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王子 | 2023-2-10 07:58:18

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北市內科通勤專車增班救交通議員︰恐更塞
2023/02/10 05:30

台北市交通局規劃，2月14日起九線內科通勤專車增開班次，紓解壅塞交通，圖為內科員工在公車站大排長龍候車。（記者蔡亞樺攝）

14日起9線專車上午尖峰增班 3月闢新路線議員籲提全盤性計畫
〔記者蔡亞樺、鄭名翔、楊心慧／台北報導〕為解決內湖科技園區交通壅塞，台北市公共運輸處昨宣布，九線通勤專車從二月十四日起，將在上午尖峰時段增加十二班次，三月也將闢新路線，鼓勵民眾多搭乘大眾運輸，紓解上下班車流，但北市議員批評治標不治本，讓更多公車進入內科只會更塞，應提出全盤性計畫，市府不是「急診室」，應透過專業、傾聽才是解決之道。

李明賢︰應提高搭大眾運輸誘因
國民黨議員李明賢認為，增加班次只是治標不治本的做法，把原本很擁擠的公車變得比較沒那麼擠，不會吸引汽、機車族放棄原有交通工具，市府應提高搭乘大眾運輸誘因，並與內科企業討論彈性上班時段，否則道路面積不變，讓更多公車進入內科只會更塞。

李彥秀︰可鼓勵企業進駐北士科
國民黨議員李彥秀指出，內湖都市計畫容納人口數為卅．八萬人，目前內湖人口已達廿七．三萬人，再加上大內湖科技園區超過廿一萬通勤人口，已遠超出內湖可容納人口數量，建議應鼓勵企業進駐北士科園區。她提醒市長蔣萬安，市政沒有特效藥、更不是「急診室」，必須每天做一點，透過專業、傾聽，才是真正解決內湖交通問題的法門。

民進黨議員何孟樺說，政策應有先後順序，市府應提出全盤性的短中長程計畫，讓民間團體共同監督、研議，不要一下講預約公車，一下又上下班分流，現在又增加內科專車班次，不應該想到什麼做什麼。

陳宥丞︰政策應納產業別考量
民眾黨議員陳宥丞表示，蔣市府應要納入產業別，考量公車是否有效解決上下班尖峰的塞車問題，像是業務、媒體業不可能坐公車，必須開車，不能一味增加公車班次，前市長柯文哲的政策應拿出來檢視，不能為提政策而提政策。

目前內科通勤專車共有十九線，公運處統計，搭乘量較高的九線通勤專車，經協調業者，二月十四日起平日上午尖峰時段加開，包含通勤專車七、八、一二、一六、一七、一八、一九、市府直達車及圓山直達車等九線。

公運處︰紓解上班專車擁擠度
公運處長常華珍表示，觀察發現上班尖峰的專車比較擁擠，因此加開班次，下班尖峰時段的供給還充足；每輛專車可以載送二十到四十人，預期減少小車車流，三月再增加路線。若以每班次最少載運二十人，十二班次就能載運二四○人，以一人一車計算，至少能減少二四○輛汽、機車進入內科，減緩交通壅塞狀況。