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威爾斯親王 | 2016-12-10 22:32:17

1樓

又一性能品牌全線渦輪化！新一代Audi RS4、RS5「告別NA」！V6雙渦輪更帶勁！

Audi RS4 vs. RS5 - REV War in echoey warehouse!

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Audi旗下高性能RS車系之中的RS4、RS5，至今仍維持著大排氣量自然進氣的動力系統配置，並提供無與倫比的暢快爽感！但在科技的進步以及潮流的趨勢之下，大排氣量自然進氣的設定已經不再受到市場廣大迴響，加上渦輪系統供給的傑出扭力以及法規的抑制之下，新一代RS4、RS5也將會捨棄大排量自然進氣，並改以渦輪增壓動力系統供給動力，透過相仿甚至更為出色的性能表現！

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Audi RS4、RS5藉由A4 Avant、A5 Sportback的出眾基礎打底，透過quattro部門的高超調校功力與碩大動力系統，建構出相當出色的強悍性能，其中4.2L V8自然進氣引擎所供給450hp馬力與43.9kgm扭力，顯現該引擎優異的輸出效率，每公升可達到108hp的水準，搭配上雙離合器變速系統的援引，僅需4.7秒便可完成百公里加速，在解除限制後極速表現更是上看280km/h！然而，隨著基礎A4、A5車系改款，RS4、RS5也將一同進化，以更為現代且卓越的科技建構出更為強悍的性能。

然而，隨著時代進步Audi也將會以更為現代化的規格打造，新一代RS4、RS5也將會捨棄華而不實的大排氣量配置，捨際4.2L V8自然進氣引擎，改投渦輪增壓系統旗下。而取而代之的將會是V6雙渦輪增壓引擎，不過該引擎將不會是當前使用於新一代S4、S5的3.0L渦輪引擎，而是源自團集團旗下Porsche Panamera的2.9L V6雙渦輪增壓引擎！

該2.9L V6雙渦輪動力心臟目前在Panamera 4S的使用之下，擁有440hp/55kgm的動力表現，相較於4.2L V8自然進氣引擎的輸出表現是有過之而無不及，雖然最大馬力略少10hp，但扭力峰值卻更為出色，若是在經過quattro部門後續調校，馬力、扭力表現都有機會再一次提昇，提供更為全面且出色的動力表現，提供全面性超越4.2L V8的性能表現！

消息來源：Carscoop

作者: 陳紀樺