純手工復刻60年代「烈馬神駒」 Ferrari 250 GT SWB，造價百萬美元起跳！

Bard | 2020-9-7 14:25:26

1樓

如果要買一款重新打造的復刻版球鞋或是生活用品，在這時代不會是件太難的事，但如果要復刻一輛幾十年前的老車？這已經不單是金錢的問題，不管是技術、零組件的取得或是市場規模都是需要認真考量的，除了先前我們看到的 Aston Martin DB5 之外，真的很少有原廠會幹這種吃力不討好的事，「高手在民間」可能是比較常看到的，而最近，就有一家英國手工車廠，大手筆復刻了60年代經典法拉利 Ferrari 250 GT SWB，就算造價百萬美元起跳，相信還是會很多人趨之若鶩，因為這款二手車可是在拍賣場上喊價破億台幣的神車啊！

以修復老法拉利聞名的英國小型手工車廠 GTO Engineering，在日前就向世人正式宣告，他們已經完美復刻了1960年發表的 Ferrari 250 GT SWB，就算成本高達百萬美元，但現在也已賣出30輛......為何一輛復刻老車可以賣這麼好？

在認識這輛「新車」之前，得先來聊聊鼎鼎大名的 250 GTO，搭載3.0升V12可倫波（Columbo）引擎的 250 GTO 在60年代只手工打造36輛，另外還有3輛是4.0升，而 250 GTO 正是那個時代世界跑車錦標賽的常勝軍（例如利曼大賽），各種豐功偉業讓它的傳奇地位難以用金錢衡量，但近年轉手價不斷攀升是不爭的事實，其中最知名的事蹟莫過於2018年有一輛 250 GTO（3413GT）以史上最高的4,840萬美元成交，另外一件與台灣有關的就是2014年有神秘台灣買家，從法國知名法拉利收藏家巴迪農（Pierre Bardinon）手上接手一輛 250 GTO（5573GT），因巴迪農後代子孫爭家產才爆出轉手價為4,800萬歐元。

至於這回的主角 250 GT SWB，算是 250 車系中僅次於 250 GTO 的另一位狠角色，身長也比一般版的 250 GT 縮短了203mm，隨便翻查一下知名豪車拍賣網站 RM Sotheby’s 的紀錄就可以發現，雖然沒有 250 GTO 貴得誇張，但隨便也是800萬美元起跳的轉手價，這就是為何 GTO Engineering 手工復刻的 250 GT SWB Revival 至今已賣出30輛的理由，就算並非是完全原汁原味的法拉利，但已極極盡所能造出能媲美當年的傳奇烈馬，對於層峰客群來說，這CP值根本爆高啊。

GTO Engineering 保證，這款復刻版 250 GT SWB Revival 的外觀絕對和原始版本一模一樣，除了外觀鈑件是採用全鋁合金之外，底下藏著的車架也是手工打造，讓整車的打造時間大約需要12-18個月，而引擎同樣是使用可倫波V12引擎，每一具引擎都要耗費300個小時以上製成，並且有3.0升、3.5升和4.0升三種規格可選，變速箱則有四速自排和五速手排可供選擇。

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（光是這顆自行手工打造的引擎就要花上300個小時）

懸吊、煞車系統當然是以現代的造車工藝思維進行配置，諸如空調、衛星導航、音響、USB充電等當代用車必備的配備當然也能選配，至於愛車人士必定看重的輪圈也頗為用心的打造，共有15吋和16吋兩種規格的復古鋼絲圈可選，而確切售價並未公布，僅知造車成本至少要100萬美元，但相信就算售價高達數百萬美元也不會超過本尊的二手車價。