首見1.0升渦輪動力，歐規Honda Civic掀背版亮相




2017 Honda Civic Hatchback Officially Unveiled


繼2016年8月中旬Honda發表美規Civic掀背版之後，歐規掀背車型也在近日正式於官方網站上公開，並會於9月底的巴黎車展中全球首發。全新第10代Civic掀背版的重點，除了重現Civic Hatchback的帥氣外型之外，更將搭載首見的1.0升小排氣量渦輪引擎，與1.5升渦輪一同架構起全面渦輪化的動力陣容。



歐規新一代Civic掀背版正式亮相，外觀造型和8月底搶先推出的美規掀背版完全相同。

1.0升小排氣量渦輪，可輸出129匹最大馬力

先前曾經報導過，10代Civic掀背版將不再只是歐洲市場專屬，而是會率先於9月份重返睽違已久的美國，並在2017年開始，陸續從英國HUM工廠，輸出至包含歐洲在內的全球其它市場進行販售。

這次公開的歐規10代Civic掀背版，和之前美規車型最主要的差異在於動力系統，歐規車型增列衆所期待的1.0升VTEC Turbo渦輪動力，可輸出129匹/5,500轉的最大馬力，至於扭力部分依搭配變速箱不同區分兩種版本，其中6速手排車型擁有20.4公斤米/2,250轉的表現，CVT車型則微幅下調至18.3公斤米/1,700~4,500轉。至於1.5升渦輪動力，則可輸出182匹/5,500轉 (6速手排，CVT爲6,000轉) 的最大馬力，扭力同樣有高低之分，6速手排車型爲 24.5公斤米/1,900~5,000轉， CVT車型爲22.4公斤米/1,700~5,500轉。



性能風的車尾設計是新一代Civic先被版的一大特色，擁有雙層尾翼、中置雙出排氣尾管等霸氣設計。

底盤方面，結構採用前麥佛遜、後多連桿的設計，且原廠表示懸吊系統經過重新設計，油箱位置也重新安排，使得車身重心比上一代降低了10mm，駕駛著坐點同步下降35mm，有助於提升車輛操控反應，並讓駕駛者能和新款Civic掀背版有更緊密的連結。車體結構同樣經過強化，Honda表示車身重要部位的焊點間距，從常見的40~45mm縮短至20mm，焊點數更多、更密，使得10代Civic掀背版不僅車重較上一代減輕16公斤，車身剛性卻大幅提升52%，同時車身抗扭剛性也增進了41%。

車身尺碼加大，車內空間明顯提升

外觀部分，整體造型無異於美規車型，均擁有效法Civic Hatchback概念車 (2016日內瓦車展) 的設計，車頭有著和4門房車版相近的外型，掀背式車尾則擁有帥氣的雙尾翼，以及性能化的保桿與中置雙出排氣尾管。車身尺碼部分，10代歐規Civic掀背版的長寬高分別爲4,497x1,800x1,421mm，軸距爲2,700mm，比上一代拉長130mm、加寬30mm、降低20mm，軸距則是增加30mm。



10代Civic掀背版的車身尺碼比上一代更長、更寬、更低，軸距也有提升來擴充車內乘座空間。

尺碼增長後，可提供更寬敞的車內乘座空間，原廠數據顯示10代歐規Civic掀背版的前座肩部寬度增加10mm，雙前座椅間距提升30mm，後座肩部寬度則是增加20mm，腿部空間加大95mm，膝部空間增進45mm。後方的行李廂，則能在5人座模式下提供478公升的置物空間，另可再透過6/4分離後座椅背進行擴充，並擁有1,120mm的行李廂開口寬度。

10代歐規Civic掀背版的內裝，大量使用黑色鋼琴木烤漆飾板來營造質感，中控台上配有Honda Connect 7吋觸控螢幕資訊娛樂系統，可進行影音娛樂、空調及倒車顯影等功能的顯示與調整。另外，方向盤後方的儀表崁入了7吋TFT螢幕，這套Honda簡稱爲DII (Driver Information Interface)將車速及轉速表以數位化的方式呈現，並可切換顯示導航訊息、音樂、SMS短訊等資訊。



內裝配備Honda第二代資訊娛樂系統，中控台上崁入7吋觸控螢幕，儀表也是透過7吋TFT螢幕來顯示轉速與車速等行車資訊。

最後，10代歐規Civic掀背版將標配Honda Sensing整合式安全系統，其中包含了CMBS (Collision Mitigation Braking System) 碰撞緩和煞車系統、整合RDW道路偏移緩和功能的LDW (Lane Departure Warning ) 車道偏離警式系統、整合CMBS功能的FCW (Forward Collision Warning) 前方碰撞警式系統、整合低速跟車功能的ACC (Adaptive Cruise Control ) 主動巡航控制系統，以及LKAS (Lane Keeping Assist ) 車道維持輔助......等主動式安全系統，來幫助10代歐規Civic掀背版達到更好的安全防護水準。



撰文│Jeff