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美國保險公司指出,美國汽車維修成本高昂,輕微擦撞也不想修理,高達5分之1的美國事故車直接報廢。(路透)
陳麗珠/核稿編輯
〔自由新聞網報導〕現在汽車結構具複雜性,維修成本高昂,有高達5分之1的美國事故車選擇不修理、直接報廢。保險公司指出,現在汽車配備大量電子設備,維修成本高昂,因此汽車發生事故後就報廢已超過5分之1。
《彭博》指出,現在的汽車結構裡儲存著約數十個新型感測器、攝影機、觸控板和監視機制。因此,當汽車發生事故時,若要修復這些系統的成本將非常高昂。因此,即使汽車輕微擦傷、但仍可行駛,美國車主也會選擇將汽車送往報廢廠。
在審查索賠後,保險公司現在宣布超過20%的車輛報廢。業內人士稱,這接近歷史記錄,比1980年高出約五倍。
《彭博》指出,修理新的福特F-150皮卡後視鏡的費用高達1600美元(約新台幣5.1萬元),而電動車未來是否會因高昂的維修和電池更換成本,以及高折舊率等因素,促使電動車也進入報廢廠。
根據美國政府數據,自1991年以來,一輛新車的成本上漲了約40%。而汽車零組件部分,在新冠肺炎疫情爆發後,引發汽車零組件嚴重短缺,汽車維修成本迄今漲幅已超過21%。
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