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aaronlalala
準男爵 | 2016-9-28 11:47:06

開南大學空運管理學系助理教授盧衍良指出,飛機是否能起降取決於機場當下的天氣條件,不能用一般人民的生活氣象衡量航空氣象與作業情況,衡量的基準完全不同,且航空作業需要很精確的資訊,並非颱風天放颱風假了,航空公司就不能夠讓飛機起降。

昨天有網友發現晚間風強雨驟,卻有多架長榮的班機在桃園機場上空盤旋,更直呼很驚險,讓人緊張。

盧衍良說,當時有多架飛機從外站回台,雖然颱風正值過境台灣,但有些航班可能早在幾個鐘頭前就起飛,航空公司不可能讓中長程航班等到目的地天氣好轉才讓飛機起飛,必須考慮航程時間,不過飛機抵達目的地前,必須也要目的地機場風速風向達到標準,才會讓飛機進場降落。

盧衍良指出,每一架飛機能否起降,背後的考量都不一樣,若是短程行班可能直接取消;但長程航班的飛行時間可能有十幾個小時,颱風的動態又會不斷的更新,飛機降落前若碰到不穩定進場的因素,駕駛就必須重飛,但也並不是無限次數的嘗試,在充分燃油量精算下,一定程度後就要實施轉降,可能轉往日本或香港等地落地。

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梅姬昨天影響台灣,有網友質疑長榮航空硬飛。圖/取自網路

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我只能說臺灣最不缺的就是什麼都不懂卻要裝懂的網友
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