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天王老子
大親王 | 2009-5-2 19:28:28

鐵路公交化 候鳥族變多

【經濟日報╱特派記者/胡明揚】 2009.05.01 04:26 am

  
大陸啟動人民幣4兆元擴大內需方案,重點加強「鐵公基」(鐵路、公路、基礎建設)工程,上海市政府最近已表態支持將地鐵延伸至江蘇昆山;滬寧、滬杭間24小時營運,尖峰時間三分鐘一班的城際客運鐵路也開始動工,將從明年起陸續完工通車,未來長三角間「鐵路公交化」,各城市將形成一至二小時的生活圈。

昆山是台商大本營,許多台商家在上海,卻在昆山工廠上班;或者在昆山工作,假日來上海消費訪友。目前兩地間交通,如果選擇搭客車行駛高速公路需一個多小時,經常還會遇上堵車。

而鐵路D字頭動車組「和諧號」列車,雖然號稱行車時間僅18分鐘;但搭乘鐵路必須提前到火車站,下火車後還要再轉車並不方便。

如果由上海搭地鐵11號線直通昆山,沿線經過上海嘉定區、普陀區、江蘇路、徐家匯一直延伸至浦東,中途並有多條地鐵可以轉乘至上海其他地區,十分方便。

上海軌道交通11號線終點站原定為嘉定區安亭站,現已確定繼續向江蘇延伸三站約四點五公里,一直通到昆山,將促使更多的人願意選擇「候鳥式」生活,白天在上海上班,房子買在昆山,同時便利的交通也將拉動昆山的人流。

至於滬寧、滬杭城際客運鐵路,沿長江興建的滬寧沿江鐵路 (照顧目前沒有鐵路的太倉、常熟、張家港、江陰等地),第一條橫跨杭州灣興建的通滬甬 (南通--上海--寧波)鐵路,以至於京滬高鐵動工,對於拉近未來長三角間生活交通,影響更為深遠。

【2009/05/01 經濟日報】@ http://udn.com/
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