lfhasl 發表於 2017-1-17 10:13
我們公司附近有個雙向2+2車道的十字路口，直行是汽車專用交流道，機車只能左右轉，在這大路口是不用待轉 ...

所以就是要左轉靠內側車道右轉靠外側車道阿
汽車怎麼開
機車就該怎麼騎
頂多機車的機動性比較好啊

兩段轉的話
誰知道對向車會不會誤以為你是要右轉而擦撞到你啊
= =

個人認為禁行機車跟兩段式左轉
都是造成現在四輪嘴臉以及惡意逼車的元兇

martine90 發表於 2017-1-21 20:55
個人認為進行機車跟兩段式左轉
都是造成現在四輪嘴臉以及惡意逼車的元兇 ...

這倒是真的呢
就像之前南部某位女性惡意逼騎士騎到外側車道
只回說為了騎士安全才逼得
聽了真的超想對她翻白眼

DLCk 發表於 2017-1-13 17:12
老實說
這我還滿常做呢
(汗...

生在台灣我也習慣了  但請不要在大馬路這樣做   
還有我認為台灣法律也很有問題  這總情況大車還是比較雖
  
只要改成這對方有明顯違規 車紀錄器拍證據鑿情況下  被撞死汽車無罪  我看誰敢這樣騎  
人敢這樣騎請勇於承擔後果  而不是出問題先看汽車大小跟年齡  交通規則放一邊 這樣情況到底要交通規則幹嘛??  好看??

boshiamy1233 發表於 2017-1-30 16:41
生在台灣我也習慣了  但請不要在大馬路這樣做   
還有我認為台灣法律也很有問題  這總情況大車還是比較 ...

首先
後車如果撞前車
基本上是屬於後車的錯
因為沒有保持距離
前提是機車是按照一般方式騎
而不是鬼之左切

如果是用鬼之左切
而害的後方汽車駕駛撞死他
我會覺得是騎士自己活該
就是這樣

而且
交通規則
本來就有很多地方需要做改善
既然國外都可以這樣做
沒道理國外的規則
用在台灣會變得很危險
且
每個人都說機車要禁行機車及兩段很安全
所以安全的點在哪
每個人都說得不清不楚

明明就只要用紅燈一亮然後左轉燈亮的方式
這樣做不就安全許多了?
記得有些三線道以上的路都已經這樣做
何來危險
= =

因該說 也些路段 設定2段式
是因為減少事故發生
但我在這邊也要說 不是每個路段都要設置...

我遇過最...的2段式
綠色線 至少8M以上
左右道路至少要50KM以上
上下道路又值有3個燈
重點事 這邊警察又常常抓2段事
這還沒到對面 搞不好一堆機車都GG了
光看 也不敢過去

JKClarity 發表於 2017-2-1 04:45
因該說 也些路段 設定2段式
是因為減少事故發生
但我在這邊也要說 不是每個路段都要設置...

本來就是阿
如果真要設定好了
最起碼也要是些危險路段吧
怎有些不怎麼危險也要設定
這我還真搞不懂呢

等你有一天不遵守規則

然後被撞了~就知道為什麼了

被撞了之後你就知道安不安全了

lala8 發表於 2017-2-1 10:07
等你有一天不遵守規則

然後被撞了~就知道為什麼了

那就要看狀況囉
如果我是遵循著汽車的方式
也能被汽車撞
那就只能怪其他駕駛的道路觀念不好
就是這麼簡單