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王爵 | 2010-11-19 19:46:14

1樓

倍耐力保 -亨持，在於本周五在阿布比始的，期天的胎中，圈速度不是家大利公司所追求的首要要素。

所有12支F1 都加此次，而且大多派出正式手。是倍耐力所研的橡首次在2010 格的上使用此前，所有的胎都是透田2009款 TF109 行的。

然人不可避免地要把的圈速和上周阿布比大上使用普利司通胎的成，以及本周二和周三年手的成相比，但此次倍耐力的重仍然是胎和配方的操控性，而非速度。

“ （速度）不重要，因道路面改很多。”亨布凹凸，“如果你光看年手的的，你有人的圈要比特快一秒半很好地明了不同的日子，不同的和不同的件事情的影有多大。

“我有打算追求速度。不是速度慢或是速度快找理由，而是因我根本有索。，就是如此。也我喜下已造好的路面，我很愉快的。

“但（速度）不是我的目，也不是我下追求的西。”

然胎的造已近尾，但著提供回息，配方仍然可能生化。亨布相信，首次的首要任之一就是衡量有的胎理想中的胎和中硬胎配方有多少距。

“胎造很利，”他，“ 下到明年2月，有一些小修改；至於配方，此次我有了解我的中硬胎和胎的水。

“我了解了前任胎供商所使用的料，但不能代替你自和手直接回的果。

“也我需要改我的配方的水，因我的中硬胎有可能太硬或者太。我需要知道，我的配方於何水。”

在本次之後，倍耐力收集所有和回，此修改配方，最定季前的胎格。

本次中，各可以自主行任何它想行的，而不是由倍耐力主日程。

“ 由定。”亨布，“我每天提供四套胎，包括中硬胎和胎。

“ 道方面在首日用一清理道，而我也行一些收集和震（we'll probably get a bit of pickup and a few vibrations）。在道上了另一家胎商的橡，很正常（擦商）。我看到重返道了什。”

於阿布比周五上午9 始。