第3代Focus的設計主軸，同樣延續Ford品牌最新世代的Kinetec Design動能美學概念，無論是外觀輪廓或是座艙設計都呈現出濃烈的科技動感氣息。而由中國版第3代Focus的動力配置來參考，預計全新3代國產Focus的汽油引擎將提供兩種排氣量選項，其一是取代現行1.8升引擎、採用與國產Fiesta相同的1.6升Ti-VCT引擎（123hp/16.2kgm），與Powershift雙離合器6速自手排變速箱。至於另一款則是則是全新2.0升GDI缸內直噴汽油引擎（168hp/20.6kgm），並同樣搭配Powershift雙離合器6速自手排變速箱。

座艙鋪陳的科技動感氣息相當濃厚，並擁有最新SYNC車載多媒體通訊娛樂系統的搭載選項。

雖然中國版與亞太版Focus並未出現柴油引擎的選項，但相信福特六和仍將延續現行國產2代車型的精神，將持續提供2.0升TDCi引擎與Powershift雙離合器變速系統的搭配，至於會否沿用現行2代Focus的140hp引擎，或是升級換裝與4代Mondeo相同的163hp引擎，目前則仍無法確認。但加上3代Focus已列為標配的VTC彎道扭力智慧分配系統，搭配Focus車系向來出色的歐風操控性能，相信仍可順利擄獲喜愛平價歐系國產車迷的心。

全新2.0升GDI缸內直噴汽油引擎（168hp/20.6kgm），動力表現再次升級。