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侯爵 | 2013-2-22 06:02:51

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BDI連跌3日續疲散裝航運景氣遭看淡
2013年02月22日

散裝航運景氣持續低迷，開春後運價續跌，BDI指數連跌3日。唐郡威攝

【陳慜蔚╱台北報導】BDI（Baltic Dry Index，波羅的海乾貨散裝船綜合運費指數）持續走疲，在農曆長假後本周連跌3日，指數下跌至735點，再度面臨700點關卡保衛戰，隨著運價無法有效回穩，法人對今年各散裝航運看法持續保守，甚至認為恐怕將進一步衰退。
中航裕民獲利難攀升

以海岬型船舶為例，最新一日現貨運價約為5562美元，繼續走跌313美元，雖已較去年同期現貨運價些微提升，但仍在經營成本價格之下，對於經營現貨船的船公司來說，壓力不小。
至於合約船公司，雖然有長約鎖住獲利，不過隨舊船合約陸續到期，法人分析，包括中航（2612）、裕民（2606）等，新簽訂的合約價格多半都低於原合約，今年獲利能力仍不會有明顯提升。所幸在經歷過去年一整年的產業景氣低迷後，雖然目前各船型運價都仍維持低檔，但各船型價格表現都已較去年同期些微成長，除海岬型船舶之外，如巴拿馬型日租金6978美元，也略高於去年同期的6971美元。
慧洋受惠匯率獲利增

儘管國內多數業者對今年看法仍保守，不過受惠日圓持續貶值，也有航商1月獲利已有成長。如F-慧洋（2637）1月稅前盈餘2.27億元，年增82.29%，主要就受惠於匯率變化，帶動業外金融資產評價淨利益及兌換淨利益大幅增加。法人分析，隨著日圓長期貶值趨勢不變，慧洋今年獲利可望較去年成長。慧洋主管則指出，散裝市況於去年已經跌落谷底，今年產業景氣理應不會較去年更差，後續訂約價格也可望隨之慢慢回穩。

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