最近看新聞這話題還是挺多人關注的
雖然這個話題應該早就該處理了到了2023年
才比較多人關注 但確實最近上路過斑馬線
車子跟機車都有禮讓跟維持距離
大部分台灣人還是有素質的
只要變成習慣未來應該就不會在是行人地獄
你們覺得這次修法後有改變嗎?

我個人認為大部分台灣人是沒素質的，
不然不會有婆婆要過馬路卻沒人肯讓的。
修法的成效不會太大，畢竟不是每個路口都有警察在抓，
而且有的時候警察還會視若無睹。
我個人就看到好幾次，在警車面前不禮讓斑馬線行人，警察根本不抓的。
看過外國影片不禮讓行人，直接被行人砸車，對方連吭都不敢吭聲。
因為叫警察來會先吃一張罰單，然後等著上法院。重點砸你車的人不一定會有事，
而你不禮讓行人絕對會有事。
有些國家交通罰則會很重，不像台灣酒駕N次了還能開車上路繼續酒駕，修法只是修心酸的。

有些事情.民意代表會伸手.阻擋..例如酒駕.

有些事情狗官會擋.例如執行死刑

每個人都會當行人.為何不遵守.很簡單.如果罰則提高到6萬.或是30萬.您覺得車輛會不會乖乖排隊禮讓.保證會.但是車道會大亂.常常看到行人過斑馬線.好像在散步.也常常看到車輛不願意禮讓

所以呢..無解

哦..行人沒有地方可以走，走在車道上讓我的壓力山大，行人一個轉向跟機車的距離不到一公尺，我騎車動線那麼的明確，但行人的動向卻像陰睛不定的小姊姊，一步就能讓我吃罰單了...

還是老話一句, 支持鞭刑(如新加坡/馬來西亞), 不過我們可是法治國家呢(一天到晚說這?) 法律保障壞人

覺得還是需要時間禮讓跟維持距離
確實有在改變

其實在行人地獄這詞剛出來時
我覺得就有慢慢在改善了
起碼現在我住家附近轉彎的車輛會禮讓行人

修法只能治標，還要強力宣導+交通嚴格執法+確實遵守，並加強交通安全觀念，才能有效大幅減少一而再再而三的悲劇發生

comsci 發表於 2023-5-3 18:06
還是老話一句, 支持鞭刑(如新加坡/馬來西亞), 不過我們可是法治國家呢(一天到晚說這?) 法律保障壞人 ...

恐龍法官一堆倒是真的，有罪的可以變成無罪，在全世界大概只有台灣才會搞這種無腦判決……

修法罰金還是多少有作用 正義魔人又有每天騎車的理由!(?)
很多人的確都是 事不是發生在我身上就沒我事 自己出事過後才算我的事
不過很多時候也不只是車輛的過錯 過馬路不看路 不遵守規則的三寶還是大有人在
行人地獄有點偏行人 真的應該說是 《不遵守規則的移動禍害》比較合理

的確被撞的人很可憐 可是自己無視危險的人不是可憐 是可悲

toradora99 發表於 2023-5-3 17:08
哦..行人沒有地方可以走，走在車道上讓我的壓力山大，行人一個轉向跟機車的距離不到一公尺，我騎車動線那麼 ...

交通狀況得到真正改善之前，行人過馬路就只好自己提高警覺，開車／騎機車遇到紅綠燈就放慢點……

有號誌的地方對彼此都較好判斷
沒號誌的地方較不好判斷，駕駛不確定行人過不過，行人不確定車讓不讓
有些人有看到行人，有些人沒看到行人，沒後車要禮讓沒問題，有後車禮讓時很容易出現追撞
現在就很能體會為什麼以前要有天橋或地下道

習慣還是要慢慢養成

禮讓行人-->保護自己也保護他人
不管立法如何,馬路如虎口,一切小心為要

修法再怎麼加嚴都沒什麼用
零星的執法養大了整個違規習慣

以後行人刁民應該會越來越多....
就跟博愛座一樣
......
......
......
很多事 是要重教育做起  結果現在很多事都跳過教育 直接要結果 ....然後理直氣壯的刁民就越來越多

有改善 台灣人善良 不錯

台灣人交通安全教育普遍不足，90%以上的駕駛人上路最多就是"遵守號誌"，要讓駕駛人再有更多的遵守交通規則行為真的非常難。
因為"行人地獄"紅到外國媒體上，政府才倉促修訂了禮讓行人的罰則。我自己是盡量去做到禮讓行人，如果是單純的紅綠燈路口左右轉，這個我有100%的把握做到禮讓行人。可是要是在沒有號誌卻有斑馬線的路口，我要禮讓行人卻很擔心會被追撞。
很多台灣人普遍的交通觀念就只有"遵守號誌"，在無號誌有斑馬線的路口要禮讓行人真的會有很多駕駛做不到(大多數駕駛沒有看到號誌管制就是直直衝，遇到路口不減速)。如果要在短期間內洗刷行人地獄的惡名，最有效的方式還是增加行人專用號誌。

沒過書沒關係，多多看YT，直接看別國怎麼禮讓行人

1道路規劃就是比別的國家爛,2高官不採用科學,只會騙,耍智障,3考照制度太簡單,4.加強用路人觀念,重新考照,考不過就代表不適合,乖乖去做大眾運輸