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CCSUN
王子 | 2009-5-21 21:09:10

本文最後由 CCSUN 於 2009-5-21 21:20 編輯

http://www.sina.com.cn  2009年04月10日 08:57  环球时报
资料图:我空军歼十战机夜间起飞训练

资料图:中国国产歼11B战机试飞


  环球时报驻英国特约记者郝平报道:4月1日出版的《简氏防务周刊》载文称,近年来,中国的战机生产能力取得了长足进步,中国自主研发的成飞歼-10战机和沈飞歼-11B战机都已进入空军服役。
  文章说,尽管上述两型战机都对外有严重依赖,但它们毕竟是中国日益增长的综合自主军用航空制造能力的代表作,它们已几乎能够完全满足中国空军的要求。
  简氏的文章说,自从2003年歼-10入役以来,已经有大约100架歼-10交付到中国空军至少四个团,预计最终将有多达300架歼-10进入空军服役。与中国生产的战机向着本地化方向发展相符合,以后的战机将装配黎明航空发动机公司研发的WS-10B涡扇发动机,以替代俄制AL-31FN发动机。
  简氏说,歼-10的首批36架出口订单预计来自巴基斯坦,尽管这一计划或许会受巴当前经济困境的略微影响。巴基斯坦空军参谋长在2008年11月曾透露说,采购歼-10将寻求从中国贷款。
  文章提到,除了歼-10,中国的歼-11也是中国追求“现代化和强化现有战力”的关键战机计划的代表。歼-11B表面看起来属于歼-11系列(俄罗斯苏-27SK的中国国产化机型),这种飞机的设计旨在强化飞机的多功能战力。歼-11B融入了中国自产的部件和子系统,包括自研的多模式脉冲多普勒机载雷达,并通过改进进气道减小了飞机的雷达反射面积,此外,还计划在2010年之后换装WS-10发动机。歼-10B已开始向空军交付,尽管目前的数量还似乎不足以装备一个团。

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