為了增加超車鏡頭，減低比賽過程的沉悶度，第一方程式車隊協會（FOTA）討論了讓能量回收系統（KERS），在2011年回歸F1的可能性。
KERS系統從2009年首次進入F1技朮規則，屬于選擇性的輔助性能，但是經過其元年的實踐，車隊發現這項費用高昂的技朮，帶來的性能優勢非常有限。FOTA一致同意今年不使用KERS系統。

據《汽車運動》獲悉，F1車隊打算在2011年使用一套標准KERS系統。依據去年的經驗，邁凱輪和法拉利擁有性能最為突出的KERS系統。威廉斯車隊獨樹一幟的飛輪KERS系統，雖然從未在F1賽場使用，但是他們的技朮最廉價，而且已經被應用于保時捷911 GT3跑車。

除了重新引入KERS系統，其他針對增加超車的規則改變也在商討中。已經落實的是雙層擴散器將在明年被禁止，這會大幅減小賽車的空氣下壓力。有消息說，FIA還打算把后輪直徑從現在的13英寸增加到18英寸，提高賽車抓地力，同時降低后輪牽引力。

KERS系統對超車沒有太大幫助

規侷
越來越多了  = =

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越來越多了  = =
orz2656775 發表於 2010-5-1 00:46

雖然限制愈來愈多,
但是F1的安全和速度也愈來愈快