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CCSUN
王子 | 2009-5-21 20:59:18

本文最後由 CCSUN 於 2009-5-21 21:02 編輯

2009年05月21日 15:30  環球時報
  X-45無人機

X-47A無人機

美國F-35戰機

  環球時報駐美國特約記者王啟超報道:美國環球戰略網5月19日刊發題為“戰鬥機飛行員日漸褪出”的文章,文中指出,F-35“閃電II”戰機或將成為最後一種美國有人駕駛戰鬥機,無人戰鬥機將主導世界空戰並統治未來天空,而中俄等國將在如何對付無人戰機方面奮力前行。
  美國參謀長聯席會議主席(美國海軍上將、五角大樓高級軍事官員)和他的“老板”(美國國防部長)一起出來宣布說,未來的戰鬥飛行器是無人機。美國國防部長說,下一代重型轟炸機將很可能是一種無人機;參謀長聯席會議主席則相信,F-35“閃電II”戰機將很可能是最後一種美國有人駕駛戰鬥機。
  環球戰略網的文章接著說,無人機並不是新鮮的事物了。導彈就是一種無人機,只不過僅僅作為一次性使用而已,在二戰期間,也就是大約在70年之前,這種飛行器開始發展起來。截止到上世紀70年代,通過無線電控制的可以重復使用的飛機開始實用化,甚至還有無人機配備到有人駕駛的飛機上,被遠程部署的例子。經過這些無人機的種種測試,人們發現,無人機在戰鬥中要比有人駕駛飛機優越。但無人機在距今三十年前的時間段內沒有被(大量)采用,究其原因在於通訊的限制(沒有衛星數據鏈)和態勢感知的限制(沒有一種廉價的小型化的可靠攝像設備連同GPS配備到飛機的四周,為遠程操作者提供各種態勢信息)。上述兩個難題在過去三十年來已經解決了,正如美國五角大樓高級將領總結的那樣——是到了采用無人機的時候了!
  當一位美國海軍將軍如此狂熱地對無人機大發評論時,這並不值得大驚小怪。去年晚些時候,美國海軍提出了它們的首款戰鬥無人機,或者叫做“聯合無人空中戰鬥系統”(J-UCAS)。這是耗時長達六年、斥資6.36億美元來制造並試驗兩架X-47B型無人機項目的一部分。
  根據測試計劃,今年將要進行首次飛行,明年要進行首次航母著陸飛行試驗。這種重達15噸的X-47B無人戰機翼展62英尺(約合18.89米),為了在航母上節約空間,機翼意義向上折疊15英尺(約合4.57米)。X-47B可以攜帶兩頓重的載荷,可在空中持續飛行12個小時。
  六年前,X-47A無人戰鬥機(UCAV)進行了“處女”飛行。這種無人戰鬥機的研發工作始於2001年。此外,美國空軍還在測試X-45無人戰鬥機,它也有一個海軍版本,就是X-46。X-45無人戰鬥機項目的研發工作始於1999年,在2006年這種8噸重的(最大起飛重量,載荷兩噸)飛機已准備好進行操作測試。X-46無人戰鬥機則有一個不同的翼展外形,航程1100公裡,載荷兩噸。而X-47A無人戰鬥機也有兩噸的載荷,航程是1600公裡。
  與X-45無人戰鬥機的長時間短存儲不同的是,X-47A型無人戰鬥機的制造是在航母上持續不間斷使用。上述所有飛機都是隱形的,能夠完全依賴它們自身完成部署(包括在軟件系統的控制下進行起飛和降落)。無人戰鬥機將在危險的戰鬥環境中運用,比如摧毀敵人防空系統,比如執行偵察任務。即使是空軍指揮官也是渴望將“對敵防空壓制”(SEAD)任務轉交給無人機。對戰鬥機飛行員來說,對敵防空壓制是最為危險的任務。
  美國環球戰略網的文章說, 在過去幾年來,人們做出了決定,允許空軍和海軍發展無人戰鬥機,以適應它們的特殊需求。X-45主要就為了那些真正危險的轟炸和對敵防空壓制任務。但是五角大樓最終意識到這樣一個事實,那就是無人戰鬥機的研發者們正提供一種可以取代所有現役戰鬥機、轟炸機的飛機。在一定程度上,這是由於X-45在達到研發目標方面的成功,也是由於現實世界(實戰部署)中“捕食者”和“全球鷹”無人機的成功運用(前者執行搜尋、攻擊和目標指示任務,後者可自行環球飛行)。
  過去幾年來,X-45A無人戰鬥機通過了編隊飛行和投擲聯合直接攻擊彈藥(JDAM)的測試(實際上是新型250磅SDB小直徑炸彈)。一架X-45C無人戰鬥機可以攜帶8枚250磅小直徑炸彈,或者是兩噸其他聯合直接攻擊彈藥。
  計劃中的X-45C將達到19噸,可攜帶2.2噸載荷,機長39英尺(約合11.8米),翼展49英尺(約合14.9米);而研發中的X-45A無人戰鬥機長27英尺(約合8.2米),翼展34英尺(約合10.3米),載荷1.2噸。X-45C無人戰鬥機將設計成能夠用來攻擊2300千米以外的目標,可執行轟炸任務和偵察任務;每架X-45C的成本大約在3000萬美元,這將取決於在多大範圍內采用多貴的電子設備。由於相信無人戰鬥機能夠做得更好,美國空軍已在三年前取消了X-45項目,而將注意力轉向了(更先進的)不同的無人戰鬥機設計。
  環球戰略網的報道行文至此提到,此時,一個沒有人願意觸及的問題就是“空對空”。這看起來是戰鬥機飛行員的最後一道遺留下來的活了。極客一族們相信他們已經“戰勝”了這個問題,並向戰鬥機飛行員將軍們擺出姿勢說“來吧!”而空軍將軍們對那些對付無人機的有人駕駛飛機測試工作不大熱心,但在像中國或者俄羅斯這樣的國家情況就不同了,它們正在向這一方向(用有人駕駛飛機對付無人機)奮力前行。
  同時, 一些無人戰鬥機設計者想在無人戰鬥機上配備傳感器(各種類型的視頻攝像機),從而賦予飛機類似有人駕駛戰機的那種“態勢感知”能力。但是,這麼一來,無人戰鬥機就需要一種能夠像戰機飛行員一樣“思考”的軟件。技術“方家”們說他們可以做到這一點,但那些執行空軍和海軍飛機的戰機飛行員們對此並不確信,他們有一種飛行員被機器人化的飛機取而代之的擔憂。所有這些情況就指向了在有人與無人駕駛戰機之間的某種模擬對抗演習,這種演習的競爭關系實際上是在飛行員和程序編寫員之間展開,沒有人認為這將是一場一邊倒的戰鬥,但是無人戰鬥機這麼廉價,因此,即使對抗打成平局,還是對無人戰鬥機有利。
  F-104這種飛機曾經被美國媒體說成‘末代戰機’,‘最後的有人戰機’等。雖然無人機的春天現在已經來臨,但至少就目前來說,無人機還做不到替代有人機進行空戰。

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我回來了.
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karta2530573
見習騎士 | 2009-5-21 23:47:57

哇  現在越來越朝向科幻班的戰機了   但是我怕他如果像機戰未來裡面的戰機突然秀逗那就不用玩了  有時候人腦比電腦還可靠
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get0704
大公爵 | 2009-5-22 09:54:39

感謝大大的分享{:3_307:}
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simonni
侯爵 | 2009-5-22 23:02:07

哇  現在越來越朝向科幻班的戰機了   但是我怕他如果像機戰未來裡面的戰機突然秀逗那就不用玩了  有時候人腦比電腦還可靠
karta2530573 發表於 2009-5-21 23:47

若反過來戰機被對方控制 這比較好玩
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kc045432
伯爵 | 2009-5-25 14:42:29

機戰未來+天網的終姐者  這樣滿棒的!!
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