為了要避免類似去年賽季Mark Webber在Valencia那樣，賽車被拋向空中的恐怖意外事故，現階段非常流行的高車鼻設計，可能會在未來幾年中消失於F1。2010年於Valencia所舉辦的歐陸GP大賽中，駕駛Red Bull Racing賽車的Webber，追撞前方速度較慢的Lotus車手Heikki Kovalainen車尾。由於車鼻碰到後輪，Webber的RB6賽車整個被拋射出去，翻轉一圈後墜地，雖然車手沒事，但賽車變成一團廢鐵。

根據FIA技術顧問Andy Mellor表示，未來可以藉由規則的調整，以避免類似的意外再發生，他說：「關鍵是後方賽車的車鼻過高，這是會不會被拋射出去的決定性因素。另一個產生影響的因子則是速度，它增強了向前及向上的力量。這類的意外事故已有明確的參數佐證，我們也已經很清楚該怎麼做才不會讓賽車被拋射出去，剩下的就只有根除肇禍的原因了。」不過也有人建議，與其完全禁止高車鼻設計，還不如變更前翼的設計，讓車鼻在類似碰撞中持續朝下。

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我一天不上捷克論壇就不舒服

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那不就要回到過去把車鼻和Frnot Wing結合在一起的年代嗎?