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隨著車市價格戰熱度逐漸消退、消費者觀望情緒有所緩解，加上五一假期出行用車需求增加、比較基期偏低等因素，大陸4月車市持續回穩。大陸乘用車市場訊息聯席會9日公布最新統計，4月乘用車市場零售銷量達到163萬輛，較上年同期激增55.5％。
乘聯會資料顯示，4月在上海車展的氣氛帶動下，民眾購車熱情有所回溫，整體車市延續3月的修復趨勢。另一方面，由於去年同期上海、吉林等地疫情重挫車市消費，基期較低的因素下，也讓4月的車市銷量年增率暴增。今年前四個月，乘用車累計零售589.5萬輛，較上年同期下降1.3％。
新能源車方面，4月新能源車市場零售52.7萬輛，年增85.6％。4月新能源車國內零售滲透率32.3％，較去年同期25.7％的滲透率提升6.6個百分點。今年截至4月，新能源車累計零售184.3萬輛，年增36％。
車企表現方面，以新能源乘用車企業更加亮眼，其中比亞迪牢牢霸占領先地位，4月批發銷量達20.95萬輛。傳統車企在新能源車款的布局也不容小覷，包括長安、上汽、廣汽、吉利等傳統車企的新能源車銷量亦有不錯表現。至於造車新勢力的市占率則出現萎縮，4月零售銷量占比13.1％，較上年同期下降3.9個百分點，以蔚來、理想等先入局車企表現相對強勁。
乘聯會指出，新能源車市前景依舊看好，尤其官方持續推動新能源汽車下鄉政策比大城市有更大的普及潛力。目前新能源汽車在大城市的普及率和占比已高，但在中小城市仍有很大的消費增長機會。未來農村市場需要車企推出更多經濟型的電動車，同時要加大充電樁的建設，通過充電樁的提早布局，從而推動新能源汽車的普及。
不過乘聯會指出，儘管今年以來消費復甦相當亮眼，但購車消費尤其是燃油車的消費依舊不足。燃油車消費是民生消費，新能源是改善需求，兩者都不能偏廢。在提振消費方面需要有效改善燃油車需求，同時也要防止車企的生存狀態惡化過快。
展望車市前景，乘聯會指出，隨著降價戰退潮，汽車市場情況趨於穩定，加上五一長假經銷商客流量有所回升，以及各地的促銷活動等，預估5月車市銷量有望繼續回溫。 |
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要消滅我的人還真不少 人為刀俎 我為魚肉
一堆皇帝都不值錢囉！可不可以有更高的頭銜？
多的是把自己管理的版當作是個人專版部落格的版主
問世間情為何物 直叫人死不瞑目
亂刪文、惡意舉報者死全家
臺灣的職棒跟政治一樣，再怎麼爛也都有人會挺下去
社會多是雙面人，表面跟你聊得來，背地裡詆毀你到一個極致
高X裡只有一個不是渾蛋
論壇真是多采多姿時不時就有瘋狗跑出來咬人
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