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mis722
區版主 | 2016-10-2 13:50:35

超跑也抵擋不了渦輪魅力?Ferrari GTC4Lusso T預告巴黎現身




Ferrari GTC4Lusso - official video/video ufficial


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Ferrari GTC4Lusso終於在2016年8月於國人見面,承襲330 GT與250 GT Berlibetta Lusso的經典設計,擁有動感流線的Shooting Brake獵跑外型,為GT旗艦跑車做了完美的詮釋,但其實早在今年初於日內瓦車展發表之際,就傳出GTC4Lusso可能渦輪化的消息,而在巴黎車展即將開幕前,Ferrari正式宣布GTC4Lusso T即將現身。

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外型基本上與GTC4Lusso相同,葉子板上有著與330 GT相同的鯊魚鰭散熱孔,三門掀背獵跑身型,以及Ferrari辨識度極高的四圓尾燈等,內裝部分同樣有著2+2座椅設計、多功能真皮平底方向盤、中控台上10.5吋HD全彩觸控式液晶螢幕,以及副駕駛座前方的8.8吋觸控式液晶螢幕等,駕駛者與乘客可一同沈浸在超跑的氛圍之中。

GTC4Lusso T所搭載的渦輪引擎,大家一定不陌生,就是搭載於California T與488 GTB上,並在2016年獲得International Engine of the Year〈年度國際引擎大賞〉肯定的3.9L V8雙渦輪引擎,即便比GTC4Lusso的6.3L V12引擎少了四個汽缸、排氣量少了2407c.c.,但透過兩具渦輪機的加持,創造出610hp最大馬力,雖然比GTC4Lusso足足少了80hp馬力,但最大扭力卻多出了6.4kgm、為77.5kgm,從靜止加速到100km/h比GTC4Lusso慢0.1秒、為3.5秒,極速則是320km/h。

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GTC4Lusso T不再採用四輪傳動設計、改為後輪傳動,仍搭載4WS後輪轉向系統,而車重也因此減少了50公斤、為1740公斤,前後配重也從GTC4Lusso的47:53變為46:54,還有像是可降低渦輪遲滯現象的可變渦輪壓力管理系統、因應不同轉向角度選擇巡跡系統介入時機的SSC3〈Side Slip Control〉測滑角度控制系統等,駕駛者可以享受源源不絕的加速性能,創造出無限駕駛樂趣。

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作者: 蔡書銘




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