在2011年1月的北美底特律車展，Mini曾經推出了一款Paceman concept概念車；這部作品是以的Mini SUV車型Countryman進化而來，並進行了多元的進化，以因應市場需求。


從結構上看來，Countryman的尺碼原本就比一般Mini要來得大上一些，因此空間表現也較佳，加上ALL4 system四輪傳動的選項，無論是實用性、地形克服能力或行駛穩定表現都有進步；然而對Mini主攻的青年族群而言，顯然會更想要帥氣的外觀，於是這款跑格化的Paceman，也終於在日前正式以量產車身分登場，並將在2013年上旬開始交車。

造型、尺碼與底盤都精進的Mini Paceman，表現相當全面，散發出極強的吸引力。

與Countryman相較，Paceman在外觀部分，大動作地更改為三門設定，並採用運動取向的懸吊系統，有著較為貼地的視覺效果，光是第一眼就讓人覺得相當帥氣，在全長部分則更提升到了4,109/4,115mm，不但較Countryman的4097mm有小幅度成長，跟Mini Coupe的3,782mmm更是相去甚遠，可以預見會有相當不錯的空間表現。

除此之外，包含新款的水箱罩、LED燈組，與更動感的細部線條設定，也讓它成為Mini在未來的造型先驅，指標性質相當高。

多元的使用變化，為跑格強烈的Mini車系，導入更多實用性。

在車艙內部，Paceman也擁有獨立的設計，除了以舒適、輕鬆為主要訴求外，也會提供多元的選擇配備；採用四人設定的座椅，則在第二排導入了折疊功能，能夠將後車廂空間由330公升，調整到1,080公升，為車系濃厚的享樂氣息，增添了高度實用價值。

根據原廠消息，Mini Paceman初期將提供兩款汽油與兩款柴油引擎，使用汽油心臟的Cooper Paceman與Cooper S Paceman裝置相同的1.6升直列四缸架構，並在渦輪系統的變更下，將輸出設定在122與184hp，分別可以在10.4與7.5秒內完成0~100km/h加速；至於柴油部分的Cooper D Paceman、 Cooper SD Paceman，則各自使用了1.6升、2/0升渦輪柴油引擎，馬力為122、143hp，衝刺0~100km/h耗時分別是10.8、9.2秒，以所在級距而言，已經相當不錯。

相當豐富的動力選擇，在未來也還有延伸空間，令人充滿幻想。

Mini Paceman標準搭配六速手排系統，並提供六速手自排做為升級配備；在底盤部分，則使用前麥花臣、後多連桿設計，同時有前輪或四輪傳動系統可以選擇，競爭力相當強。

此文轉載於Channel-Auto汽車頻道網站
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