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CCSUN
王子 | 2009-5-31 23:07:07

本文最後由 CCSUN 於 2009-7-9 14:41 編輯

http://www.sina.com.cn  2009年05月31日 08:53  航空檔案
目前國內研究的以現有裝備對抗F-22A的戰法都存在致命缺陷

文章稱對抗F-22A必須發展與F-22A戰鬥力相近的四代戰機。圖為中國網友繪制的獵禽者四代戰機


  
  F-22的開發使美國空軍擁有了能夠滿足多用途作戰任務要求的高性能戰術飛機,F-22的出現證明美國已經突破了隱身飛機實用化的最後關口,大量經過F-22驗證的技術已經有條件向其他機型推廣和借鑒,由此造成的結果就是2000年前後美國隱身飛機項目井噴式的出現。如果被F-22技術牽引的國家走上跟隨F-22前進的道路,那麼F-22就已經實現了在戰場之外最重要的戰略價值。
  美國在二戰後開發的戰鬥機中除尚不成熟的第一代還與其他國家各有特色之外,從二代戰鬥機開始就已經形成了絕對優勢,蘇聯和歐洲在冷戰期間只能在部分領域和美國形成均衡;美國航空技術觀念和應用技術在整體上已經實現了技術牽引的目標,冷戰後航空技術快速發展又最終鞏固了這個優勢的地位。俄羅斯在四代機發展中曾經力圖保持自己獨特的技術思想和氣動設計,但是根據從蘇聯時期到現在的一系列型號的進展來看,俄羅斯企圖標新立異的努力至少在目前看起來已經基本失敗了。美國已經用F-22在國際第四代戰鬥機的性能和設計上打下了標杆,即使是蘇聯/俄羅斯那樣擁有豐富自主開發經驗的龐大航空集團,先後提出和試驗的幾個較有特色的技術驗證機最終都先後失敗,現在進行的PAK-AF很有可能在整體技術上采用了跟隨F-22的道路。因為美國已經在F-22的開發和改進上占據了整體上的先行優勢,因此其他跟隨F-22前進的國家只能面對F-22的背影,如果處理不慎很有可能在未來裝備發展上產生習慣性的跟隨。
  冷戰期間美國空軍始終強調對蘇聯戰鬥機的“技術”優勢,美國空軍在冷戰後又不停的利用強調外部威脅來為自身裝備發展提供武器,現在又開始將中國戰鬥機的技術發展加入到威脅的名單中,但是美國空軍裝備的那些性能“不足”的戰鬥機在實戰中占據有絕對優勢,以米格-29為代表的蘇聯戰鬥機卻在先進性能的宣傳後被打的一敗塗地。F-22在裝備後的歷次演習與飛行表演中展現了其前所未有的戰鬥力優勢,根據目前所能夠證實的各種資料進行比較,可以認為現役任何三代機在正常情況下根本沒有戰勝F-22的機會。
  F-22出現後國內很多研究單位都研究了以現有裝備對抗F-22的方法,但是目前看起來這些方法在使用上都存在難以克服的缺陷。比如F-22開始研制(甚至早在F117開始公開前)後很多國家就投入力量開發反隱身技術,可是被動雷達、多基地雷達、大型紅外裝置和長波雷達等方法都存在各種問題,至少在短時間裡還看不到能夠有效抵消隱身技術的反措施。針對F-22的戰鬥力在作戰體系中發揮的最為充分的特點,希望能夠將F-22從整個作戰體系中分離出來以削弱F-22的戰鬥力,但是這個方法卻存在想破壞F-22的體系首先需要擊敗F-22的矛盾。美國空軍現在已經將F-22基本融合到了其整個作戰系統之中,形成了以數據通訊溝通的多余度戰場體系,先不考慮打破這樣的體系需要投入多麼大的力量才能夠實現,僅支持F-22體系作戰的規模就足以在非核戰爭環境下承受最強的攻擊。F-22的整體戰鬥力優勢雖然是以隱身技術和超視距打擊能力作為基礎,但即使不考慮隱身性能在作戰中可能造成的影響,僅僅以F-22本身的雷達火控、機載武器和飛行性能作為對比的依據,各國目前裝備的第三代戰鬥機都不具備與其正面抗衡的實力,事實證明想要對抗四代機必須依靠戰鬥力接近的四代機才有意義。
  對國產四代機的估計
  F-22基本已經達到現有技術條件下常規布局第四代戰鬥機的設計頂峰,這是因為美國在結構、材料和動力方面所具備的優勢很難超越,盲目的跟隨美國航空技術發展腳步的結果只能是越跟越遠,采用非常規布局比較有利於中國第四代戰鬥機的性能要求。鴨式氣動布局設計在整體性能和技術條件上比三翼面有更大的優勢,而且采用鴨式布局的另外一個好處就是相對比較容易獲得技術支援。
  俄羅斯先進戰鬥機技術的引進對中國航空技術發展有重要的價值,前蘇聯/俄羅斯航空工業在近20年裡不但提出和試驗了多個四代機產品,在技術發展途徑上和應用技術研究方面與中國的需求也有很多共通之處。美國在四代機上獲得的經驗和產品只能用來作為參考,中國要開發四代機不可避免的要吸收俄羅斯在四代機上的技術積累。俄羅斯新型戰鬥機目前已經確定了蘇霍伊T-50的最終方案,因此其早期采用非常規布局的技術大都失去了應用的條件;俄羅斯航空科研系統長期受到經費困難導致投資不足的影響,很多高級技術人員和研制項目都處在等米下鍋的境地,這樣的困難局面雖然不比前蘇聯剛剛解體時那樣危急,但采用適當的方法和手段仍然可以獲得很多急需的技術與成果,甚至可以利用其部門和企業間的矛盾與競爭獲得需要的收益。軍事航空技術的發展過程中隨處可見對成功產品進行參考和借鑒和痕跡,冷戰中對峙雙方在航空裝備發展中強烈的針對性稟承了這個趨勢,對需要的技術買得到就買、買不到就學、不讓學就偷,偷不到甚至去搶的事例也並不少見。冷戰後東西方關系緩和,國際經濟技術交流的聯系更加密切,很多關系到國防技術發展的核心技術都已經可以買或學到,中國在四代機開發項目中不可能忽視這些因素的作用,選擇需要又適用的技術補充自身不足應該是個跨越發展的好方法,選擇合適的平台有利於將可能獲得的先進航空技術更好的融合到中國自己的項目之中。
我回來了.
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jinhua007
男爵 | 2009-6-17 01:40:33

其它方面都好解決,唯有發動機對中國來說是個很難逾越的障礙。
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a2258273
侯爵 | 2009-6-19 06:17:11

沒實戰過都不知道  誰的比較強
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gtr741210
禁止發言 | 2009-7-6 12:14:50

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mlsh214
見習騎士 | 2009-7-6 19:02:45

ㄟ......最好是不要的.人家國民軍都還有再用阿........如果沒有軍購案....我們早就變共匪啦
你想要新武器.........你花錢都還不一定研發的出來ㄚ...........加上人家武器都有實戰經驗.資料.......
拜託.....為了台灣人的生命著想........請大家支持軍購......
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sniperguytop1
伯爵 | 2009-7-9 20:17:02

本文最後由 sniperguytop1 於 2009-7-9 20:31 編輯

F22對F15的模擬對抗中 不論是一對一 一對二 二對四 二對八 都是由f22獲得壓倒性勝利 在美軍戰機中這是史無前例的交換比 所以美軍才將F22稱為"制空戰機"(完全主宰空中)而非"空優戰機"(擁有戰術優勢)
的確 匿蹤設計 向量推力發動機 偏軸攻擊能力 帶給了F22優秀的生存性 機動力 致命性

但是SU35除了匿蹤不比f22 其他的如機動力(同樣採用向量推力噴嘴 只是外型沒有GE得那麼漂亮)
偏軸攻擊能力角度甚至凌駕f22 就算機載雷達無法有效咬住22   su35還是能用紅外線探測抓到f22發動機的紅外線訊號
說穿了 兩邊都沒討到便宜 如果一開始沒用中長程AA把對方幹下來 一旦進入dog fight(空戰纏鬥)應該相當精彩(滿天亂竄的偏軸攻擊飛彈跟不停作著高機動迴避動作的f22 su35){:3_306:}
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banson2009
公爵 | 2009-9-17 21:13:08

{:3_305:}

感謝大大的分享
感謝您喲!
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858640285
侯爵 | 2009-9-25 22:38:46

果然是==科技VS科技==太神了
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111418
伯爵 | 2009-10-12 14:46:08

中國網友繪製這台~名子還...獵"禽"者...會不會跟事實顛倒啦...
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rest8809
公爵 | 2009-10-15 20:18:31

好酷的戰機喔
不知道能不能給台灣幾架阿
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