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無懼報稅季民眾所得分配擠壓影響，5月新車市場續放異彩，單月登錄台數近4.25萬輛，較4月再增11.1％，年增更達37.4％，續創18年來同期最高紀錄。車廠預期，6月各品牌夏季銷售競賽鳴槍起跑，預期市場規模仍將維持4.2萬輛熱度，並可望一路旺至8月。
在原廠新車大量到港挹注下，5月進口車占比再擴大至49.5％；豪華車繼3月以1.2萬輛創歷年單月最熱賣紀錄，5月領牌1.11萬輛，除是同期最高，亦創歷史單月次高紀錄，僅次於今年3月，顯示高端客層買車不手軟。
觀察5月新車市場結構，主要受惠於包括淩志（LEXUS）、賓士及BMW等豪華車大量來車挹注，三大豪華車品牌在5月領牌狀況比一般大眾進口車品牌還熱絡，其中淩志單月3,013輛的掛牌成績，除續居豪華車冠軍，更躍升所有進口車品牌之冠，而豐田品牌進口休旅RAV4缺車狀況愈趨嚴重，5月掛牌數字罕見退居進口車第二位。
賓士及BMW在5月分別以2,253、1,887輛交車成績，躋身第三及第四大進口車品牌，單月領牌較包括福斯、特斯拉、馬自達都還要多。
整體而言，車業龍頭和泰車旗下豐田、淩志雙品牌在5月領牌合計1.30萬輛、年增30％，分列國產、豪華車雙冠軍，合計市占率30.5％。中華汽車在MG品牌業績創高貢獻下，5月新車總領牌達4,351輛、年增34％，為第二大車廠。
5月除豐田有Corolla Cross等5款車銷量破千輛外，淩志今年以來在原廠大力支持下，新車到港數激增，已蟬聯四個月豪華車銷售冠軍，亦連續改寫豪華車品牌同期最佳銷售實績。
除豐田及淩志，還有本田、賓士、福特、現代等四個汽車品牌在5月銷量突破2,000輛，前十大車廠業績較去年同期成長15.1％～131.9％。
累計今年前五月新車總掛牌數達19.25萬輛，年增率擴增至兩位數的12.9％。 |
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要消滅我的人還真不少 人為刀俎 我為魚肉
一堆皇帝都不值錢囉！可不可以有更高的頭銜？
多的是把自己管理的版當作是個人專版部落格的版主
問世間情為何物 直叫人死不瞑目
亂刪文、惡意舉報者死全家
臺灣的職棒跟政治一樣，再怎麼爛也都有人會挺下去
社會多是雙面人，表面跟你聊得來，背地裡詆毀你到一個極致
高X裡只有一個不是渾蛋
論壇真是多采多姿時不時就有瘋狗跑出來咬人
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