千呼萬喚之下，1 Series M Coupe終於以極具視覺張力的面目現身。

最受關心的動力部份，將使用3.0升直列六缸引擎，搭配M TwinPower Turbo雙渦輪增壓系統與第二代直噴技術，可撞擊出340hp、45.92kgm的輸出，開啟時下流行的「瞬時超增壓」狀態時，還能將扭力峰值提升到51.02kgm，表現相當驚人。

校調到340hp的動力系統，已經有許多改裝廠虎視眈眈。

在初期原廠將先行供應運動血統甚強的六速傳統手排系統，這下可要樂壞終極操控教義派了，這具變速箱搭配後輪傳動系統，能在4.9秒內將1495kg的車身由靜止狀態推進到100km/h，至於0~200km/h也只要17.3秒，極速則依例限制在250km/h。

運動設定操作介面與純手排系統，令人感到熱血沸騰。

本車正式亮出的底牌雖然相當強悍，但仍比大多數媒體所預測的還要保守些，這顯然是受了M Power的家族排位所限制，如果能夠不受到M3的壓制，那1 Series M Coupe的潛力當然不僅如此；即便是這樣，本車也已經穩坐小型車世界的性能王，與其他競爭者的距離也成功大幅拉開。另一方面，許多壓抑很久的改裝廠，這下也終於有了一個好的操刀對象，不難想像400hp、280~300km/h的Tune Up計畫都已經蠢蠢欲動。

雙儀表板系統十分醒目，高轉速部份則依例使用燈號提醒限制與換檔。

另一個令人訝異的表現是本車的油耗，在歐洲的標準測試規範下，竟能達到驚人的10.42公里/公升，演出精湛！

ㄇ字型的車尾下緣線條，已經逐漸成為性能車款的主流。

當然在底盤部份，1 Series M Coupe也配備了豪華全餐，包含強化懸吊、可100%鎖訂的M differential lock差速器、複合材質煞車，與一連串先進的循跡、穩定與力道分配等電子監理系統，以確保動態安全。