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威爾斯親王 | 2011-12-6 18:14:22

1樓

M.BENZ新世代ML車系，國內要到明年農曆年後才會導入上市。

隨著時間已經進入12月，市場上的競賽也進入了最後的階段，而今年的美國高級車品牌銷售龍頭之爭，已經連續稱霸11年的LEXUS雖然受到日本311地震的影響而錯失參與爭冠的機會，但是BMW與M-BENZ之間的競爭，卻仍然為這場競賽創造出高潮跌起的收視效果。

事實上，今年的美國高級車市場表現出奇的好，如同中國與台灣市場一樣，高級車品牌的銷售表現與成長幅度，都領先總市場的平均水準甚多，以美國地區的BMW與M-BENZ來說，前11個月的累積銷售成績都較去年同期成長12％，高於美國汽車整體市場整體的10％水準。

而原本一直居於領先地位的BMW，在11月份的21,521輛的銷售也有7％的成長幅度表現，前11個月的銷售總數也來到了221,073輛，只是原本在前10個月的總數還落後BMW超過5000輛以上的M-BEZN從11月開始展開強烈攻勢，靠著新世代ML車系與C-Class小改款車型所構成的雙主力，一舉在11月份締造了26,796輛的傲人成績，不僅較去年同期大幅成長有47％，同時也讓前11個月的219,491輛的掛牌總數，大幅拉近與BMW之間的差距，讓兩大高級品牌之間的差距縮小到僅有1,582輛左右的水準。

看來，究竟是BMW還是M-BENZ能夠在這場競賽之中獲得最後的勝出，恐怕不到年底進行結算的那一天是沒人敢說得準，畢竟這樣的微小差距確實很有可能在短時間內出現變盤的機會！畢竟美國汽車市場至今仍是高級車品牌在全球最重要的市場之意，堪稱是塊兵家必爭之地，如果能夠在美國高級車市場中稱霸，對於其他興新市場的經營更是具有強勁的說服力。

至於連續11年稱霸美國高級車壇的LEXUS，在前11個月的累積銷售則是來到173,197輛的水準，較去年同期呈現17％左右的衰退幅度，而相較於雙B的強勢地位，目前AUDI在美國市場的表現還不足以與其競爭，但今年前11月的累積銷售也來到了104,906輛的水準，同時也是連續第2年在當地創下超過10萬輛銷售門檻的新紀錄。