 16:43:55

Autopilot行不行?汽車安全開發商大廠認為Tesla太誇大




Tesla And Former Camera Supplier, Mobileye Engage In Public Dispute | Tech Bet | CNBC


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國際知名汽車安全開發廠商、也曾是美國電動車品牌Tesla協力廠商的Mobileye,日前評擊Tesla在其Autopilot自動駕駛輔助系統上太言過其實。

自從Tesla在2015年於美國發生致死車禍意外後,Mobileye這家以色列汽車安全公司已在今年7月和Tesla解除合作關係。該公司董事長Amnon Shashua日前告訴媒體,Tesla在安全上過於渲染Autopilot的性能,甚至表示該系統可以取代駕駛人的地位。Shashua表示Autopilot的設計目的不是拿來因應所有可能發生車禍意外情形,他指出Tesla再怎麼強調Autopilot功能有多好,它目前就只是一個駕駛輔助系統而已,而不是無人駕駛系統。

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Shashua表示,Tesla應該時時提醒車主雙手應該放在方向盤上,而不是用絢麗字眼去誇張Autopilot的性能,結果到頭來不僅危害到駕駛人與車上乘員性命的安全,也損及人們對自動駕駛的信任,進而危及到自動駕駛的未來發展。事實上,在中國大陸稍早也發生一件Model S的死亡車禍,可能也和Autopilot有關係,目前正在調查當中。這些意外事故都在在凸顯了人們可能接收到Tesla對Autopilot有意無意的宣傳,結果卻招致犧牲生命的結果。

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對Mobileye董事長的說法,Tesla發言人也做出回應,指出Tesla從未說Autopilot系統可以自動駕駛(Autonomous or Self-driving),強調Autopilot只是一套提供駕駛者能夠維持在車道上的一種裝置,並在變換車道上給予適當的協助。Tesla發言人還強調,自Tesla發表Autopilot以來不斷地教育消費者和車主,Autopilot雖然是先進的駕駛輔助系統,但並非萬能,駕駛者即使在開啟Autopilot的功能時,雙手仍應放在方向盤,並要對周遭路況保持警覺,駕駛者也必須維持在隨時能掌控車輛的狀況下。

Tesla發言人仍不忘宣揚一下Autopilot的優點,強調車廠仍不斷在精進Autopilot的功能,追求最先進的感知性能,像是可以不畏濃霧仍能偵測前方事物的偵測性能或者是超過車燈照射範圍之外的雷達感知能力等。另一方面,Tesla日前宣布的Autopilot升級軟體中,增加了當駕駛者雙手離開方向盤超過一分鐘的警示功能,以及當駕駛者忽略警示訊號時會暫時關閉Autopilot等功能。

對於Tesla發言人對Autopilot的說法,只能說亡羊補牢而已,特別是其升級軟體的警示與解除Autopilot操作等功能,在其它品牌的類似系統上都是早有的設計,但是Autopilot卻拖到這樣晚的時間才得見,Tesla卻還以為是對駕駛人的德政,這種科技傲慢的態度,對Tesla到底是福還是禍,只能拭目以待。

作者: 林大維




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