任義宇／高雄報導
2024年5月16日 週四 上午4:10

高雄捷運站月台悶熱引發民眾討論，高捷公司表示配合節能政策，各站空調運轉時間都有滾動式調整。（任義宇攝）
近日高雄氣溫動輒突破30度，許多人嫌騎機車太熱改搭捷運通勤，但到捷運站月台才發現仍汗流浹背，有民眾上網貼文「為何高捷不開冷氣」引發廣大回響。高捷公司表示，配合節能政策，各站空調運轉時間都有滾動式調整。

不少民眾搭乘高雄捷運時，會發現即使進入室內月台，但仍汗流浹背，只有進入捷運車廂才能感受到一陣涼意，就有民眾上社群平台「PTT」以「為何高捷不開冷氣」為題發文指出，高捷公司作為全台唯一民營捷運公司，開不開冷氣將攸關是否虧錢，除非是收歸國營、或是靠政府編列經費補助，才有機會改善。

對於高雄捷運悶熱問題，高雄市議員白喬茵認為，冷氣不夠涼狀況存在已久，恐會影響民眾搭乘捷運意願，雖過去幾年高捷公司虧損連連，大家不忍苛責，但2022年稅前淨利已達2.14億元，希望高捷正視旅客心聲，評估在部分站點降低冷氣溫度，把捷運收益回饋到旅客身上。

高捷公司回應，捷運站內空調設定溫度為26度，為配合節能相關政策，各車站空調運轉時間會參考季節變化及各站旅運狀況滾動式調整，實際體感溫度會受出風口遠近有所不同，惟循環風扇都保持正常運作、維持服務品質，會持續觀察實際情況及旅客意見，作為後續調整參考。

高雄市交通局表示，依高捷公司服務指標計算公式規定，地下車站月台層溫度須介於26度至29度間，量測實際溫度合格比率應高於85％，如實地查核未符規定且經要求仍未改善，可依大眾捷運法第51條規定，處10萬至50萬元罰鍰，交通局會不定時依民眾陳情安排實地查察，確保捷運服務品質。

沒必要省成這樣吧  冷氣該開就開