●2011年度風雲車──Range Rover Evoque

●三個級距勝負僅一票差

●投票表決過程激烈為歷年罕見

去年的車訊風雲獎正值寒流來襲，低溫加上空曠場地讓評審及工作人員吃足苦頭，評選結果也跟天氣一樣爆了不少冷門。今年則是完全相反，除了天氣變得熱情如火外，評選過程也少有一面倒及爆冷門的情況出現，沒開到最後一票，沒有一部車敢說對獎項是十拿九穩，競爭激烈的情況為今年的車訊風雲獎增添不少趣味。

邁入第七屆的2011年度車訊風雲獎，今年的入圍車款計有13大類、共63部車型，而在11月4日當天的評審日，到場供評審團進行實車評鑑的車輛亦有近60部，為了將龐大的車輛數在評審開始前就定位，編輯部及相關協辦單位的工作人員可是天沒亮就踏上征途，任務相當簡單，就是在早上九點三十分前將所有車輛依規定位置擺好，讓評審能按圖索驥找到各車。繼去年首次將動態試駕列入車訊風雲獎的評分項目之一後，深獲各界好評，畢竟靜態展車就要對一部車下結論難免給人武斷之嫌。因此，今年依然比照辦理，選在新竹安駕中心做為車訊風雲獎的「星光大道」，除了沒有紅地毯外，諸如直線加速、繞錐、U-turn急彎、震動路面、高低起伏路面是一應俱全，這對車輛本質而言都是相當嚴苛的考驗。

5小時＋60車＋17位評審=惡戰

在評審陸續到齊並進行簡短的試駕場地說明後，分上下午各半場、總長達5小時的評選時間正式展開，會場只見評審及車輛穿流不息，先對每部車品頭論足一番，再發動引擎上路繞兩圈，依照評審人數及車輛數來看，每位評審至少都開了120圈，每一部車也至少有34圈的戰況，還得頂著34度的高溫與豔陽，即便是11月天仍難逃揮汗如雨的命運。在這5小時內要將每一部車摸透不是件容易的事，但車訊風雲獎幾位跨產業的評審依然卯足全力，在有限的時間內將每一部車開到，讓自己的一票發揮最到位的影響力，目的就是為讓車訊風雲獎的得獎車更加實至名歸；身為主辦者的我們，除了感謝所有評審的辛勞之外，也再次肯定所有人員的參與及付出，讓這台灣唯一的年度車界大事可以辦得愈來愈有聲有色！

59部到場的入圍車款在2小時內全數進場定位完畢，這可是經驗與準備周全才能辦到的完美境界。

扣人心弦的評選拉鋸戰

在結束動態試駕及評分之後，緊接著就是初選的統計結果公佈，每一組別將選出得票最高（如同票則一同進入決選）的前兩部車進入決選，再由評審投下神聖的一票，得票高者則為本年度最佳車款。其中只有Mazda 3為國產中型車唯一入圍車型，故評審僅表決得獎或從缺，最後Mazda 3就以13：4票笑納最佳國產中型車獎項。而另外12個類別，除了最佳國產小型車、國產MPV、國產SUV、進口大型車與Luxury Crossover這五大類出現一面倒的票數落差外，其它7大組的勝負都在三票之間。由於採不記名投票表決，再由車訊風雲獎總召集人一一唱票，所以這7大組的較量就像是重量級拳王的比賽一樣，你一拳我一拳的互不相讓，往往得開到最後一票才知到獎落誰家。包括國產大型車的Accord（勝Mondeo）、進口都會車的A1（勝Fabia Combi）、進口中型車的S60（勝C-Class）、進口Crossover的Yeti（勝Mini Country）都是開到最後一票才分出勝負，唱票的過程驚呼聲此起彼落，結果確定則報以熱烈掌聲，顯見評審也相當在意最後的贏家究竟是誰。

為能瞭解有別於產業界的審美觀與用車習性，知名藝人張兆志也是本屆車訊風雲獎的評審之一。

Range Rover Evoque峰迴路轉

負責採訪當天評選過程的筆者，在正式評測之前有詢問過評審的意見，大多對Range Rover Evoque抱持著肯定態度！果不其然，其在Luxury Croosover的評選以壓倒性的優勢擊退向來擅長此道的BMW X3而奪冠，原以為Evoque會以勢不可擋的姿態拿下年度風雲車，卻在初選階段面臨強敵考驗。依照年度風雲車的入選資格判定，必須是當年度全新上市車款且拿下本次風雲獎各類別的冠軍，滿組此二條件者當有資格成為年度風雲車的入圍車型，因此除了Evoque外，Lexus CT200h與Audi A7 Sportback在初選階段一度力壓Evoque，最後才以一票之差反敗為勝！

進入決選的Evoque、Lexus CT200h與Audi A7 Sportback再度展開激戰，一票票的唱出，白板上的「正」字統計卻總是在一劃之差內，領先與落後的時間遠少於平手的階段。而前15位評審的票數不偏不倚的讓三車同燈同分，最後的兩票更是關鍵，得同時投給同一部車才能劃下句點，否則平手的兩車將是另外一輪投票。在第16票投給Evoque後整間評審室都鴉雀無聲，空氣中僅留有票在總召手中展開的聲音，Evoque也隨著第17票的青睞而獲得2011年度風雲車的肯定。

不管對車子熟不熟悉，所有應邀的評審皆克盡本份仔細檢視每部車的優缺點，投下神聖的一票。

雖然場地有限，但各位評審依然卯足全力測試車輛的本質，動態試駕有助於更公正客觀的評分。

最後的決選部分採不記名投票，票高者為該級距得獎車型，過程的激烈程度為近年少有！

2011車訊風雲獎統計結果（票數）