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子爵 | 2017-2-8 14:33:37

1樓

2017年02月09日經濟數據一覽

04:00 新西蘭至2月9日聯儲利率決定
05:45 新西蘭12月營建許可月率
新西蘭12月營建許可年率
07:50 日本12月核心機械訂單月率
日本12月核心機械訂單年率
日本至2月3日當周買進外國債券(億日元)
日本至2月3日當周買進外國股票(億日元)
日本至2月3日當周外資買進日債(億日元)
日本至2月3日當周外資買進日股(億日元)
日本1月貨幣供應M2年率
日本1月廣義貨幣流動性年率
日本1月貨幣供應M3年率
08:00 澳大利亞12月HIA私人住房銷售月率
08:01 英國1月三個月RICS房價指數
08:30 澳大利亞第四季度NAB季度商業景氣指數
14:45 瑞士1月季調后失業率
瑞士1月未季調失業率
15:00 德國12月未季調貿易帳(億歐元)
德國12月季調后進口月率
德國12月季調后出口月率
德國12月季調后經常帳(億歐元)
21:30 加拿大12月新屋價格指數月率
加拿大12月新屋價格指數年率
21:30 美國至2月4日當周初請失業金人數(萬人)
美國至1月28日當周續請失業金人數(萬人)
美國至2月4日當周初請失業金人數四周均值(萬人)
22:45 美國至2月5日當周彭博消費者信心指數
23:00 美國12月批發銷售月率
美國12月批發庫存月率
23:30 美國至2月3日當周EIA天然氣庫存(億立方英尺)

2017年02月09日財經大事一覽

待定日本日本央行副行長中曾宏(Hiroshi Nakaso)會見商界領袖。
待定澳大利亞澳洲聯儲主席洛威(Phillip Lowe)在A50澳洲經濟論壇晚宴上發表講話。
04:00 新西蘭新西蘭聯儲發布貨幣政策聲明，並宣布利率決定。
22:10 美國美聯儲聖路易斯聯儲主席布拉德(James Bullard)就美國經濟和貨幣政策發表演講。

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高盛：中美貿易緊張局勢即將升級

在高盛看來，中美離貿易戰似乎越來越近了。

特朗普貿易顧問、掌權白宮國家貿易委員會的Peter Navarro還曾“揚言”要對中國制造的進口商品征收45%的關稅。根據美國商務部2月7日公布的數據，盡管2016年12月美國對外貿易逆差環比有收窄，但全年貿易逆差創2012年以來最高。其中，美國在商品貿易中對中國的貿易逆差最大，占比47%。

高盛分析師Andrew Tilton和Alec Phillips表示，他們“沒有理由"相信特朗普會放棄對來自中國進口商品的限制，如鋼鐵和機械産品。至少現在看來，中美貿易的緊張局勢即將升級。

我們認爲，特朗普政府可能將會對中國的彙率政策采取措施，並可能會對一些産品征收單邊關稅。

相比最近的曆屆政府，特朗普政府在使用現行的“貿易強制”措施方面更爲積極。

高盛分析師指出，如今共和黨的支持者越來越懷疑自由貿易，這爲關稅的實施鋪平道路。

不過盡管如此，特朗普政府不大可能直接對中國實施全面的關稅。“我們預計，特朗普政府短期內可能局限在有針對性的行動，全面征收關稅作爲額外工具，以后可能會使用，”高盛表示。

高盛援引前美國貿易代表辦公室中國貿易問題首席顧問Claire Reade認爲，特朗普想要在貿易中“快速取勝”的願望將導致中國傳統的制造業，如鋼鐵、鋁和玻璃，遭受打擊，無論是特朗普使用WTO框架下的標準工具還是實施美國法律規定的行政命令。

不過，Claire Reade樂觀地表示，美國政府將避免對中國全面征收關稅，因爲她認爲，這將會擾亂金融市場，對特朗普政府來說也是一種“損失”。同時，她警告稱，中國將會對美國在貿易上的任何行動迅速作出反應，如果中國認爲美國的措施極不公平或者具有威脅，那麽中國的反應將更大。

然而，對于特朗普對中國征收45%關稅的計劃，中國肯定是難以接受的。據高盛報告，對外經濟貿易大學中國WTO研究院院長屠新泉指出，這一計劃會幾乎立即引爆一場全面的中美貿易戰。

“當然，如果對中國征收45%的關稅，將會觸發貿易戰，”他稱，“中國必將會報複，並且采取措施或比美國更嚴厲，可能對來自美國的商品征收高達80%，90%的關稅。”他說道：

中國對來自美國商品征收全面關稅，無論規模大小，影響都將是非常重大的，當然比針對某些特定産品的反傾銷稅或反補貼稅影響要大。中國甚至不會容忍美國對其征收的關稅比對其他國家多1%。

2月7日，阿里巴巴集團董事局主席馬雲在墨爾本警告稱，全球化的倒退只會導致麻煩。“貿易一旦停止，貿易戰就會開始。”

在特朗普正式就任前，馬雲曾與特朗普會面並向其表示，阿里巴巴將幫助美國創造100萬個就業崗位。

中美貿易局勢升級

實際上，中美貿易的緊張局勢似乎已正在升溫。

1月11日，中國商務部表示，最終裁定原産于美國的進口干玉米酒糟存在傾銷及補貼，決定自1月12日起，對上述産品征收反傾銷稅及反補貼稅，稅率分別爲42.2%-53.7%及11.2%-12.0%不等，均高于此前的初裁稅率，征收期限爲五年。

而在2017年開年，美國對中國的反傾銷、反補貼仲裁愈發頻繁：

1月6日美國商務部對從中國進口的雙軸土工格柵産品做出反傾銷反補貼調查仲裁，反傾銷稅率爲372.81%，反補貼稅率爲15.61%至152.5%。

1月18日，美國商務部宣布對從中國進口的部分碳合金鋼板的反傾銷和反補貼調查作出仲裁，反傾銷稅率爲68.27%，反補貼稅率爲251%。

1月23日美國商務部宣布對中國客車和卡車輪胎的反傾銷和反補貼仲裁，反傾銷稅率爲9%至22.57%，反補貼稅率爲38.61%至65.46%。

1月30日，美國國際貿易委員會作出終裁，將對從中國進口的大型洗衣機征收反傾銷稅。根據美國商務部去年12月終裁確定的幅度，美國將對中國廠商征收32.12%至52.51%的反傾銷稅。

2月2日，美國商務部就對華不鏽鋼板材反傾銷和反補貼調查作出終裁，裁定中國企業63.86%~76.64%的反傾銷稅率和75.6%~190.71%的反補貼稅率。

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自主品牌逆襲：未來五年，中國會是國産車的天下嗎？

2016年，中國汽車銷售火爆，國産車的表現尤爲亮眼，不斷蠶食外資在本土市場的份額。不少私募基金也從中看到國産汽車崛起的投資機會，在股市進行布局。

上海證券報援引滬上某私募基金公司合夥人稱，過去一年自主品牌汽車銷售強勁、市場占有率不斷提升，而外資品牌汽車在中國本土市場則出現敗退迹象，韓系品牌、法系品牌，甚至強勢的德系品牌汽車的原有市場正在被自主品牌汽車所蠶食。

在我們看來，自主品牌汽車崛起將會是今年甚至未來數年比較確定的投資方向。

自主品牌的反擊

上述私募人士表示，因爲自主品牌汽車對輔助駕駛、汽車電子化、汽車互聯網化等趨勢反應更快，更能抓住年輕一代消費者的吸引力，而合資品牌因爲全球使用同一策略，反應速度很難跟上中國自主品牌汽車，同時由于汽車行業的蛋糕足夠大，自主品牌汽車的空間依然值得期待。

根據中汽協上月的報告，2016年全年，全國汽車月度銷量除2月以外，其余月份均明顯高于上年同期，銷量累計增長率呈“直線上升”走勢，尤其是6月之后同比更是呈現快速增長，總體呈現産銷兩旺發展態勢，汽車産銷量均超2800萬輛，雙創曆史新高，“連續八年蟬聯全球第一”。

自主品牌在去年的銷售成績尤爲靓麗。全國乘用車市場信息聯席會發布的2016年全年乘用車銷量數據顯示，自主品牌前三強——長安汽車、長城汽車和吉利汽車的同比增幅分別達到21.8%、28.6%和48.4%。

浙商證券認爲，自主品牌的這一次崛起和前幾年的情況有所不一樣，走得穩健、踏實、具有可持續性，不僅在銷量和占有率上取得進步，而且在品牌方面也取得了向上的突破，部分自主品牌已經開啓了品牌力、産品力和銷量之間的良性循環。

據中國汽車報，自主品牌市場份額從2011年的42.23%開始，曾經曆連續三年的下滑，到2014年只剩下38.46%。但是，反擊也隨之開始。在2015年和2016年，自主品牌乘用車開始收複失地。2016年市場份額從2015年的41.2%提升到了43.19%，達到六年來的新高。

吉利1月開門紅

進入2017年，盡管小排量汽車購置稅優惠力度減半，國産汽車依然表現驚人。

以吉利汽車爲例，2016年全年，吉利汽車累計銷量突破76萬輛，達765,851輛，同比增長50%，入圍2016年乘用車銷量前十的榜單。

今年1月，吉利迎來開門紅，銷量再創新紀錄。根據吉利2月6日公布的2017年1月銷量公告，吉利1月銷量10.27萬輛，同比猛增71%。

海通證券分析師鄧學認爲，在春節因素的擾動下，仍達到曆史最佳水平，公司展現出極強的“蓄水”能力。

吉利在香港股價2016年全年上漲79%，近兩個交易日漲幅也已達10%，帶動港股和A股的同類股票集體上漲。上證報報道稱，部分私募資金看好自主品牌汽車未來數年的崛起，不僅大手筆布局A股的相關股票，而且持續借助深港通等通道買入港股中估值較低的龍頭公司。

能否複刻國産手機的逆襲？

隨著十年前蘋果iPhone的橫空出世，以及隨后谷歌安卓系統的快速崛起，在智能手機市場剛剛興起之際，三星、索尼、HTC以及摩托羅拉等國際大廠在中國大陸穩穩占據主導地位。而時至今日，蘋果、三星等在國內市場份額大幅下滑，中國市場已經成爲國産手機的天下。

IDC本周公布的中國智能手機市場報告顯示，去年OPPO、華爲和vivo在國內的市場份額近半壁江山，共計48%，各自的市場份額分別爲16.8%、16.4%以及14.8%。

與此形成鮮明對比的是，蘋果的市場份額在2015年降至13.6%之后，去年再度下滑到9.6%。三星的市場份額甚至跌出前五行列。

這種情況在中國空調行業過去的發展曆程中同樣上演。上證報援引深圳部分私募人士認爲，由于汽車行業的蛋糕足夠大，自主品牌汽車的行業空間值得期待，有可能複制空調行業過去十年的走勢，而在過去十年中隨著自主品牌的崛起，格力電器等自主品牌家電股迎來了十倍以上的漲幅。

國産汽車能否複刻國産手機及空調行業的表現？我們拭目以待。