定義改寫，不會讓寶寶不開心的人生初次購車教戰守則

威爾斯親王 | 2016-7-17 13:10:45

1樓

定義改寫，不會讓寶寶不開心的人生初次購車教戰守則

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汽車雖然不再像2、30年前是高不可攀的奢侈品，但是一輛起碼都要5、60萬新台幣起跳的價位，也不似買罐飲料那麼輕鬆，愛喝不喝，喝不喜歡可立馬再換另一種飲料，大家在進場購車之前總會費心思量，就怕買錯車。只是國內比例越來越高的女性車主，在購車訊息掌握上總不像男性普遍來得了解，購車時往往以「街坊鄰居或親朋好友怎麼說」為意見便下手去買，過往這樣做沒有問題，但是筆者身旁有些朋友開始會說，若是在今天讓我重來買車，我一定會選另外某某款，甚至還有的是前陣子才剛剛買了車就已經後悔了，而這些情形都普遍發生在她們人生的第一輛車上。

買車原本就是一件人生大事，多聽各方意見總是好的，聽聽各廠牌車款的市場口碑也是應該的。我們便常聽人說，什麼汽車最好用最好開，去馬路上看看哪一款計程車最多就知道。這當然是一種購車參考方式，然而營業車運將的許多開車習性與需求其實不是你我一般開車族所能接受，除非你有打算要往營業車方向去發展那又另當別論。不過話說回來，的確很多人不分男女，在初次進場購買人生第一輛車時，期待不會放太高，總是以為60萬的價位應該就是買一輛代步的工具，重點放在省油耐用與保值。

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用省油好開耐用與二手價做為購車優先考量，的確是筆者過往最常給許多媽媽姐姐妹妹的建議。然而在今天選項多元的今天，沒有人規定你的預算少只能吃豆漿饅頭，預算多才能吃牛排大餐。尤其今天汽車這種工業產物在各家車廠的精打細算與市場經營盤算下，有的就是憑藉自身數十年甚至百年的歷史資歷，讓你所買到的愛車上最值錢的就是那塊招牌；反之，若是品牌資歷不足的，品牌不夠響亮的，所能獲得的實質物質條件，卻是前者所難以比擬。7月中旬發表的Infiniti Q30就是有趣的例子'，該車是雷諾日產和賓士戰略結盟下的產物，與賓士GLA共用平台、引擎甚至部分內裝，但是同樣動力車型，Q30卻能少個3、40萬，但是配備卻是多得嚇人。若你是此時才要進場購買此類型的買家，選項便不會再像過去只有賓士GLA可選。

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Q30與GLA的德日異品牌雙生車型例子固然是市場上罕例，但是像這樣同價位收穫大不同的例子在國內其它各個級距卻屢見不鮮，在在顛覆很多人的期待，如是用不到170萬便能享受到280匹動力與超大尺碼空間的Skoda Superb 2.0TSI，到今天仍有上百位消費者排隊長期候車。至於前面提到的50萬到60萬的入門車型，也同樣在今天多了納智捷S3這種不按牌理出牌的車款，讓不少筆者的女性朋友覺得怎麼不再早點推出，其中有的則是才剛剛買了其他車款，看到納智捷S3才再徒呼負負。

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筆者朋友會有這樣的反應其實一點也不為過，約60萬出頭的預算，的確在過去是找不出品德材貌樣樣兼備的車款，因此朝省油耐用保值的方向來購車總是不會錯。但是接觸過S3後，筆者朋友才發現到原來這樣的價位也能有不平凡的享受，S3不僅從外到內都比同級車更有型有款，寬敞的空間讓筆者朋友以為坐進的是定位在體型大一號的S5中大型房車，更甚者，當知道不用60萬就能享受到S5或U6上也有的Eagle View 360度環景系統時，朋友先前購買某神車的自信心已然動搖。她說她最喜歡的就是這個功能，過去看別人在用這功能時就已經覺得神得不得了，總以為要在近80萬以上的納智捷上才有，未料不到60萬便有。

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S3厲害的還不止於此，用此價位還可享受到車側安全影像輔助系統的納智捷特有招牌密技，對付台灣大街小巷到處竄出的機車單車最有用。而調校靈活的底盤和好駕馭的EPS電動方向盤，對女性同胞可能乍看不了解，因為摸不著也看不到，但是和S3接觸久了，便知道S3的性能不是蓋的。

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既然知道買車很難重來，如今也看到市場上有許多車廠像納智捷這等不受國外母廠束縛，能多給的就不會小氣的新興自主品牌，的確讓國人在購車上有的不同以往的選擇空間，因此在購買人生第一輛車前就更不能輕忽大意，筆者也從S3身上學到，日後再有媽媽姐姐妹妹要買車，除了好開省油耐用之外，功能貼心主動安全讓人開車更無憂，也是要提醒的重點，以免買了車後寶寶們不開心。

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作者: David