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侯爵 | 2013-3-18 07:12:47

1樓

建大兩岸擴產大手筆砸150億元

2013-03-18 01:04
工商時報
記者劉朱松／台中報導

楊銀明建大集團近6年營運

　老牌輪胎廠建大工業擬砸下150億元，擴大布局兩岸輪胎廠。建大董事長楊銀明昨（17）日透露，廣東惠州籌設輪胎廠計畫，25日將提交董事會討論。

　如獲通過，建大將與大陸當地政府洽簽超過810畝土地，投資50億元，分期開發，第1期先建構日產2.5萬條轎車胎廠，及日產5萬條的機車胎廠。

　同時，建大也計畫在台灣投資100億元，興建最終日產5萬條的轎車胎廠。目前建大正在彰化、雲林各處覓地。

　建大規畫的廣東惠州一期工程，最快今年底動工，2015年中完工，初期將先籌設機車胎廠；之後再興建轎車胎廠。惠州廠將籌建兩座轎車胎廠，合計最大轎車胎日產能達5萬條。

　楊銀明表示，公司建廠的營運策略，是「以小胎養大胎」，先從自行車胎、機車胎開始生產，有了盈餘之後，再進行屬於大胎的轎車胎生產。其次，公司也有「保小胎，擴大胎」經營策略；亦即，穩定小胎營運之後，才會去擴充大胎。

　建大旗下建泰橡膠（天津）的自行車胎與機車胎營運已有盈餘，集團又成立建大橡膠（天津），計畫分期籌設轎車胎廠。

　天津轎車胎廠第1期工程，預定第3季可投產，希望新廠年底轎車胎日產能可力拚5,000條，再逐年邁向第1期日產能2.5萬條目標。等天津廠擴建之後，最終轎車胎日產能，可達5萬條目標。

　建大表示，惠州廠第1期工程完工後，旗下深圳廠現有機車胎生產線，將改遷移至惠州廠生產。

　建大1990年在深圳寶安區成立建泰橡膠（深圳）並籌設輪胎廠，生產機車胎、自行車胎及工業用車胎等產品。為擴大生產規模，2003年再設立建大橡膠（深圳），兩個工廠總面積約16萬平方公尺。

　因旗下工廠離深圳高鐵龍華站很近，為了都市發展，當地政府希望位於沿海地區的深圳產業，可進行產業轉型，改發展高科技產業，並鼓勵傳統產業改遷移至廣東內陸設廠。

　因深圳至惠州車程僅需40分鐘，建大已相中在惠州籌設輪胎廠。法人認為，未來深圳廠遷廠後，所騰空上述土地，若以每坪新台幣10∼20萬元計算，總市值近80億元，據了解，建大有意爭取與開發商合作開發機會。

　以「KENDA」自有品牌輪胎聞名的建大，目前轎車胎主力客戶，包括GM、三菱、馬自達、本田，及豐田等車廠。

建大天津兩廠擬合併

2013-03-18 01:04
工商時報
記者劉朱松／台中報導

　建大最近加碼900萬美元增資建大橡膠（天津），為量產轎車胎做準備。另為整合資源，建大董事長楊銀明表示，旗下建大橡膠（天津）、建泰橡膠（天津）兩家公司，最後將朝合併方向發展，至於合併時程還沒規畫。

　建大原預定今年資本支出約32億元，比去年成長逾倍，但楊銀明認為，若旗下建大橡膠（天津）量產、惠州廠批地，及台灣廠買地，今年資本支出可能上看50億元。

　建大在天津籌設建泰橡膠（天津）、建大橡膠（天津）兩家公司，最大考量是設備稅負問題，但因兩廠區位置，僅一條路之隔，為整合公司資源，楊銀明說，兩家公司將朝合併方向發展。

　至於建大楊家在美國私人事業，原規畫盡速併入建大，藉以增加集團營運規模，但楊銀明說，集團最近忙於大陸廠的擴產與籌設新廠，楊家私人事業合併進度，目前有點放慢。

　至於運動行銷，建大原贊助興農牛球隊，現已改贊助統一獅隊，因此，本周登場的台北國際自行車展，統一獅隊將在建大的展示攤位舉辦球迷簽名會助陣。

　另外，建大也贊助美國職籃火箭隊的廣告，火箭隊林書豪預定今年10月返台，據了解，林也有替建大代言造勢行程。

　由於天然橡膠進入盛產期，可抑制天然橡膠價格上漲機會，加上不少合成橡膠廠商已陸續擴產，造成合成橡膠供給量大增，市場已呈現供過於求，有利於輪胎廠增加獲利空間。

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