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mis722
區版主 | 2016-9-24 17:07:26

號稱「史上最快市售車」的Tesla Model S P100D對決「小牛」Lamborghini Huracan LP610-4,直線加速賽誰能勝出?




Tesla Model S P100D takes on a Lamborghini Huracan LP610-4 Drag Racing


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不管是原廠公佈的油耗數據、馬力數據還是加速數據,都是車廠在講,消費者難免會質疑是否有灌水的成分,極具實驗精神的Youtube頻道DragTimes,就對日前發表號稱「史上最快市售車」,0~96km/h起步加速只要2.5秒的Tesla Model S P100D,與Lamborghini Huracan LP610-4做直線加速捉對廝殺,來看是否就跟原廠宣稱的一樣快。

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雖然這次測試不在封閉道路,也沒有完整的標線與精密儀器做測量,不過也只能說這樣的情境更能貼近日常使用情況吧?兩輛車都是四輪驅動設定,所以在起步加速方面都佔有優勢,但影片中也有特別強調Model S P100D並沒有開啟彈射起步模式。結果來看論起步加速還是Model S P100D佔優,拜電動馬達一起動扭力全部輸出的特性加持,當然不用像內燃機一樣要靠著轉速才能把實力釋放出來,但是在起步後持續加速表現上就是Huracan LP610-4的舞台,憑藉著5.2L的大排氣量優勢也在短短的時間內就追上超過Model S P100D。

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從結果上來看,只要是直線加速電動車幾乎都佔據了極大優勢,但是只要距離一拉長,勝負幾乎就會是傳統引擎的囊中物,此外電動車還有電動模組過熱衰退以及電池容量不足的問題,讓性能表現不太穩定。除此之外,Huracan LP610-4的V10迷人聲浪也是Tesla車主無法享受到的額外福利,但要注意的是電動車優勢的起步性能是一般人最常使用到的速度區間,其他超跑佔優的加速研展性則是受限於場地或是法律限制而較難感受到,簡單來說就是超跑很難有地方盡情使壞,但是電動車卻很容易讓人有感!

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這次參加捉對廝殺的Model S P100D,經過Tesla把電池容量增加到100kwh以及軟體升級之後,擁有0~96km/h起步加速只要2.5秒、馬力逼進800hp的生猛實力,續航力也突破507km,消除大眾對於電動車容易顧路的疑慮;另外Huracan LP610-4則是中置引擎四輪驅動的佈局,動力方面依然堅持自然進氣引擎,5.2升V10擁有602hp/57.1kgm的功率輸出,搭配7速LDF (Lamborghini Doppia Frizione) 雙離合器自手排變速箱0~100km/h起步加速只需3.2秒,0~200公里也僅需9.9秒,極速則可達325km/h。

作者: 劉家岳




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