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皇帝 | 2023-5-23 08:59:43

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美中關係不佳,破壞全球推動能源轉型的效率,只要兩大強國僵持不下就很難達成,專家表示,美國試圖對抗大陸的同時,在發展中國家的氣候政策已經脫離原本的發展與投資,可能導致成本無法下降甚至因此飆升。

波士頓大學全球大陸倡議計畫助理總監Cecilia Springer提到,新興國家不想選邊站,他們希望能夠與多個夥伴合作,以滿足國內基本建設的融資需求,最重要的是錢。

此外,智庫亞洲協會政策研究所氣候項目副主任Kate Logan則認為,美國試圖對抗大陸的同時,處理氣候變化的政策已經脫離原本在發展中國家的投資與發展,「如果這種方式繼續下去並轉化為成本,對世界各地的發展中經濟體都相當不利。」

華府智庫彼得森國際經濟研究所(PIIE)高級研究員Cullen Hendrix則建議,與其奪回大陸在重要能源上的控制權,美國還不如將供應鏈擴散在全球,效果也會比純粹將大陸排除在外還要好。

印尼前貿易部部長Mari Pangestu同意此觀點,她提到,「在地緣緊張局勢加劇的狀況下,更廣泛的美中經濟分裂將對發展中國家不利,最終的目標是實現發展中國家能夠負擔得起的綠色轉型。」

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idwang
王室 | 2023-5-23 10:50:00

現在就只能選邊站

要兩邊通吃就像南朝鮮一樣

兩邊不討好

最後還是押寶美國

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toradora99
威爾斯親王 | 2023-5-23 11:02:31

印尼前貿易部部長Mari Pangestu同意此觀點,她提到,「在地緣緊張局勢加劇的狀況下,更廣泛的美中經濟分裂將對發展中國家不利,最終的目標是實現發展中國家能夠負擔得起的綠色轉型。」

妳想的太美啦~綠色轉型的精神是發展中國家要負起碳排放汙染的責任,並且向使用清潔能源的企業購買碳權來做生意。

馬斯克的特斯拉就是很好的例子,電動車生產的方式賺了監管信用額度,再賣給製造燃油車的企業去使用,好像變成一輛燃油車要付出28%的成本給特斯拉。

最重要的不是錢,而是生產模式的轉換需要被這些強盜邏輯給認可才行。

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皇帝 | 2023-5-23 12:03:42

idwang 發表於 2023-5-23 10:50
現在就只能選邊站

要兩邊通吃就像南朝鮮一樣

南韓還是無法放棄中國的市場,有地利之便而且市場這麼大。

中國制裁美光,這樣南韓的記憶體就會把美光的份額佔掉。

我認為南韓是想要兩邊通吃,台灣則是完全押寶美國。

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皇帝 | 2023-5-23 12:09:26

toradora99 發表於 2023-5-23 11:02
妳想的太美啦~綠色轉型的精神是發展中國家要負起碳排放汙染的責任,並且向使用清潔能源的企業購買碳權來做 ...

歐美先進國家之前排放了90%的溫室氣體,搞到全世界氣候大亂,現在在這麼高的道德標準要求開發中國家,絕對對發展中國家不利。

特斯拉的確是最好的例子,做電動車根本不賺錢,賺的錢幾乎都是碳稅,不過現在所有的汽車制造廠也要發展電動車,以後我們想要買內燃機的汽車都還買不到了。

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idwang
王室 | 2023-5-23 12:58:59

732 發表於 2023-5-23 12:09
歐美先進國家之前排放了90%的溫室氣體,搞到全世界氣候大亂,現在在這麼高的道德標準要求開發中國家,絕 ...

我如果買油電車

我應該會精神耗弱

因為整天都在看是不是快要沒電

寧願買油電混合車

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皇帝 | 2023-5-23 14:30:37

idwang 發表於 2023-5-23 12:58
我如果買油電車

我應該會精神耗弱

以後連油電混合車都會被淘汰,因為還是要燒汽油會產生二氧化碳。

不過純電動車的時代我可能碰不到,那時候我也恐怕已經老到不能開車了。

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鄭玄琦
高級版主 | 2023-5-23 21:12:42

還是把美國大腿抱緊
至少美國目前是世界霸權

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皇帝 | 2023-5-23 22:03:59

鄭玄琦 發表於 2023-5-23 21:12
還是把美國大腿抱緊
至少美國目前是世界霸權

沒錯,這是絕大部分國家的選擇。

不過先決條件是美國不能夠違約,如果再造成一次世界金融風暴,霸權就無法維持了。

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