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這總該有獨立懸吊了吧？歐洲搶先發表新世代 Ford Focus ST！

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Ford Focus ST

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Jiax
Bard | 2019-2-19 19:00:15
1樓

最近台灣總算發表 Ford Focus MK4，新世代的帥氣外觀就不多說了，但有一件事情被網友罵翻，那就是台灣所有新世代國產 Focus 後懸吊都是扭力樑、而非獨立懸吊，這讓許多熱愛 Focus 操控性的車迷完全無法接受，雖然官方和許多車評都強調 Focus 的扭力樑是獨家專利的「Model J」扭力樑、還用上了「Force Vectoring Springs」矢量導引彈簧，讓車輛的防側傾和駕馭感都不輸獨立懸吊balabala......，但如果你還是很在意，那就等待 Focus ST 進口吧，而歐洲總算在今天搶先發表，一起來看看它的帥氣模樣吧！

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按照過往的習慣，台灣的 Focus ST 都是整車進口、不偷配備，相信也不會這麼「搞剛」把新世代 ST 配備的 SLA 獨立後懸吊偷天換日，而且不僅給你獨立懸吊，從歐洲官方今天發表的資料顯示，前、後避震器阻尼也各加強了20%、13%、車身降低10mm，而且還有性能車該有的主動式連續阻尼可變系統。

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至於大家也很關心的動力表現方面，新世代的 Focus ST 有汽油和柴油兩種版本，汽油款搭載2.3升EcoBoost渦輪增壓引擎，最大馬力276匹、最大扭力42.8公斤米，0-100km/h加速只需5秒多，而柴油版則搭載2.0升EcoBlue渦輪增壓引擎，最大馬力187匹、最大扭力40.8公斤米，看似普通嗎？但原廠強調，扭力在1,500轉開始就有36.7公斤米的表現，這點可就相當實用了。而汽油版則有六速手排或七速自排可供選擇，柴油版則只有六速手排，但都沒有四輪驅動系統，全系列都是前驅。

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還有一款比較特別的配備，Ford 把原本搭載在旗艦跑車 Ford GT 才有的偏時點火技術（Anti-lag technology），應用在Focus ST的汽油版本上面，這能有什麼幫助呢？最主要就是能減少渦輪延遲的狀況，這在操駕的爽度上肯定有加分的效果。

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而目前還不確定 Ford 會在哪個國家或是哪場國際大型車展正式亮相 ST，可以確定的是，今年夏天歐洲將率先開賣，而且還會同步上市旅行車版本（羨慕～～～）。

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文／Jiax


圖擷取自網路，如有疑問請私訊

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妖魔士
大公爵 | 2019-2-19 20:22:58
2樓

基本上只要是扭力樑的就直接打槍了，我則是選擇以「多連桿」的為主
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費波南西
威爾斯親王 | 2019-2-20 11:03:55
3樓

感謝大大的分享
奉上感謝愛心一枚
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elton7323
公爵 | 2019-2-22 20:44:09
4樓

推！是為了讓你分享更多
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威尼斯
大公爵 | 2019-2-25 10:04:50
5樓

感謝大大的分享 !
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f630200085106
男爵 | 2019-2-26 17:06:55
6樓

感謝樓主無私分享
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love0981
侯爵 | 2019-3-16 08:35:50
7樓

感謝分享
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yoyo_vivi
伯爵 | 2019-3-18 12:27:56
8樓

大家一起來跟我推爆！
這麼好的帖 不推對不起自己阿
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哈里發殿下
封鎖帳號 | 2019-4-23 16:46:07
9樓

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